U mag een reactie achterlaten

Reacties zonder voldoende onderbouwing kunnen verwijderd of aangepast worden zonder overleg

Ik kwam er langs, net nadat het ongeluk gebeurd was.
Exact onder het viaduct stond de flitser en ook exact daar begon een remspoor van de linkerbaan recht over 3 banen naar de vangrail waar zicht een auto in geparkeerd had. Voor zover ik kon inschatten heeft deze auto hierbij nog 1 andere auto geraakt, aangezien deze ook langs de kant stond met schade.

Ben benieuwd naar de reactie van de politie deze keer...

Natuurlijk is het geen toeval. Als het flits- en boetebeleid niet zo'n walgelijk buitenproportionele vorm had aangenomen, dan zouden mensen niet zo'n enorme schrikreactie vertonen. Die reactie is een automatisme, nog voordat men op de teller kijkt of het überhaupt nodig was.

"In dit geval is daar zeker geen sprake van, aangezien de flitsapparatuur niet meer opgesteld stond."

het artikel is gewijzigd en hieruit blijkt dat FS te voorbarig is met haar opmerkingen.

excuses dit keer was ik te voorbarig.

Wanneer gaan ze nou eindelijk een keer kappen met deze onzin...?

@FlitsService, kunnen jullie al deze zaken niet een keer wereldkundig maken...zodat de hele wereld hier schande van zal spreken. Dat de Nederlandse overheid mensen in gevaar brengt, waarbij er ongelukken gebeuren, gewonden en zelfs doden vallen. Dit alles vanwege de hebzucht, het graaien van de Nederlandse Overheid. Dit alles in touw gezet door die lul van een KoosSpee en het SWOV, die van verkeersveiligheid ook lang niet alles snappen.

Hoe lang pikken we deze graaierij nog, en hoeveel meer intolerant en asociaal moeten we worden, dankzij het jarenlang een achterlijk beleid voeren...?!?

Weer duidelijk ja, helaas. Vraag me echter wel af waarom het Golfje helemaal van de linker baan continu doorgeremd heeft tot in de rechter vangrail?? Bedoel, als je merkt dat je de verkeerde kant op gaat laat je toch meteen de rem los? Een bekeuring is dan toch minder erg dan een mogelijk ernstig ongeval, toch?

Maar hoe dan ook moet deze kansloze en levensgevaarlijke vorm van zogenaamde verkeershandhaving tot een absolute halt komen!! Het is al tevaak gebleken dat flitsen gevaarlijker is dan harder rijden dan toegestaan.

Verkeershandhaving terug naar het tijdperk van de opvallende Porsche 911 Targa!

Dit is toch al veel langer bekend? Door het obscene graaibeleid dat de verkeershandhaving volledig verkankerd heeft met absurde boetebedragen is het normaal dat automobilisten bij het zien van zo'n fiscaal inningspunt VOL in de remmen gaan, zelfs als ze onder de Vmax rijden. Busje in de berm? REMMEN! Statiefje? REMMEN! Opvallende zuurstokauto? REMMEN! En ga zo maar door. Het verkeer wordt er zeker niet veiliger op, maar dat mag geen belemmering zijn om de schatkist te vullen.

Blijft makkelijk om de controle de schuld te geven. Dat je de rem even aantikt, is begrijpelijk, maar vol op je rem trappen zodat je van links naar rechts gaat glijden...Dan ben je met hele andere dingen bezig. Gewoon bewuster auto rijden en niet met allerlei andere dingen bezig zijn. Dan weet je best hoe hard je (ongeveer) rijd en hoef je niet zo belachelijk op de rem te stampen. Maar misschien had dit neit meyt die controle te maken en reageer ik voorbarig....

[Quote]

Commentaar Flitsservice:

Dat flitsen op de A-wegen levensgevaarlijk is, is bekend. Maar waarom blijft het KLPD dan toch volharden met dat zinloze en levensgevaarlijke geflits.[quote]

De vraag is retorisch!
Het flitsen zal door blijven gaan zolang de politiek hier niet resoluut een einde aan maakt. En omdat het flitsen een gouden inkomstenbron is voor de overheid, zal de politie zich gewoon voor dit abjecte beroven van burgers blijven lenen! Men, de politie, zal dan ook altijd blijven ontkennen dat flitsen levensgevaarlijke situaties kan doen ontstaan.
De politie heeft nu al decennia lang laten zien waar zij in werkelijkheid voor staat: en dat is niet de algehele veiligheid van burgers!

Wat doen we steeds hier dan?

Of dit nu komt door onoplettendheid of het gedrag van wel of niet op de rem trappen als er al dan niet te hard gereden wordt. Of welke oorzaak ook...
Feit is dat als de controle er niet was geweest er geen ongeluk was gebeurd, want de controle roept een reactie op bij veel automobilisten.

En de reactie die het oproept, wordt gecultiveerd door het flitsbeleid en de absurde boetebedragen. Actie reactie.

Tjonge jonge, ga je langs een superveilige 6-baans snelweg staan met je flitser en ineens boort er iemand zich in de vangrail bij de door jouw opgestelde radarcontrole.

Rara, wat is de oorzaak van die ongeluk? Die controleur moet zich schamen.

Ga bij een school staan of in een woonwijk, idioot.

ja, maar daar valt niet veel te verdienen.
en de ministers moeten ja ook op vakantie van ONZE flitscenten.

Duitsland:
10km/u te hard: 10 euro
20km/u te hard: 30 euro

Nederland:
10km/u: 57 euro
20km/u: 155 euro

Duitsland:
3 banen: 120/no limit

Nederland:
5 banen: 80/100

Good lord.. Vooral tot welke streken de flitsgestapo zich verlaagd om toch de burger uit te wringen. Hoe lang wordt het volautomatische stelen nog gepikt, terwijl het oplossingspercentage van echte criminaliteit al jaren daalt... 5km/u te hard? Dokken! Bumperkleven? Vrij baan! Auto gestolen? Pff alleen als ze er bovenop botsen heb je kans dat ie terug komt..