krukas poelie kaduk...BMW

Euhhh...ik moet enigszins toegeven dat een 330Cd toch niet kogelvast is qua techniek :roll:

Hij staat nu bij de garage met een nogal serieus probleem...krukas poelie is een beetje kaduk

Reed weg bij familie...gas ietwat gas (was nog lekker warm), reed in z'n 2 @ 30 km/h de bocht door en toen ineens een hoop lawaai vanuit het motor compartiment

...riem eraf/kapot en krukas poelie zit los/ veel speling erop

...dat constateerde de ANWB...morgen maar eens zien wat de diagnose is, kan einde blok betekenen :fp:

Blokje heeft er net 205K op zitten, is bij 150K gereviseerd na motorschade door inademen van plastic klepjes (swirlvalve probleem).
Vanaf het begin dat ik hem had maakte de motor een lelijk piepend geluid bij het afzetten...geluidje als slippende v-snaar maar dan heel kort.
Dat deed ie sinds 2 dagen niet bijna niet meer....en volgens de ANWB man was dat geluid afkomstig van de poelie/ lager dat nu kaput is :-?

is idd een bekende kwaal van iig de 4 cilinder diesels. 300 euro voor een nieuwe OEM trillingsdemper/ krukaspoelie. Dan moet ie er nog opgezet worden, wat met een 6cilinder diesel wat lastiger is dan met een 4 cilinder. Hoewel ik heb gelezen op http://www.amt.nl dat er tegenwoordig ook haakse slagmoersleutels zijn. Sterkte. Ow, check gelijk ook je motorrubbers. Die waren bij mij bij 200k ook versleten.

Marten320TD schreef:

300 euro voor een nieuwe OEM trillingsdemper/ krukaspoelie.

Dat is nog wel op te hoesten.....hij heeft me verder nog maar weinig gekost qua problemen :wink:

De ANWB kerel zei al dat ik mazzel had dat het niet op de snelweg @ 120+ gebeurd was want dan was de kans dat ie heel veel schade zou aanrichten (dingen meenemen zoals je al zegt) giga geweest.

Arme jij. mijne staat in de garage voor de veerpootlagers :fp:

Rijd nu tot morgen een fiat Punto, wat een kolerehok......

BMW-gek schreef:

wat een kolerehok......

Laatst nog in een seicento en een C2 mogen rijden... :roflol:

Het stuurt echt totaal niet, gaat erg zwaar voor zo'n klein hokje :roll:

en het schiet gewoon niet op en rijd gewoon niet lekker. Draaicirkel van een Scania en dat moet een stadsautootje voorstellen. Blij als ik morgen de BMW weer kan ophalen.

BMW-gek schreef:

Blij als ik morgen de BMW weer kan ophalen.

Als je de rekening ziet niet,denk ik.Of je bent een rijk man :thumb:

Maar hoe kunnen die veerpootlagers kapot gaan ?Die gaan normaal toch niet zo snel kapot? :huh:

Geen idee hoe dat kapot kan zijn gegaan. Alhoewel de auto alle hoeken van Nederland ziet lijkt het mij niet zo heel gek. Maar erg technisch ben ik niet dus kan er niet zoveel zinnigs over zeggen.

Sturen gaat al paar weken niet erg fijn meer, auto is compleet uit balans in het bochtenwerk dus moet wel even gemaakt worden.

Auto heeft nu bijna de 280.000 aangetikt en we willen hem nog wel even houden. Zo'n 7 rijd toch wel erg fijn hoor. Dus die rekening neem ik wel voor lief. Wel moet ik bekennen dat het beetje aan de dure kant begint te worden. Alles kwa ophanging is al vernieuwd en das best duur grapje. Maargoed, liefde maakt blind....... O:)

Met dit soort kilometerstanden en jaartallen moet je wel een beetje afvragen wat 'snel kapot gaan' betekent.

Het is 7x de evenaar rond, je zou het moeten lopen

Daarnaast staat ie altijd in weer en wind (geen garage). Dat helpt ook niet echt, zeker niet in dit land.

Kapot gaan en reparaties omdat het versleten is. Ik zie het als 2 verschillende dingen.

