Proefrit

Vraag me niet hoe maar ik kwam op de weblog van Niels van der Weiden terecht: http://nvdw.web-log.nl/

Niels heeft volgens mij nog niet zo lang zijn rijbewijs en ging even een proefrit maken. Zijn verslag hiervan:

Citaat:

03 februari 2004

Overpeinzingen na mijn eerste autotest
--------------------------------------------------------------------------------

• De verkoper bood mij, ondanks mijn geringe rijervaring en leeftijd, een heel scala aan testvoertuigen aan. Ik had zelfs een Mégane 2.0 mee mogen nemen, als deze beschikbaar was.

• Ik bleef echter bescheiden. Persoonlijk had ik me al verbaasd als hij me met een 1.2 liter van het industrieterrein af liet rijden.

• Voor wie dacht dat met testvoertuigen onbestraft gescheurd kon worden: elke bon en elke schadeclaim wordt naar het huisadres gestuurd dat je op een proefritformulier invult.

• De testrit voerde over binnenwegen en snelwegen, gecombineerd met een rit door een provinciestad inclusief historisch centrum. De proefrit duurde een uur. Ik heb tijdens de rit gelet op de volgende zaken: subjectief gevoel van snelheid: acceleratievermogen; geluidsniveau; ruimtegevoel; weggedrag, handelbaarheid; rijcomfort; diverse functies van het voertuig, waaronder cruise control.

• Een benzineauto vereist een iets andere benadering van de pedalen dan bij een diesel: zo reageert eerstgenoemde veel heftiger op het gaspedaal. Ook optrekken op de koppeling is niet mogelijk: dat leidt onherroepelijk tot het afslaan van de motor.

• Dit voor de mensen die dachten dat de autowereld ophield bij de Golf diesel van de rijschool.

• Schokken en afslaan zijn mij dan ook niet vreemd gebleven tijdens de rit.

• Gelukkig liep de verkoper al naar binnen toen ik hortend en stotend het parkeerterrein van de dealer verliet. De vernedering bleef me dus bespaard.

• Als je motor afslaat, hoor je dat niet. Het is niet leuk om vruchteloos op je gaspedaal te stampen, kan ik je vertellen.

• De volgende keer neem ik een auto die in het zakenverkeer iets serieuzer wordt genomen. Ik ben het zat om door Mondeo’s en Passats van de weg te worden gedrukt.

• Cruise control is niet zo stressverlagend als men zegt.

• Mijn hartslag werd namelijk vermenigvuldigd met factor twee toen ik mijn auto zonder het gebruik van de pedalen voelde versnellen.

• Alleen doen op de snelweg dus, en niet op een smalle dijk, zoals ik.

• De Clio was een leuk object voor een eerste autotest.

--------------------------------------------------------------------------------
Geplaatst door Niels van der Weiden :: 10:17 :: Er is/zijn geen reacties! :: Reageer!

Vooral de term/techniek "optrekken op de koppeling" is nieuw voor mij.. afremmen op de motor ken ik wel...

Hij bedoelt denk ik wegrijden vanuit stilstand. (wat overigens met een gas motor nog kan als je het maar met beleid doet)

Citaat:

• Cruise control is niet zo stressverlagend als men zegt.

• Mijn hartslag werd namelijk vermenigvuldigd met factor twee toen ik mijn auto zonder het gebruik van de pedalen voelde versnellen.

• Alleen doen op de snelweg dus, en niet op een smalle dijk, zoals ik.

hahahaha... prachtig

Ja, dat het over optrekken gaat weet ik maar het blijft raar..

Tsja, geeft wel weer het niveau van de rijopleiding aan in Nederland, ik ben blij dat mijn instructeur grondig te werk ging. Ik moet er niet aan denken dat deze meneer in een onbekende situatie terecht komt en dan bijvoorbeeld van schrik alle pedalen tegelijk intrapt ofzo.

FastForward

Volgens mij bedoelt hij met dat "optrekken op de koppeling" Optrekken vanuit stilstand, zonder je gaspedaal aan te raken.
En dan klopt het wel, dat je het vermoeden hebt, dat hij nog niet zo lang zijn rijbewijs heeft, want dan heeft hij duidelijk nog geen volledige wagen-beheersing.
Ik krijg in ieder geval elke auto (gas/benzine/diesel) in elke versnelling van zijn plaats, zonder het gaspedaal te gebruiken.....

Daar heb ik ook geen enkele moeite mee :lol:

FastForward schreef:

Tsja, geeft wel weer het niveau van de rijopleiding aan in Nederland, ik ben blij dat mijn instructeur grondig te werk ging. Ik moet er niet aan denken dat deze meneer in een onbekende situatie terecht komt en dan bijvoorbeeld van schrik alle pedalen tegelijk intrapt ofzo.

