Inkoper luxe auto's

Zijn er in Nederland bedrijven die gespecialiseerd zijn in de inkoop van de wat luxere auto's ?
Ik ken iemand die van een 750i High Executive af wil, maar hij krijgt er bij inruil geen drol voor terug. Het ding rijdt perfect en komt met 400 pk ook lekker van zijn plek af moet ik zeggen. Is een ideale auto voor taxibedrijven of limo service of verzin het maar.

Iemand een hint ?

81kw schreef:

Iemand een hint ?

Autobedrijf Hessing? O:)

Nee, serieuzer. Denk dat de buitenlandse markt wat meer gezocht moet gaan worden. Duitsland o.a. (mobile.de etc.)

Of bedrijven als http://www.snellers.nl/ als die nog niet geprobeerd zijn

Bel Hessing.

In dat segment is momenteel , ook door de crisis, meer te koop dan de vraag is. Met LPG3 kan het voor een andere doelgroep ook interessant worden.
Eén zesde van de nieuwprijs na zes jaar is geen uitzondering momenteel.

Als de krant dan ook nog meldt dat de benzineprijs erg hoog is...

Maar ook: De auto moet gezien worden. Op zo veel mogelijk plaatsen. Een koper heeft maar één auto nodig en als die nu net in de spotlights staat.

Met een nieuwprijs van 130k krijg je er nu inderdaad maar 1/6 voor terug en dat is echt wat te weinig. Nou is 50k ook erg onrealistisch, maar iets van 25/27k zou mooi zijn

http://heutermanautos.nl/

Heb ik prettige ervaringen mee, kopen je auto in. Ook niet voor de hoofdprijs maar ze moeten ook een centje verdienen niet waar (f)

Informeren is gratis denk ik zo!

Die auto's hebben gewoon een bijzonder hoge afschrijving. Wanneer je de auto niet zelf gaat exporteren naar bijvoorbeeld Duitsland kan je het eigenlijk vergeten er aardig voor terug te vangen.

Een autobedrijf moet op een dergelijke auto een behoorlijke marge zetten, dit aangezien het een lastig te verkopen auto is. De autobedrijven die ik ken willen op dit soort auto's (welke niet al te oud zijn) een marge van minimaal 4k euro.

Anders zelf verkopen, maar houdt er rekening mee dat hij niet direct verkocht zal zijn.

Zie http://www.haibv.nl

HAI doet toch geen BMW's?

Sure do... Hebben vaak autos van BMW duitsland te koop. Ze doen veel range rover, porsche, bmw en audi, naast de gebruikelijke exoten als ferrari etc

Nijland & Leussink uit Hengelo doen exporteren naar Duitsland.

81kw schreef:

Met een nieuwprijs van 130k krijg je er nu inderdaad maar 1/6 voor terug

En ze zeggen dat die Duitse auto's zo waardevast zijn. Maar goed, misschien een oostblokker die de auto wel op een onbewaakt ogenblik wil meenemen?

In Nederland hoe groter de auto hoe groter de afschrijving. De echte ruime luxe auto's willen de meeste mensen 2de hands niet kopen, die vinden de wegenbelasting/verzekering/onderhoudskosten/brandstof te hoog.

Als je pech hebt wil de verzekering hem wel opkopen voor een leuke prijs. En aangezien je geluk een handje kan helpen moet dat met pech ook lukken... O:)

Andere, nette, optie is de auto uitvoeren en bpm terug vragen (weet eigenlijk niet hoe oud de 7 is). Kan vaak best aantrekkelijk zijn daar de ex bpm prijzen in duitsland voor dit soort autos niet te ver van de NL prijzen liggen.

dolphin schreef:

Andere, nette, optie is de auto uitvoeren en bpm terug vragen (weet eigenlijk niet hoe oud de 7 is). Kan vaak best aantrekkelijk zijn daar de ex bpm prijzen in duitsland voor dit soort autos niet te ver van de NL prijzen liggen.

Dat is vooral aantrekkelijk, aangezien de BPM volgens een standaard afschrijvingstabel berekend mag worden. die BPM + inleverprijs in duitsland is veel meer dan je hier in NL ooit zal vangen. Probleem is alleen dat het voor een particulier niet zo gemakkelijk is om de BPM terug te vangen.

Yep, eens

BPM terugvangen kan het zeker gunstiger maken om hem naar duitsland te brengen.

bastiaanS2 schreef:

Probleem is alleen dat het voor een particulier niet zo gemakkelijk is om de BPM terug te vangen

Want?

Even dit formulier invullen en inleveren bij de Belastingdienst. Kom je er niet uit, ga je langs het belastingkantoor in je regio en vraag je daar of ze je willen helpen.

Was bij mij met 10 minuten gedaan.