Heb ik het nog niet eens over het gewicht gehad

Wat weegt dat ding van jullie? Op z'n minst 1600 kg toch? Als het geen 1800 is

1825 kilo maar.

Extra dikke ramen, en verstevigde deuren?

BMW-gek schreef:

Alles kwa ophanging is al vernieuwd en das best duur grapje. Maargoed, liefde maakt blind.......

ATP-autoteile.de O:)

Walker schreef:

Extra dikke ramen, en verstevigde deuren?

Er vanuit gaande dat het om zijn avatar plaatje gaat: een 7 serie is best zwaar ja.

Okay, dit gaat het BMW problem topic worden? :kniktja:

Hij staat nu bij de garage, ze hebben er even geen tijd voor maar zoals het er nu naar uitziet is het idd de krukas poelie...waarschijnlijk het rubber tussen de 2 delen versleten.
Hopelijk geen motorschade erbij, garagist acht de kans klein omdat het bij lage snelheid gebeurd is MAAR het kan nog steeds zo zijn dat de krukas een tik gehad heeft of erger.....afwachten!

Mag nu in een golf 3 diesel rijden....nostalgie :lol:

Golf 3 diesel... hmm, is ook wel stuk te krijgen hoor :oops:

, doe maar rustig aan!

BMW-gek schreef:

Kapot gaan en reparaties omdat het versleten is. Ik zie het als 2 verschillende dingen.

laten we het maar houden op

BMW-gek schreef:

Maar erg technisch ben ik niet dus kan er niet zoveel zinnigs over zeggen.

Dave schreef:

Met dit soort kilometerstanden en jaartallen moet je wel een beetje afvragen wat 'snel kapot gaan' betekent.

Die dingen zijn nog niet eens ingereden! :woop:

och, als het alleen de trillingsdemper is, dan ben je met een paar honderd wel klaar.. Ik kan mij nietvoorstellen dat je ketting hier iets van gemerkt heeft, dus verwacht ook geen gekkigheid met kleppen/zuigers..

BMW-gek schreef:

Kapot gaan en reparaties omdat het versleten is. Ik zie het als 2 verschillende dingen.

Daar zit zeker wat in. Iets dat kapot gaat is voortijdig naar z'n grootje, iets dat versleten is, tsja. Het was leuk geweest als het langer mee was gegaan, maar ach.

Dat is ook hoe ik m'n onderhoud zie: slijtagedelen vervangen (banden, olie, remblokken etc.) en échte reparaties aan die bak, zoals voortijdig overleden draagarmen.

BMW-gek schreef:

Draaicirkel van een Scania

Oi. Niets mis mee hè!

Je moet er gewoon mee leren omgaan :roflol:

RucphenNB schreef:

ATP-autoteile.de O:)

Ah, een kenner. Komen ook bijna al mijn onderdelen vandaan.

Er is pas weer een pallet bezorgd bij me. :wink:

Complete draagarmset E36 voor kost daar net geen 100 euro, hier alleen al de draagarmen 160 euro.

Het is niet dat het minder van kwaliteit is. De voorwiellagers van mijn E30 kosten daar 25 euro per stuk, gaan ook 2 wedstrijddagen mee, net als die van BMW van 110 euro per stuk. O:)

ATP-autoteile.de schreef:

Leider hat Ihre Suchanfrage kein Ergebnis geliefert!

Jammer, had gehoopt daar een veerpoot (compleet met luchtvering) te vinden tegen een schappelijk prijsje voor die ragbak van mij.

Hopelijk heeft BMW-gek meer geluk, maar goed, dan zit je nog altijd met het probleem wanneer je twee linkerhanden hebt (zoals ik dus).

Voor jouw ragbak kan je regio nog evt. een pbtje sturen

Oh? Zit die in de Jappenbakkenhandel?

Jij hebt toch een ovloV?

