U mag een reactie achterlaten

Reacties zonder voldoende onderbouwing kunnen verwijderd of aangepast worden zonder overleg

5,5 miljoen overtredingen die 282 miljoen euro opleveren. Ongelofeloos. Is het verkeer nu na die 282 miljoen geinde boetebedragen nu ook 5,5 miljoen keer veiliger geworden? Nee.

Btw, Mercedes, Audi en BMW zijn allemaal luxe-auto's, waarin je minder makkelijk merkt/aanvoelt dat je harder rijdt dan zieligerwijs is toegestaan. Verder horen deze 3 merken tot de meest voorkomende op ons wegennet, Volvo idem. Dus dat deze zo hoog 'scoren' is niet zo heel vreemd.

Zelfde geldt voor sportwagens, die zijn er fysiek gewoon veel minder en ze maken minder km's.

Wat ik niet had verwacht is dat de oudere categorie mensen meeste boetes scoort. Wat overigens niks zegt over of het 'hardrijders' zijn of niet. Ik denk dat dat te wijten is aan de mindere oplettendheid van oudere bestuurders en flits-schorum in de berm minder snel opmerken dan de jongere oogjes op de weg.

Ik ben wel benieuwd naar het gemiddelde boetebedrag per leeftijdscategorie. wellicht zijn de bestuurders van 40-60 wel veeeeel meer op de weg, maar zijn de boetes bij 20-24 gemiddeld veel hoger.

Misschien zijn de bestuurders niet 40-60, maar de kentekenhouders wel. Ouders met 18-jarige kinderen misschien?

Het aantal flitsbekeuringen valt eigenlijk op jaarbasis gemiddeld per automobilist wel mee.

Het is nog geen twee op jaarbasis.
Zal wel komen door de dure benzine daar de mensen weigeren nog een bekeuring in ontvangst te willen nemen.

De genoemde merken zijn ook de auto's die op jaarbasis veel kilometers maken, de zgn. veelrijders. Maar als je kijkt naar mensen die weinig of minder rijden, die scoren er toch ook wel 1 a2 per jaar.

Dat is natuurlijk ook niet zo moeilijk met zoveel van die achterlijke snelheidscontroles en die belachelijke kleine marges op de vaak overdreven lage maximum snelheid!



Zal wel komen aan de onzinnigheid van deze snelheidsboetes, de meeste tot 10 km/h 'te hard'....
Totaal onredelijk...en dat pikken mensen niet, en dat reageren ze vast wel ergens af in het verkeer of thuis.

Hoe zou het toch komen dat de Nederlanders een zo intolerant en agressief volkje zijn...

Maar de echte gevaarlijke zaken in het verkeer en alle echte criminaliteit aanpakken...ho maar...verkeerde prioriteiten dus!

Even wat aanvullende getallen (bron http://www.raivereniging.nl/markt-infor ... ieken.aspx)

peildatum is 31-sept. 2011

TOTAAL aantal auto's 8.135.102
Totaal VOLKSWAGEN 862.733
Totaal OPEL 808.368
Totaal PEUGEOT 641.960
Totaal RENAULT 639.448
Totaal FORD 613.006
Totaal TOYOTA 491.074
Totaal CITROEN 354.733
Totaal FIAT 336.854
Totaal VOLVO 307.387
Totaal MERCEDES 286.368
Totaal BMW 258.056
Totaal SUZUKI 255.561
Totaal AUDI 227.792

We hebben het over 8 mln auto's (vrachtwagens zitten hier nog niet bij)
Dat is dus minder dan 1 PV per auto.

Ben wel even benieuwd naar het aantal bekeuringen per merk want ik verwacht er ook veel bij golfrijders. Want VW komt meer voor dan Audi BMW en MB bij elkaar

Raad 'ns waar de meeste Amsterdamse taxichauffeurs wonen?

Almere is een typische passantenstad, vanwaar de mensen massaal naar elders rijden om hun geld te verdienen. Hier kun je nu glashelder zien hoe abject de overheid bezig is. Daar, waar veel mensen 's morgens en 's avonds van en naar hun werk of bedrijf rijden, daar hangen ze zo'n vervloekte trajectcontrole boven de weg.
Maar zoals al in de media geschreven: Er komt een tijd dat dit alles niet meer gepikt wordt en dat het zich op een hele harde manier tegen de overheid zal gaan keren. Wij, hier op SF, zijn zeker niet een kleine gesloten club die ageert tegen deze onzinnige diefstal. Als mensen al openlijk in de media op die manier reageren, is er meer aan de hand!

"In Almere wordt het vaakst geflitst"

Waar staat dat? Inwoners van Almere worden het vaakst geflitst, dat zegt niets over de locatie van de flitser.

Almere = oa Leaseplan
Houten = Arval lease etc...

Die staan heel vaak bovenaan met dit soort zaken...

De jongeren weten ons (hetzij site, hetzij via de apps) wellicht ook wel beter te vinden dan de ouderen, wellicht dat het daarom scheelt... Zitten wel verrassende conclusies tussen, om nog maar te zwijgen van een aantal resultaten hier in de regio...

oje, ik dacht hoe ouder hoe rustiger?? ik rijdt ook MB, en ben nog lang geen 40?? en nu, misch. maar niet meer naar Almere gaan, dat scheelt me al weer een paar honderd euro,s per jaar!!

De wat jongere mensen zijn opgegroeid met Koos Spee en anticiperen meer op controles dan de oudere generatie.

Als ik bij mijn ouders in de auto zit dan verbaast het mij hoe ze lekker doorkachelen zonder op te letten wat er langs de berm staat. Pa en ma krijgen dan ook altijd wel een stuk of wat boetes binnen per jaar.

Daarbij denk ik dat mensen met een sport auto nog beter opletten op controles dan iemand met een Suzuki alto. Oftewel type auto bepaald hoe actief iemand zich met autorijden bezig houd.

Dat is 1 ding dat zeker is ja!

Kijk naar het gekluns van mensen in het verkeer en zie dat daar inderdaad meestal een bepaalt type auto bij hoort.
Mensen die in het meer vermogende en snellere soort auto's rijden zijn allerter en actiever met het verkeer bezig dan de bestuurders van Alto's, Agila's en aanverwante soorten! Natuurlijk zijn er ook onder de premiumklasse rijders klojo's, maar het merendeel van de onderklasse rijders is angstaanjagend slecht in het verkeer!

Leasemij-kentekens zijn niet meegenomen in het onderzoek, zie verder topic op het forum.