U mag een reactie achterlaten

Reacties zonder voldoende onderbouwing kunnen verwijderd of aangepast worden zonder overleg

Weer een nieuwe bron aangeboord om maar geld op te halen voor de nooit-geld-genoeg-hebbende Koos Spee.

Ze willen toch niet serieus zijn dat ze hiervoor een onderzoek voor hebben laten starten (lees als: veel geld uit hebben gegeven).

Dit is toch algemeen bekend. Ik ben er nog blij om ook. Anders gaat het helemaal langzaam als je erachter zit.

Zijn zekers inwoners van buiten de lokale bevolking die klagen ....

Ik dacht dat een aantal van die grote trekkers tot wel 70 km/h halen, dus als ze 40 km/h gemeten hebben is dat nog niks.

Spee heeft net weer een manier bedacht om nieuwe files en levensgevaarlijke inhaalacties te veroorzaken: strenger controleren van trekkers die nu tenminste lekker doorrijden.

Als zo'n ding een beetje doorrijdt hoef je er tenminste niet persé langs.

Nu dit gezeur weer, door één dorpsgek die tientallen keren belt pakt de politie weer zijn lasergun. Menigeen is ben blij dat de trekkers van tegenwoordig aardig mee komen met het verkeer. Een automobilist die baalt als een stier die achter een zeer slome trekker rijdt. Je krijgt alleen maar gevaarlijke inhaal acties. Nee, regels zijn regels hier in Nederland, een beetje nadenken kunnen ze niet. Of toch wel, hoe pluk je de burger kaal daar kan $P€€ over mee praten. 11 miljoen bekeuringen zijn nog niet genoeg. Dit is ongeveer twee per automobilist m.a.w. heel Nederland kan niet autorijden vrijwel iedereen krijgt een paar keer per jaar een bekeuring. En er zit nog niet genoeg belasting op de brandstof want nu moet er ook nog rekening rijden bij komen. De boeren zijn voor de zoveelste keer aan de beurt als ze 28 kmh rijden. We boeren met zijn allen hard achteruit, behalve in Den Haag en de grote graaiers.

Op zich is de snelheids beperking van tractoren wel zinnig, ze mogen namelijk max 3mtr breed zijn. rijden met dubbele aanhangers, en pleuren bagger op de straat. Daarbij komt nog dat ze vaak met scherpe uitstekende delen rijden.

Maar om nou te gaan controleren vind ik ietwat overdreven, er zijn relatief weinig ongelukken met die voertuigen. Dus dat argument telt niet.

25 is een goede snelheid, je mag namelijk vanaf 16 jaar met een eenvoudig rijbewijs de straat op met een tractor. Vanaf 18 mag je met een autorijbewijs een tractor besturen, incl 2 aanhangers en 3 m breed. Die snelheidsbeperking is er niet voor niets. Buiten de kom zou 40 wel een betere snelheid zijn, net als brommers.

Ze moeten die ellendige tractors helemaal van de openbare weg weren.

Ik zie liever een tractor met 40 dan zo'n bejaardengebakje met 40.....

Sja, welvaartsland... dan gaan een paar gestoorde dorpsgekken wel over iets anders klagen.

@ Motorbunny:

Vanaf 18 jaar mag je, zonder enige vorm van verkeersonderricht en niet gehinderd door verkeerskennis in welke vorm dan ook, met dergelijke combinaties rijden. Daar is geheel (nog) geen rijbewijs voor nodig.

Quote: Vanaf 18 jaar mag je, zonder enige vorm van verkeersonderricht en niet gehinderd door verkeerskennis in welke vorm dan ook, met dergelijke combinaties rijden. Daar is geheel (nog) geen rijbewijs voor nodig. Unquote:

En daar moet grondig verandering in komen.
Tractoren en andere landbouwvoertuigen mogen wat mij betreft rustig 40km/h of zelfs 60km/h rijden. Maar dan wel bestuurd door iemand die volledig gekwalificeerd is om met een dergelijk voertuig en/of combinatie daarvan aan het verkeer deel te nemen!

Quote : "Tijdens de nulmeting werden nog geen bekeuringen uitgeschreven."

Hierover hoor ik niemand...