Nee Lexus (maar we gaan hier nu een topic verkrachten geloof ik) :wink:

Speedy J schreef:

Golf 3 diesel... hmm, is ook wel stuk te krijgen hoor

Nu je het zegt........deze leenwagen heb ik al eens eerder gehad, alleen zit er nu een nieuwe koppeling in...die begaf het ook zo ineens

Het is een kale diesel, 68 pk toen ie nieuw was!
Nu weet ik ook hoe F'in irritant het is om lange stukken te moeten rijden met een trage wagen.....ik zat dus meestal netjes rechts, nergens links gaan staan bij de verkeerslichten, etc :lol:

Moet wel zeggen dat die spiegels echt slecht zijn, giga dode hoek erin....past makkelijk een hele vrachtwagen combinatie in! Niet dat die mij ook al voorbij wilde komen hoor

...110 was mooie snelheid...bij toerental waarbij mijn beemer al 170 zou rijden :roflol:

Kan nu wel mooi testen of zo'n oude diesel 1 op 20 kan met normaal rijden...reparatie zal wel een week in beslag nemen en das toch dik 1000 km rijden voor mij.

Sterkte met die golf

Even afzien dus. Nou ja ik wil wel met je ruilen. Kwam gisteren met m'n leenauto in een omleiding terecht en ontdekte wat een verschrikkelijk kutwagentje dat is. Ik heb echt hard zitten schelden in de auto en op een gegeven moment dacht ik: ik rij hem in de sloot en ze komen hem maar halen :nah:

Huilend mijn eega in de armen gevlogen toen ik klam van het zweet en gebroken thuiskwam.

Nee, geniet maar van die Golf :wink:

Ergens vind ik dat je het als garage niet kunt maken een Seicento (of hoe je dat ook schrijft) mee te geven aan iemand die een 7-serie laat staan. Zal wel aan mij liggen.

18vti schreef:

Het is een kale diesel, 68 pk toen ie nieuw was!

Wtf haha, daar leven er nu nog zo'n beetje 60 van... De rest is salami inmiddels :lol:

Sterkte man :thumb:

Robin_v_G schreef:

Ergens vind ik dat je het als garage niet kunt maken een Seicento (of hoe je dat ook schrijft) mee te geven aan iemand die een 7-serie laat staan. Zal wel aan mij liggen.

Je haalt me de woorden uit de mond. Dat zou ik dus gewoon niet accepteren he :schudnee:

Ik kreeg (zie ander topic) een keer een heel oude 205 mee. :schudnee:

Huidige garage krijg ik een Saab 9000 V6, daar kan ik tenminste mee thuiskomen.

18vti schreef:

Euhhh...ik moet enigszins toegeven dat een 330Cd toch niet kogelvast is qua techniek

je vorige auto leverde minder problemen op? O:)

Ik kreeg de laatste keren een Honda Civic Hybride :roll:

mee, de week daarna een CRX Hybrid (f)

was best een aardig karretje.

Robin_v_G schreef:

Ergens vind ik dat je het als garage niet kunt maken een Seicento (of hoe je dat ook schrijft) mee te geven aan iemand die een 7-serie laat staan. Zal wel aan mij liggen.

Hangt er een beetje vanaf wat voor garage het is he.
De universele garage waar ik mijn Scorpio liet maken gaf me altijd iets afgeragds mee, of helemaal niets.
De merkdealer zorgt altijd voor normaal vervangend vervoer (nieuwe Cadillac CTS, Hummer H2, Chevy Avalanche, Dodge Ram en laatst een Buick Enclave). Maar goed, het uurtarief is wel iets hoger.

Daarnaast vind ik dat tegenover een 7-serie uit de jaren '90 geen dure leenauto hoeft te staan, tenzij je het ding repareert bij een merkdealer.

Waar ik me wel altijd dood aan erger zijn die vervangauto's van Logicx. Kom je met een Cadillac CTS terug van vakantie en klapt je distributieriem, volgeladen met ski's, wintersportuitrusting en 2 personen, krijg je een Hyundai i20 mee. 'Ja meneer, u bent maar met z'n twee'...

Heb met de Audi service DE nog bijna ruzie gekregen omdat ik niet wilde wachten op een A8 in Duitsland toen de Q7 het begaf. Ik had een koffer met ski's op het dak en 3 tv's achterin staan voor het vakantiehuis, en dan ook nog 3 passagiers, dus ik wilde iets ruims, want dit ging nooit in die A8 passen. Toen ik vroeg of ik in plaats van die A8 geen VW Transporter kon krijgen werden ze echt bijna boos :lol:

Dit is geen mankement maar normale slijtage, die poulie hoor je te controleren en wanneer er speling op zit vervangen.