Scaniafan schreef:

Want?

Even dit formulier invullen en inleveren bij de Belastingdienst. Kom je er niet uit, ga je langs het belastingkantoor in je regio en vraag je daar of ze je willen helpen.

Was bij mij met 10 minuten gedaan.

Dat is nieuw voor mij. Hoe heb jij geregeld dat je auto in het buitenland een kenteken kreeg dan?

bastiaanS2 schreef:

Dat is nieuw voor mij. Hoe heb jij geregeld dat je auto in het buitenland een kenteken kreeg dan?

Met de auto op NL kenteken naar de Belgische keuring gaan voor een importkeuring. Goedgekeurd, naar de verzekering, kenteken aangevraagd. Kenteken thuisgestuurd gekregen, NL platen eraf, BE platen erop en een kopie van het BE kentekenbewijs met een nette begeleidende brief naar de RDW gestuurd.

Brief ontvangen met dat per xx-xx-2011 mijn auto als "geëxporteerd" was aangemerkt, die datum op het formulier ingevuld voor de belastingdienst.

Ik ben zelf even bij de Belastingdienst langs gegaan omdat ze in de berekening uit gaan van het BPM bedrag op het kentekenbewijs, maar aangezien mijn auto eerder was geïmporteerd klopte dit bedrag niet t.o.v. wat er afgedragen was :wink:

Let wel op: Ik woon in België.

Maar je mag toch ook gewoon met je auto naar het RDW rijden en hem exporteren zodra je hem hebt verkocht? Dan krijg je een exportkenteken, staat ie in NL niet meer op kenteken en kan de buitenlandse koper hem meenemen?

Zet eens wat info neer en plaatje van die 7 :honger:

BMW-gek schreef:

Zet eens wat info neer en plaatje van die 7

De "Topictekst" gevonden?

King-Leo schreef:

De "Topictekst" gevonden?

Volgens mij gaat het over verschillende segmenten, maar bmw-gek is er inderdaad... euhm... gek op O:)

Een betere illustratie van mijn halfwaarde model is er bijna niet te vinden!

Hoe oud is ie en met hoeveel km?

Een 750 halveert elke 3 jaar en 3 maanden en elke 235000km in waarde.
Een van 6,5 jaar en 235000km zou nu voor 1/8e van 157k euro op autotrack staan:
Afbeelding

81kw schreef:

Is een ideale auto voor taxibedrijven of limo service of verzin het maar.

Ook voor gewone burgerlullen die puik willen rijden hoor

BMW-gek schreef:

Zet eens wat info neer en plaatje van die 7 :honger:

+1

nog steeds niks?

De huidige eigenaar is wat huiverig om de auto zomaar op internet te zetten vanwege een eerdere poging tot oplichting. Als je intresse hebt, kan ik je er per PM alles over vertellen. Volgens mij is de enige optie die er niet opzit een open dak

Voor de rest zit alles erop/eraan/erin. Uiteraard neem ik aan dat je wel serieus intresse hebt.

81kw schreef:

De huidige eigenaar is wat huiverig om de auto zomaar op internet te zetten vanwege een eerdere poging tot oplichting.

En nu probeert hij de kluit weer te belazeren?

Kenteken even weggummen en niet de foto maken op je eigen oprit....

geelhoed schreef:

En nu probeert hij de kluit weer te belazeren?

En wat wilde je hiermee zeggen ? Jaloers omdat je jouw droomvoertuig een groen skeltertje is en dat je nog 3 jaar krantenwijkjes moet rijden om die te kunnen betalen ? Als je niks te melden hebt, zeg dan ook niks.

Ik vond hem wel grappig eigenlijk.

Raymond schreef:

Ik vond hem wel grappig eigenlijk.

Er had wel een smiley bij gemogen. :kniktja:

Raymond schreef:

Ik vond hem wel grappig eigenlijk.

Ik de cold-reading fail van 81kw ook wel. :roflol:

frankram schreef:

Er had wel een smiley bij gemogen. :kniktja:

Als je smileys nodig hebt is de grap al mislukt.

geelhoed schreef:

Als je smileys nodig hebt is de grap al mislukt.

Niet iedereen verwacht grapjes in een serieus topic.

Als de vraag serieus was, dan waren er wel meer kentallen genoemd. Niet eens een leeftijd of kmstand...

geelhoed schreef:

Als de vraag serieus was, dan waren er wel meer kentallen genoemd. Niet eens een leeftijd of kmstand...

Die kentallen zijn toch niet van belang voor het beantwoorden van de oorspronkelijke vraag.:

81kw schreef:

Zijn er in Nederland bedrijven die gespecialiseerd zijn in de inkoop van de wat luxere auto's ?

Inkoper luxe auto's

Wie is er online