Wel lees ik weer dezelfde commentaren als altijd (over geldwolven en zo).
Als het allemaal alleen maar om het geld te doen was had men hier nu al bekeurd ipv gewaarschuwd, of niet soms ?

Tractoren mogen toch maar 16 km/u?

http://www.tdekkers.nl/rvv.htm#art_22

Hier het rapport over het verhogen van de maximum snelheid van LBT's tot 40 km/u.

40 is een irritante snelheid voor een tractor, dan moet je binnen de bb kom wel "te hard" (60) rijden om ze binnen een veilige afstand in te halen. Als ze 25 rijden ben je er veel sneller voorbij als er ruimte is.

Ja, ons eten komt toch uit de fabriek

Goeie

Daar zal hij niet van terug hebben! Hèhè!

hihi



verder vind ik persoonlijk 40 beter. 25 is een rotsnelheid om erachter te blijven te sukkelen, hoewel je met 25 sneller ingehaald bent dan met 40 natuurlijk.

Tja.
Ik heb het vermoeden dat ze wel geflitst zijn.
Maar dat kenteken van die dingen is zo slecht leesbaar.

Wijkpanels /wijkraden zijn tegenwoordig bolwerken van sandalendragende nietsnutten. De gewone man heeft helemaal geen tijd om in zo'n "raad" te zitten. Gemeentes gebruiken dit soort nepdemocratie om hun beleid kracht bij te zetten, als het hun uitkomt.

Een "wijkpanel"is namelijk helemaal niet gekozen, laat staan een fatsoenlijke vertegenwoordiging van wat er leeft. meestal zijn het een paar linkse schreeuwers die daar de "dienst" uitmaken.

Is de linker rijbaan het enige "goede linkse" ?

Verder heb je wel een punt. Zeker als het gaad om de bezetting en het misbruik van die "wijkpanels". Ik , als werkend medelander, heb daar dus inderdaad geen tijd voor.

TJAKKA!!!!!!!!!!!!!!!!! DE TREKKER.....
Een nieuwe melkkoe !
Misdadiger Spee zal in z'n nopjes zijn....
Doei

... En straks de skelter of fiets van je kind ... enne.... enne....

Daar wordt je toch ontzettend kwaad van...

Als het oogsttijd is en de boeren/loonbedrijven rijden met hun 20 tons tractoren, combines en weet ik wat al niet meer door de smalle straten, maar een gas kennende, nl. vol gas.

Dan vraag ik me af wanneer zo'n 16 jarig knaapje eens een stuurfout maakt en een hele huizenblok omver denderd???

Dit heeft uberhaupt nks met spee, nog met centen vandoen, dit gaat puur over veiligheid in de bebouwde kom.
Wat die mannen presteren raakt jaar in jaar uit kant nog wal.
Werd tijd dat er eens aandacht aan besteed gaat worden.

Ik dacht al dat ik alleen gek was om dat niet normaal te vinden

Ze hebben helemaal geen kenteken, maar rijden wel met combinaties tot 40Ton over de wegen zonder wegenbelasting te betalen (loonbedrijven ed.) ivp een vrachtwagen te gebruiken.
Tractoren zijn overigens ook niet geveerd. Ze veren op de lucht in de banden evenals de aangehangen werktuigen. Bij snelheden boven de 40 zie je ze vaak enigzins "stuiteren", wat erg goed is voor de muren van je huis. Ook de trillingen van de banden zijn bij die hogere snelheden zeer goed voelbaar en erg bevordelijk voor het groter maken van de scheurtjes in de muren.
Voor het behoud van de (oudere) huizen én de verkeersveiligheid ben ik voor een max. van 40Km voor alle landbouwwerktuigen.

als een trekker nou met 40 of met 25 km langs rijdt, dat maakt weinig verschil. Vroeger mochten ze niet harder dan 16 km. Dan werd de file achter de trekker alleen maar langer en nog meer kans op ongelukken door inhaal manoeuvres.

Waarvoor dacht je dat ik dat over die kentekens zei....


Iemand ook het stukkie gelezen aan de rechterkant van de pagina met het overzicht, over die omgevallen aanhanger van zo'n trekker ?
Je zou er maar rijden op je fietsie....