Bij veel (vooral) diesels een zwak punt.

Robin_v_G schreef:

Ergens vind ik dat je het als garage niet kunt maken een Seicento (of hoe je dat ook schrijft) mee te geven aan iemand die een 7-serie laat staan. Zal wel aan mij liggen.

Dat ligt er nogal aan in wat voor staat je eigen auto is en waar je laat repareren. Ik bedoel, zo veel geld is een 7-serie uit de jaren '90 niet meer waard, waarom dan een dure leenauto meegeven? Het wordt natuurlijk een ander verhaal als je een vrije nieuwe auto inlevert.

Daarnaast is het de vraag waar je naartoe gaat. Bij m'n vaste garage krijg ik nooit een leenauto mee. Maar daar betaal ik dan ook maar vijftig euro per uur aan arbeidsloon. Leuk dat ik bij de dealer misschien wel een nieuwe 3-serie mee krijg, maar als ze daar 90 euro ex BTW tellen en een half uur meer schrijven dan de universele garage, regel ik m'n eigen vervoer wel.

Schep schreef:

3 tv's achterin staan voor het vakantiehuis

:')

Kansloos.

yup schreef:

Dit is geen mankement maar normale slijtage, die poulie hoor je te controleren en wanneer er speling op zit vervangen.

Bij veel (vooral) diesels een zwak punt.

Bij die van mij (A4) was ik net op tijd. Ik deed vorige week de distributiewissel en toen ik de kappen eraf had zag ik dat de multiriem nog maar 5mm over een scheve poelie liep, de rest van die riem liep er al naast. De bevestiging van de spanrol bleek volledig uitgesleten. Nieuw busje kostte nog geen euro... Daar heb ik dus net 3000 km mee gereden in het buitenland. Lekker.

Robin_v_G schreef:

:')

Kansloos.

Gaat om een eigen vakantiehuis dat in de verhuur zit :wink:

Ahzo, ok.

Schep schreef:

Toen ik vroeg of ik in plaats van die A8 geen VW Transporter kon krijgen werden ze echt bijna boos

Ik had om een Touareg gevraagd. :thumb:

Op vakantie een Passat steesjun als vervanger gehad. Daarna een of andere Renault die niet vooruit te branden was.

Respectievelijk 13 en 5 km op te teller. Passat was zo aerodynamisch als een bushok, raampje open was zelfs bij 30 km/h niet te doen door de luchtstroom die recht je bek in blaast. Renault beginnen we maar niet over.

Je kreeg geen Vectra als vervanger van je Saab? :huh:

Walker schreef:

Extra dikke ramen, en verstevigde deuren?

Alleen kogelwerend glas. Dus ik kan gewoon blijven lachen als ze op de ramen schieten O:)

bruintje beer schreef:

laten we het maar houden op

Sssssssssssssst terug naar je hol jij.

Mikkie schreef:

Daar zit zeker wat in. Iets dat kapot gaat is voortijdig naar z'n grootje, iets dat versleten is, tsja. Het was leuk geweest als het langer mee was gegaan, maar ach.

Dat is ook hoe ik m'n onderhoud zie: slijtagedelen vervangen (banden, olie, remblokken etc.) en échte reparaties aan die bak, zoals voortijdig overleden draagarmen.

Scaniafan schreef:

Oi. Niets mis mee hè!

Nee hoor, als je in een Scania rijdt niet.

Speedy J schreef:

Hopelijk heeft BMW-gek meer geluk, maar goed, dan zit je nog altijd met het probleem wanneer je twee linkerhanden hebt (zoals ik dus).

Geen idee of ik nu geluk heb. Het blijkt niet de veerpootlagers te zijn maar de schokdempers zelf zijn krom. :huh:

Robin_v_G schreef:

Ergens vind ik dat je het als garage niet kunt maken een Seicento (of hoe je dat ook schrijft) mee te geven aan iemand die een 7-serie laat staan. Zal wel aan mij liggen.

Heb zijn iets grotere broertje mee en het is een universele garage. Wat verwacht je dan? Belangrijkste is dat ik op me werk kan komen. Dus wat Schep ook al zegt.
Maar toch, wat een k#tauto

krukas poelie kaduk...BMW

Wie is er online