Daar ik altijd het idee had had dat goedkoop duurkoop was en toch goede artikelen over de Beltronics gelezen had, heb ik onderstaande in laten bouwen.
http://www.target-automotive.nl/en/prod ... flyer.html

http://www.target-automotive.nl/en/News ... d-113.html

Dit heb ik laten doen, bij een inbouwstation in Ede en later nog geheel laten controleren door Target in Soest.
Ik heb dit systeem sinds Maart 2011 en gisteren de laatste update erop gezet, mede omdat volgens de service desk hier veel in verbeterd was...

Echter ik snap niet hoe de schrijvende pers enthousiast is over dit apparaat, dit artikel moet met steekpenningen zijn gekocht, want dit apparaat is naast de 90% fake meldingen gewoon slecht doordacht.

Enkele voorbeelden:
Als je in de buurt komt van een flitspaal (volgens de database dan), dan krijg je eerst beepjes te horen en de tekst dat je in de buurt komt en vervolgens de tekst "You reached your marked location" Dit is de eerste 5 keer leuk, maar omdat de database vol staan met verouderde informatie (blijkbaar schonen ze deze niet op) wordt je gek van de beepjes en teksten. M.i. zou slechts een "ok" al volstaan.

Als je in de stad rijdt met 30 kmpu, dan zijn alle fakemeldingen van K-band niet echt functioneel. Deze kan je niet uitzetten, want je kan geen km limiet opgeven.

Ook is niet handig als in je staat te wachten voor een stoplicht, dat de Beltronic continu loopt te melden dat er een rood licht camera staat.

Verder valt het me op, dat geen van de traject controles goed staan aangegeven in de Beltronic. O.a. bij Utrecht, ziet hij wel de beginpaal maar de eindpaal niet. Bij Woerden zegt het systeem dat het een snelheidspaal is i.p.v. traject controle..

Bij Mobiele metingen weet de Beltronic het wel aan te geven, maar slechts heel kort van te voren, dus vraagt wel veel van je reactievermogen. Daarbij heb je gehele dag valse meldingen en beepjes, dus dan ga je ervan uit dat deze melding ook wel vals zal zijn.

Als laatste ik heb in mijn display staan "de werkelijke gps snelheid", deze wijkt behoorlijk af van mijn Toyota, maar als je in de buurt komt van een flits paal, dan komt er in het display niet meer je snelheid te staan, maar andere meldingen. Terwijl juist op dat moment de werkelijke snelheid handig zou zijn.

Kortom Wie wil mijn Beltronic overnemen(inclusief drie laser shields)?

Kijk aan.. Bij stinger is het allemaal zo slecht nog niet.

Ik bied 150,- (ik ga er vanuit dat je de sti-r met Nederlandse software verkoopt, dus dat het geen radardetector is).

Dat is een flinke afschrijving. Ik heb er 1350 euro voor betaald.
Ik wacht toch maar op andere reacties..

Je zegt zelf dat ie niet werkt.

Dat is wel heel beroerd. Hoop voor je dat je er nog wat voor terugkrijgt (>150 )

Heb ook een mail gezonden naar Beltronic, misschien dat zij hem terugnemen.

Of op marktplaats zetten met het artikel van de "vakbladen" en dan zo goed als nieuw verkopen

Nadeel aan stinger is wel dat ze maar 1 Spectrum Analyzer hebben voor 2 frequenties. In landen waar ze met net iets andere frequenties werken heb je niets aan je stinger. Dan kan je beter een KaNarrow of KaWide van een STI hebben.

Je zou toch denken dat Target een stinger opstuurt naar Beltronics met de mededeling "Wij willen deze functionaliteit"

Ik zou zeggen dat dit, of aan een instelling ligt: (verkeerde bandkeuze), of dat de inbouw locatie niet goed is. De Bel detector staat wel bekend om zijn goede detectie, maar misschien dat Martijn daar wat meer over kan zeggen.

Nou vooruit.. 200 euri. Mag je de lasershields (3 stuks?) via marktplaats weg doen

Ik heb er hier zelf nu een liggen, zal dat verhaal eens even bekijken.
Wat ik wel hoorde (negatief) is dat het falselisten op bv. de K-band betekent dat je de hele K-band in de falselist zet. Da's natuurlijk niet lekker.

Heeft ook te maken met polarisatie van de antenne. Staat de antenne _ of | gemonteerd (dus op z'n zijkant naar voren te kijken)

Ik kan al vast verklappen dat de STi-R niet als beste uit de bus komt bij de detectortest.

Dat zal wel een enerby versie van een 975 ofzo zijn

Ik kreeg het verzoek van beltronics om een 0800 nummer te bellen. Ik heb hun aangeboden dat een engineer van hun, 1 dag met mijn mag meerijden. Dat weet hij uit eigen ervaring wat hij zijn klanten aandoet.

Blijkbaar kennen ze niet de term "eat your own dogfood".

Target in Soest heeft in Maart alles nog nagemeten en nageken en ook de toenmalige laatste updates gedaan. In hun ogen is dit systeem 100%.

