Hardy schijf kaput...ja weer BMW

Nou, ik denk dat de 2 ton markering op de teller een markering is voor kapot gaan van rubbers.

Zaterdag ontdekt dat de Hardy-schijf (Grote rubberen schijf tussen de versnellingsbak en cardan-as) er niet al te "fris" meer bij zit...de bouten zijn uit het rubber gescheurd, met weinig kracht is dat hele ding te bewegen.

Nu weet ik ook waar dat gebonk vandaan komt bij gas los en schakelen....de dempende werking is er niet meer schat ik zo.

Iemand enig idee hoeveel werk dit is? (f)

Had die Honda toch maar gehouden...

VTEC_Driver schreef:

Had die Honda toch maar gehouden...

Die zou het met 3 ton op de teller nu inmiddels ook niet meer goed gedaan hebben gok ik zo O:)

De civic was het eerste jaar zo'n 10x duurder dan de BMW tot nu toe :lol:

Rubbers gaan kapot, en niet alleen bij mij :roflol:

Nou... Ik heb er toch geen last van gehad tijdens mijn 160K->280K sessie... Maar zal wel mazzel gehad hebben dan :roll:

Maar je hebt van die speciale fora ook voor BMW heh, als dit een wekenlijkse hobby auto gaat worden is dat wellicht een idee.

Heb het ooit bij mijn Alfa 75 gehad, scheen nog wel mee te vallen. Kostte me toen 400 gulden. Volgens de monteur ging dat ding kapot van onwijs scheuren in de 1e en 2e versnelling.

Als het alleen de hardyschijf is valt het mee. Volgens mij is die schijf zelf niet zo duur maar zitten de kosten vooral in het uurloon, doordat je de brug op moet en er het nodige onder de auto uit moet.

18vti schreef:

Rubbers gaan kapot, en niet alleen bij mij :roflol:

Baby-boom in de buurt??? :roll:

Maar de kosten voor de schijf vallen wel mee denk ik. Heb je een kenteken voor me?

Edit:
Even op de gok, een 318d E46 facelift, kost een Hardyschijf 104 ex btw

Ik dacht een computerprobleem met de harde schijf :lol:

adinsx schreef:

Even op de gok,

Tis een 330 Cd E46

Ow, toch wel iets vlotters dus :lol:

voor een handbak: 128,40
Automaat: 87,-

Zo'n ding:

Arbeidstijd kan ik ook nog wel ff naar zoeken..

Arbeidstijd ~80 minuten.

Dus laten we zeggen 1,5 uur met een werkplaatstarief van 80,-? = 120 + 120 = 240 euro totaal. :thumb:

Overigens, 330D van na de facelift met 150kW? (204pk)

18vti schreef:

Die zou het met 3 ton op de teller nu inmiddels ook niet meer goed gedaan hebben gok ik zo

De mijne reed nog steeds met 335k op de klok :thumb:

adinsx schreef:

Dus laten we zeggen 1,5 uur met een werkplaatstarief van 80,-? = 120 + 120 = 240 euro totaal. :thumb:

Zat ik er niet ver vanaf met m'n 400 gulden.

als je er fatsoenlijk bij kunt (vanaf onderkant?) dan moet het niet zoveel werk zijn volgens mij. Dit soort dingen heb ik wel eens vervangen in machines, alleen kun je vaak redelijk goed bij. Soms beetje wurgen en scheuren om oude er uit te krijgen en nieuwe er tussen te krijgen. Zou ook even de boutjes vervangen

adinsx schreef:

Zo'n ding:

...die in het plaatje is kapot trouwens

Zo te zien met de kosten valt het nog wel mee......

18vti schreef:

Rubbers gaan kapot, en niet alleen bij mij

ik ben inmiddels ook papa O:)

bruintje beer schreef:

18vti schreef:
Rubbers gaan kapot, en niet alleen bij mij
ik ben inmiddels ook papa

Mijn ouders hadden hetzelfde probleem, ben er zelfs naar vernoemd:
Niet In Condoom Opgevangen

Wat is je vrouw aan het doen Nico?