Ik wil graag even wat dingen rechtzetten.
Tractor zijn wel degelijk geveerd, in tegenstelling tot wat Ruben zegt. De cabine is geveerd als die van een vrachtwagen en de vooras heeft hetzelfde veerprincipe als een auto. De achteras is niet geveerd, omdat het de trekkracht en het gewicht van de machine niet optimaal kan verwerken. Wel is het werktuig wat in de hefinrichting hangt geveerd dmv een lastcompensator. Dat vol gas van Eeps K heeft te maken met de aandrijving, deze is hydrostatisch. Dat wil zeggen hoe meer olie er richting de aandrijving wordt gestuurd, hoe sneller de machine rijd.
De motor heeft hier geen enkele invloed op, maar draait gewoon 2000 toeren om alle functies te bedienen.
En dan nog wat: sommige ergeren zich aan de landbouw machines in de dorpen en woon gebieden. Als de doorgaande wegen wegen (rondwegen ed) worden afgesloten voor tractoren, moet je er toch op een andere manier komen. En dan maar via de woonkernen met kinderen. Wij als chauffeurs rijden daarom nogal eens wel een rondweg uit, terwijl dit gesloten gebied is. Het rijd daar namelijk rustiger, minder kinderen en fietsers. En allemaal net iets breder. Dus wil je de machines uit de wijken, schrijf dan de wegbeheerders en de gemeente aan. En maak niet een centrum vrachtwagen luw dmv obstakels, om dan de tractoren te vergeten, die zijn tenslotte net zo groot.

Kunnen ze die traktoren niet wat smaller maken?
Ik zie wel eens een trailer rijden met nieuwe combine/hakselaar of tractor op de trailer, en dan zonder wielen (anders te breed voor trailer)met breedte borden en verlichting rondom en zwaailampen.
Later kom je ze op smalle b weggetjes tegen met alleen een lullig zwaailampje en moet je met je auto volledig de berm in om alleen al te kunnen passeren.(kijk maar eens naar al het beschadigde wegmeubilair en bomen in oogstijd)
Ik vind het wel oké dat ze wat sneller rijden,maar doe dan ook wat aan de maatvoering en geef ze een kenteken!!! +chaffeur een rijbewijs
Ik reed zelf een keer gelijk op met een grote fendt trekker die op de parallelweg naast mij reed ,hij haalde 75 km/u op mijn teller.
Naderde een groep fietsers met die snelheid,er keek één fietser achterom en zwabberde hierdoor iets naar links.
Hij moest om de fietser te ontwijken de berm in ,en reed op 3 wielen door zijn abrupte stuurbewegingen het ging gelukkig net goed
Ik denk max30 km/u voor brede voertuigen(3m) en boven de 30 km/u worden het meer transportvoertuigen waarvoor dezelfde regels moeten gelden als voor vrachtwagens

wees blij dat die trekkers tegenwoordig een beetje door kunnen rijden. Je zal er maar achter zitten en je kunt hem niet inhalen met een gangetje van 20 km per uur. Daar wordt je niet vrolijk van.

Maar op smalle landwegen, verwacht maar niet dat tractoren voor je aan de kant gaan, dan denken ze echt (sommigen dag) dat ze de hele weg voor zichzelf hebben.

gewoon alle wegen verbreden !! en dan lekker doorijden en alle zeikerds het land uitschoppen !!

Vind dat er veel strenger moet worden gecontroleerd op snelheid van tractoren: ze rijden roekeloos, te hard en zijn m.i. veel te zwaar beladen. Levensgevaarlijk

ik vindt dat er veel strenger moet worden gecontroleerd op fietsers want ze rijden roekeloos, te hard, door rood licht rijden ze vaak, steken zelden hun hand uit als ze afslaan,blijven vaak het verkeer hinderen door met zn tweeen naast elkaar te blijven fietsen ! hebben vaak in het donker geen licht aan ! en ze hebben vaak helemaal geen verstand van verkeers regels ! een beetje opleiding voor de fietsers zou geen slecht plan zijn ! en natuurlijk een kenteken op de fiets als ze dan in de fout gaan dan gelijk bekeuren !! pffffff zo kan ik er nog wel meer opnoemen toon !!!!