FastForward

Rijden leer je pas echt door de ervaring. Dus dan zou je minstens 100 rijlessen moeten nemen ofzo :huh:

Sommige dingen snap ik ook niet dat je dat leert met rijlessen. Bijvoorbeeld binnenspiegel buitenspiegel en over je schouder kijken voordat je richting aangeeft. Wie doet dat in vredesnaam nog?! En rijinstructeurs zie je zelf ook met 1 hand aan het stuur af te slaan zonder over hun schouden te kijken. Van een instructeur mag je toch aannemen dat hij echt goed kan rijden. Dus kan je daaruit concluderen dat je dus dingen leert die overbodig zijn. Of dat rijinstructeurs gewoon lui zijn

maar ervaring krijg je ook niet door de rijlessen...

pas als je daarna gaat rijden weet je wat het is om alles zelf te moeten doen

Citaat:

Sommige dingen snap ik ook niet dat je dat leert met rijlessen. Bijvoorbeeld binnenspiegel buitenspiegel en over je schouder kijken voordat je richting aangeeft.

Doe ik nog steeds hoor, netzoals goed spiegelen en om de paar seconden in je binnenspiegel kijken. Ik vind het prettig om te weten wat er rondom me gebeurt zodat ik weet of er ergens ruimte is mocht het helemaal misgaan voor of achter mij. Zo heb ik mijn vege lijf al een paar keer gered omdat een idioot voor me vol op de rem ging en er bijvoorbeeld een vrachtwagen achterop kwam, gelukkig had ik 't allemaal al zien aankomen en schoot ik even de vluchtstrook op.

FastForward

Woeter schreef:

Bijvoorbeeld binnenspiegel buitenspiegel en over je schouder kijken voordat je richting aangeeft. Wie doet dat in vredesnaam nog?!

Ik. Heeft me al heel wat aanrijdingen gescheeld.
Ik wou dat alle automobilisten op de snelweg dit ook weer zouden doen. Dan hoef ik niet zo kort langs de vangrail als er weer een blinde van de invoegstrook ineens naar links knalt.

de-don schreef:

Volgens mij bedoelt hij met dat "optrekken op de koppeling" Optrekken vanuit stilstand, zonder je gaspedaal aan te raken.
En dan klopt het wel, dat je het vermoeden hebt, dat hij nog niet zo lang zijn rijbewijs heeft, want dan heeft hij duidelijk nog geen volledige wagen-beheersing.
Ik krijg in ieder geval elke auto (gas/benzine/diesel) in elke versnelling van zijn plaats, zonder het gaspedaal te gebruiken.....

Uiteraard bedoelt hij dat... maar als je dat constant doet met een auto dan laat je de koppeling volgens mij onnodig slippen. Een beetje gas, diesel of benzine erbij en hij kan een stuk vlotter omhoog.
Krijg je elke auto zonder gaspedaal van zijn plaats? Nou, ik kan hem wel zonder diesel van de 0-1 en dan 1-2 en dan 2-3 enz zetten maar in de 5 en dan optrekken?? Ook met een 1.6 benzine zafira als je die mocht hebben?

Wat een schitterden opm. over dat spiegelen trouwens... natuurlijk zijn er nog mensen die dat doen, gelukkig maar. Het is wel zo dat ze het je bij de rijles wat overdreven aanleren maar aangezien je daar snel genoeg een deeltje van vergeten bent is het maar goed ook dat ze mensen 110% aanleren..

Hoe verander je zelf van richting trouwens? Zonder knipperlicht? Zonder over je schouder naar je dode hoek te kijken? Zonder je spiegel te gebruiken? Ik denk dat het al zo'n automatisme is geworden dat je het niet eens meer merkt.

Ik ben door mijn werk als vrachtwagenchauffeur (nu even niet, werkgevers in de buurt van Venlo kunnen zich melden :thumb:

) een spiegelgek.

Door de vele km op de vrachtwagen neem je het spiegelgedrag over in de luxewagen, voorbeeld ?, ik moest laatst een heel stuk achter met de luxewagen ik had een paar vrienden in multimobiel zitten en toen ik klaar was met achteruit rijden kwam heel droog van de achterbank, goh ik wist niet dat het mogelijk was om achteruit te rijden zonder binnenspiegel, tja dan blijkt echt dat dat er in sluipt..........

Ervaring komt met de jaren...........(zegt men).

Maar verder wel grappig, het verhaal van deze chauffeur. Overigens heb ik met mijn brutale bek ooit eens (net 1 jaar mijn rijbewijs) een Golf Cabrio (nieuw) van de dealer geleend, was wel grappig maar niet mijn bedoeling om deze te kopen. Een vriend van mij (geen stuiver te makken), kwam in een oude Ford Scorpio aanzetten een hele dag een 911 meegekregen, bluffers bezitten de halve wereld!!! :thumb:

Leuke rij auto's waar je niet eens zoveel voor hoeft te bluffen en die gewoon bij de dealer staan (een focus RS hebben ze meestal niet namelijk):
- Smart roadster (achterwielaandrijving, 82 pk op 700 kg)
- Mini Cooper (S)
- MG ZR 160
- Mazda MX-5 (evt 2e hands)

Dribbel schreef:

Uiteraard bedoelt hij dat... maar als je dat constant doet met een auto dan laat je de koppeling volgens mij onnodig slippen. Een beetje gas, diesel of benzine erbij en hij kan een stuk vlotter omhoog.