Die wil achterop de scooter met Rinus (of misschien wel met Nico

)

nicotdi schreef:

Mijn ouders hadden hetzelfde probleem, ben er zelfs naar vernoemd:
Niet In Condoom Opgevangen

adinsx schreef:

Overigens, 330D van na de facelift met 150kW? (204pk)

Zoals Dave ook aangaf, coupe van eind 2003, facelift, 3.0 DOHC 24V TURBO........... (diesel) :lol:

Zaterdag gaan ze kijken....straks weer 105kw minder om mee te tuffen voor een paar daagjes :woop:

Paar dagen... Tjongejonge. Snelle jongens, die monteurs van de garage.
Ik heb er onlangs een van een Supra vervangen. 2 uurtjes werk, gewoon langs de stoep.

Kenji schreef:

Snelle jongens, die monteurs van de garage.

Ja, ze zitten tot over hun oren in het werk dus als je met wat extra werk komt moet je langer wachten....ik vind het niet zo'n probleem.
Krijg weer een leendiesel mee waarin je kan redlinen in every single gear (Uit welke film komt deze gezongen tekst?

) en dan nog je rijbewijs niet kwijt kunt raken op een 100 weg O:)

Uploaded with ImageShack.us

Ik heb hem vandaag weer kunnen ophalen

De hardy schijf was echt goed kapot...bouten konden cm's heen en weer bewegen.
Dat verklaarde ook dat rare wazige gevoel bij het wegrijden, alsof er vertraging in het bedienen van de koppeling zat.

Een prachtig neveneffect is ook dat het "gebonk" in de aandrijflijn waarmee ik al die tijd rondgereden heb dus volledig weg is :woop:

Werd afgedaan als BMW "eigen" en dat het niet te verhelpen was zonder nieuwe cardan en/of differentieel a heel veel duizend euro's.

Ik had met name last van gebonk uit de richting van de achteras bij "gas los" en plots "gas erop" acties...en elke keer als je wegreed en naar de 2 schakelde ook zo'n bonk geluid....nu allemaal weg! :kniktja:

Wagen rijdt weer als nieuw en is nu helemaal super relaxed :lief:

De bougies waren ook aan vervanging toe?
Wat hebben ze je nou weer allemaal wijsgemaakt :roflol:

Aanhanger schreef:

Wat hebben ze je nou weer allemaal wijsgemaakt

18vti schreef:

Werd afgedaan als BMW "eigen" en dat het niet te verhelpen was zonder nieuwe cardan en/of differentieel a heel veel duizend euro's.

Dat heb ik van de forums gehaald, zulke verhalen gaan er rond.
Mijn garage doet niet aan "preventief" vervangen...is geen dealer :roflol:

Wat ook een mooie coupe issue is is het windgeruis dat op komt zetten bij hoge snelheden.
Stijlloze ramen hebben deze.
Mensen laten zich voor honderden euro's tillen om dat te verhelpen...deurrubbers vervangen, etc...was gewoon 3 minuten werk met pinnetje waar slot in valt weer netjes paar mm te verplaatsen naar de plek waar het hoort te zitten :roflol:

Aanhanger schreef:

De bougies waren ook aan vervanging toe?

...ik zie het nu pas op de foto!

Dat was de stapel afval van die dag O:)

En wat waren de kosten in totaal?

adinsx schreef:

En wat waren de kosten in totaal?

Dat komt later pas...duurt altijd vele weken eer er een rekening komt O:)

Zal wel 1 grote rekening komen van Krukas-poelie en dit....gok zo rond de 850-1000 totaal

Geld zat. Maar hopelijk kun je er dan weer een tijdje tegenaan!

Mikkie schreef:

tijdje tegenaan

Dat hoop ik ook!

Ben er weer tevreden mee nu! Van het weekend de andere E46 coupe rijders maar eens mee laten rijden en laten zien dat het bonken dus echt niet "standaard" is bij een BMW :roflol:

Wel mooi dat dat nu weg is. Goede tip om te hebben, dit.
En zo'n reparatie op je aantal km's valt ook wel mee, toch?

Mikkie schreef:

zo'n reparatie op je aantal km's valt ook wel mee, toch?

Zeker....mijn vorige auto was zeker bakje duurder qua kosten na 50K gereden te hebben.

Dit vind ik nog niet eens duur qua reparatie, dan weet je het wel O:)