U mag een reactie achterlaten

Reacties zonder voldoende onderbouwing kunnen verwijderd of aangepast worden zonder overleg

Kots!!!

Huh? Trajectcontroles binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen? Daar wordt immers driekwart van het quotum bijeen gegraaid. Ik mis trouwens de relatie met het aantal dodelijke ongevallen. Immers, volgens de brabbelende onheilsprofeet Koos S valt 99% van de dodelijke verkeersslachtoffers als gevolg van te hard rijden. Immers, 15% minder bekeuringen zou dan automatisch 15% meer doden tot gevolg hebben. Dat het aantal dodelijke slachtoffers nog steeds afneemt is het zoveelste bewijs dat snelheidscontroles niets, maar dan ook niets bijdragen aan de verkeersveiligheid maar enkel en alleen bedoeld zijn om de staatsinkomsten op te schroeven. Gezien de recente prijsverhogingen van 15% bij het overtreden van de Fiscale Adviessnelheid was de politiek kennelijk al eerder op de hoogte van deze cijfers. De begroting mag immers niet in gevaar komen....

inmiddels blijkt dat ca. 28% van de verkeersdoden gerelateerd zijn aan het wegontwerp.

iedereen FlitsNav installeren op de smartphone en dan nog minder boetes

Ook dat waag ik te betwijfelen. Waarom wordt er geen aandacht besteed in de rijopleiding wat te doen bij rechterwielen in de berm? Nu is de eerste reactie tegensturen, maar dat zorgt er voornamelijk voor dat de auto onbestuurbaar wordt. Het is niet toevallig dat de meeste ongelukken aan de linkerkant van de weg gebeuren (boom, sloot). Een zorgelijke ontwikkeling is het slopen van provinciale wegen tot 60km zones in het kader van Duurzaam Debiel waarbij niet zelden levensgevaarlijke puntblokken in de berm worden geplaatst.

En op de andere toestellen. Als dat niet lukt dan maar regelmatig m.flitsservice.nl checken.

Wel allemaal blijven (af)melden hé, zo blijven we actueel, liever wat dubbel dan nix! Verspreidt ook de url en de app's van Flitsservice.nl in je omgeving. Kentekenplaatstickers zijn aan te vragen via info@flitsservice.nl

Wat maak jij het jezelf weer moeilijk, Gup. "gerelateerd aan" is iets anders dan "veroorzaakt door", dat als eerste. Dat de rijopleiding te weinig situaties dekt is overigens een waarheid als een koe.
Overigens heeft het door jou genoemde Duurzaam Debiel en de vernoemde puntige betonblokken weer wel alles te maken met het wegontwerp.

Ik denk dat wij het wel eens zijn dat de betrokken wegbeheerders flinke (zeer pijnlijke) steken laten vallen waar het hun zorgplicht tov de weggebruikers betreft.

Er zijn iets minder boetes uitgedeeld in 2011, kan kloppen ik rijdt vanaf 2011 met een coyote en heb internet op me mobiel, RDS op me navi/radio, en 2 ogen die enkel en alleen nog op de vangrail letten i.p.v. van op de weg!!!

De mensen letten niet meer op de weg of op de teller.
Ze zijn verplicht om een vette bekeuring te krijgen omdat ze uitgelokt worden. Hufters.

Maakt voor de schatkist niet uit jongens, de boetes zijn lekker gestegen ondanks ons betere gedrag. Lekker krom, straffen voor goed gedrag.

Alles voor het geld!

Malloten.

Klopt! Ze moeten op de snelheidsmeter letten!

De helft van de snelheidsovertredingen binnen de bebouwde kom? Volgens mij worden wel de meeste overtredingen vastgesteld binnen de bebouwde kom omdat daarbij alle parkeerboetes een flinke bijdrage leveren.

Ook maakt het nogal uit of de controle heeft plaatsgevonden in een zone 30 bij een school of op een 2x2-stroomweg, zoals de Energieweg in Nijmegen met diverse digi-palen en geen woning te bekennen.

En tenslotte zegt het bericht niets over het totaal geïncasseerde boetebedrag, want ook met minder overtredingen valt best een leuke winst te maken als de tarieven maar voldoende stijgen.

De vmax ligt nog veels te hoog, 15km/h in de bbk en 60km/h op de provinciale wegen, dat zal de burger wel leren!

Nou... we moeten het ergste vrezen. Kijk naar de peilingen en zie dat de Communistische SP op dit moment veruit de grootste is. Als die het straks aan de macht komen, wat God verhoede, worden de snelheden zeer waarschijnlijk alsvolgt: Snelwegen 80 km, binnenwegen 50 km en bbk alles 30 en in woonwijken stapvoets.

Maar doordat de SP nu de grootste is, kun je zien dat de Nederlander tot het domste volk op aarde behoord. Men heeft niets geleerd van het verleden en enkel oog voor de aimabele voorman van de SP, maar geen enkel benul van waar die SP nu werkelijk voor staat. In die partij gaan mensen schuil die fel en fanatiek het grondbeginsel van het Maoïsme aanhangen en verheerlijken en daardoor geen enkele empathie hebben met de bevolking en schijt hebben aan de democratie.

Ehh Rijder, ik moet je op één punt corrigeren. Wanneer de SP aan de macht komt -hetgeen God verhoede- wordt Nederland een grote zone 30. Verkeersdrempels op snelwegen etc.

Dan zie ik een coalitie voor mij van GL, SP en D66.
Het zullen 4 mooie jaren worden voor de minima, maar daarna begint de ramp. Iedereen met kennis, of die iets kan wordt kapotgenivelleerd en vertrekt. Houdt je slechts de minima en een enorm ambtenarencorps over.

Bij een meer gematigde coalitie blaast de SP zichzelf op, want dan moet er zoveel water bij de wijn dat men dit als kiezersbedrog zal zien. Dat wordt na 4 jaren een roem(er)loos einde van de SP als partij van betekenis.

En voor wat betreft de mededeling van OM.nl: Men ziet bekeuren duidelijk als een doel en niet als middel. Een kwalijke zaak

Oww!
Wat een stel sukkels in Den Haag!
Klagen dat er minder boetes uitgedeeld zijn voor het aantal begane overtredingen. Dat wil Opstelten en Spee toch, dat iedereen in de pas loopt???
Als ze veiligheid willen nastreven, zou de begroting voor inkomsten uit verkeersboetes op € 0,- moeten staan!
€0,- en niet € 1 miljard stelletje minkukels uit Den Haag!

Wanneer er geen enkele euro wordt geïncasseerd uit een verkeersovertreding, kan je spreken van verkeersveiligheid!

( Of de politie ligt te slapen, dat kan ook!)

waar maken we ons druk over,nederland gaat tog naar naar de kloten met al die zakkenvullers in den haag. het autotje van de kleine man word op alle manieren geplukt door dat gespuis j.v.b.

De snelheidsduivels willen nu eenmaal graag van hun geld afgeholpen worden. Laat ze toch.