Uiteraard, het heeft alleen zo weinig nut in de file. Met bovenstaande technieken haal ik zelfs tussen Deil en Everdingen 1 op 20.

Dribbel schreef:

Krijg je elke auto zonder gaspedaal van zijn plaats?

Iedere diesel kan dat, of de zwaardere benzinemotoren. In de V6 van mijn broer kan ik het ook. Dit lukt zelfs in de Honda Civic 1.4 (1987) van mijn vader, alleen moet dan wel de choke aan staan.

(anders slaat-ie toch af)

Dribbel schreef:

Nou, ik kan hem wel zonder diesel van de 0-1 en dan 1-2 en dan 2-3 enz zetten maar in de 5 en dan optrekken?? Ook met een 1.6 benzine zafira als je die mocht hebben?

Ik krijg 'm in z'n drie nog weg zonder gas te geven (hetzij langzaam), benzine weet ik niet (nooit geprobeerd, ik rij bijna nooit benzine).

Dribbel schreef:

maar in de 5 en dan optrekken?? Ook met een 1.6 benzine zafira als je die mocht hebben?

Geen probleem, maar het schiet natuurlijk niet echt op.....

Ik heb wel eens een proefrit gemaakt zonder dat ik mijn rijbewijs had. Ik was die dag ervoor gezakt en toen ik bij de dealer liep vroeg hij of ik een stukje wilde rijden in die Nissan Patrol.
"ja ik wil wel een stukje rijden"

Voor de eerlijkheid moet ik wel zeggen dat het off-road was. Nee, niet per ongeluk, ze hadden een testbaan.
Aan het eind nog even gezegd: "Zo morgen maar eens beginnen met lessen, dit best leuk om te doen."
Heerlijk om dan die gladde verkopers smoel te zien vertrekken tot een rare grimas.

M.B.T. spiegelen: Bij mij ook altijd binnen, buiten, schouder, knipper. En regelmatig alle spiegels checken ivm onverwachte acties van medeweggebruikers (zoals eerder genoemd). Dus ja dat doe ik wel.
Ik kijk meer spiegels dan op mijn snelheidsmeter (en dat kost me veel geld :huh:

).

Leuk stukje..

Over dat op laten komen van de koppeling vanuit stilstand:

Zo heb ik het ook geleerd, eerst de koppeling laten opkomen tot je in beweging bent en dan pas gas geven...

Mijn huidige 1.9dci pikt dat alleen niet en slaat dan ook af.. (teminste, als je een klein beetje vlot van je plaats wilt komen)

Nog even over dat spiegelen: Ik heb het dus over een situatie dat je gaat voorsorteren bij een stoplicht bijvoorbeeld. Dan leer je dus aan dat je voordat je je richtingaanwijzer aan zet, je over je schouder moet kijken (incl spiegelen). Als je constant je spiegels checkt en weet wat er om je heen gebeurt dan check ik niet mijn schouder bijvoorbeeld (bij richting aangeven). Wel als het erg druk/onoverzichtelijk is. En uiteraard altijd bij afslaan als er een rechtdoorgaand voetpad/fietspad is! Ik weet nog hoe bang ik op de brommer altijd was dat mensen je niet zagen. En een vriend van me heeft zo'n "klassiek brommerongeval" meegemaakt afgelopen zomer.
Ik heb het dus niet over van rijstrook verwisselen op de snelweg. Dan kijk ik altijd over m'n schouder. Vandaag was ik nog blij dat ik me dat niet afgeleerd heb zoals zoveel mensen. Ik kwma een oprit met hoogteverschil oprijden en pas toen ik over m'n schouder keek zag ik daar ineens een witte auto precies in m'n dode hoek zitten. Het gevaar is dat je dat bijna nooit meemaakt en daarom doen veel mensen dat niet omdat het "teveel moeite is".

Wat ik nog het meest vreemde vond: je moest als je ergens aan kwam rijden bij een kruising eerst de kruising checken en dan pas je spiegels checken. Echter met je spiegels checken en over je schouder kijken ben je zo'n 1,5 seconde bezig schat ik. Dus dan moet je ongeveer wel stil gaan staan voordat je af kon slaan. Terwijl dat veel sneller kan als je het andersom doet.

Om het rijden op de snelweg comfortabeler te maken, zorg ik dat ik altijd weet wat er achter me rijdt en waar.
Op deze manier kun je je veel rustiger over de snelweg bewegen en gaat alles veel soepeler.

Dit gaat alleen niet op waneer het zo druk is, dat je geen tijd hebt om dat soort dingen rustig te observeren...

ik rij dus vanuit mijn werk met een bus je +aanhanger en prive rij ik een vw caddy dus ik doe alles op de spiegels, een tip aan grijskenteken rijders zet er een dooie rechterhoek spiegel :thumb:

, ook in personenwagens rij ik automatisch op de spiegels en anders wordt de binnespiegel wel zo gezet dat de dooie hoek eruit gaat (indien mogelijk, maar goed je komt genoeg mensen tegen die geen spiegels gebruiken , zoals vanavond ook weer een ambulance die met optische en geluidssingalen erlangs kwam , 3 vlogen zo een fietspad op :evil:

Proefrit

Wie is er online