Jammer dat ik er anders over denk. Volgens hun hebben ze alleen maar tevreden klanten, ik ben de eerste die ontevreden is.

Of misschien de nieuwe enerby voor de oude 966r evo of die voor de nieuwe 967e ?

http://www.flitsservice.nl/phpBB/radardetector-filter/nano-filter-voor-966r-evo-en-967e-t68497.html

Heb wel interesse voor de Beltronics STI-R......

Mijn prijs ligt alvast hoger dan 200 euro

Dan toch geen verkoop ? Zal ik me een nieuwe moeten aanschaffen

Misschien de verkoper een PM sturen? werkt wat beter.

Ik ben op dit moment nog even met vakantie. Tevens met Target Zeist afgesproken dat ik eerst langs kom om alle problemen te bespreken.
Dit is een reactie, welke ik als consument op waarde kan waarderen.

Ik hou jullie op de hoogte.

Prettig verlof & dank om hier even op terug te komen !

Ik had vandaag een afspraak met Target, daarnaast had ook het inbouwstation in Ede (Telpoint) contact met mij opgenomen in verband met mijn onvrede over dit apparaat.

In het gesprek, begrepen zij veel van mijn punten en sommige stonden al op de wishlist bij Beltronic, maar Beltronic bepaalt uiteindelijk wat er ontwikkeld wordt.

Na een proefrit met mijn auto, werd het volgende duidelijk:

Het bedieningspaneel waarbij je snel de meldingen weg kan drukken (éénmalig of opslaan in de database) is handig als je dit continu onder handbereik hebt en niet zoals mijn geval verstopt achter mijn stuur.

De database met o.a. de Nederlandse trajectcontroles moet dit jaar nog een update krijgen, waardoor de database betrouwbaarder wordt.

Voor de laser moet er nog een afspraak gemaakt worden omdat ik incidenteel langdurig een valse melding binnen krijg.
Ook gaat er gekeken worden of de zeer schelle start en bevestigingspiepjes (bij het starten van de auto) iets genuanceerder kunnen.

Steeds meer merken auto's hebben distance cruise control, waaronder ook mijn auto, dit geeft continu een waarschuwing. Dus als er zo'n auto in de buurt rijdt, dan moet je wel dit middels de mute knop gaan ignoren.
Mede daarom is het handig om deze muteknop onder handbereik te hebben.

Maar de meest effectieve oplossing is tot nader order de optie "Voice" uitzetten. Dan krijg ik helaas geen meldingen meer over het overschrijden van de maximale toegestande snelheid bij een flitspaal, maar alle andere meldingen over " K-band" en "You reached your marked location" zijn dan wel onderdrukt. Dit scheelt enorm in mijn stress-level.

De enige waarschuwing zijn dan beepjes, maar daar zal ik mezelf op moeten gaan trainen.

Kortom
Als Beltronic USA/Canada genegen is om het systeem intelligenter te maken voor de Nederlandse markt.
Als de laseractiveringsbeepjes minder schel worden
Als dit jaar de database bijgewerkt wordt.

Dan heb ik een perfect werkend systeem, in de tussentijd is de optie "Voice" uitzetten het beste alternatief

Aan Target Nederland en Telpoint alvast mijn complimenten voor hun inzet hiervoor.

Ik ben toch wel blij om te lezen dat Stinger niet de enige is met dit soort problemen.

Blijft 't feit dat het te triest is voor woorden, maar ik vind het wel een geruststelling

En ik ben blij te lezen dat Stinger ook niet alles is
Heb in Maart erg getwijfeld tussen Stinger en Beltronic, want behoudens vakantie rij ik alleen in Nederland.
Door een lovend artikel uiteindelijk gekozen voor beltronic.

Update.. Aanstaande dindsdag gaan ze het bedieningspaneel verplaatsen, waardoor ik bij de eerste signalen van vals alarm, ik met een vingerbeweging deze kan wegdrukken.

Zal ook veel gebiep schelen.

Ja... Zit je continue op een kastje te drukken... Yêuh

De telefoon gaat de radardetector inhalen... Flitspalen en mobiele controles op je mobiel. Niets geen valse meldingen meer. Als het bereik van gebruikers van een centrale app nog enorm toeneemt dan heb je vrijwel een CJIBdicht systeem en heb je eventueel alleen nog een lasershield nodig tegen blitzkrieg acties.

Is dat zo?
Want ik heb de indruk dat zeer goed verstopte setjes alleen opgemerkt en gemeld worden door mensen die met een detector rijden.

Als ik de terug voor de keuze zou staan nam ik de beltronics,inmiddels is mijn DSI uit zichzelf na een update van de SA firmware terug beginnen werken maar voor hoe lang.
Belangrijker nog is dat ik sinds 4 jaar dat ik hem gebruik rotslechte meldingen heb op gatso en multanova !

Ik zie ze sneller staan dan mijn dsi......400m detectie is voor mij een droom.

Wetende dat stinger het normaal vind en dit dan nog durft te zeggen dat een SA defect gaat na 5 jaar gebruik is voor mij een brug te ver,zeker wanneer je dat dan 650 euro kost voor een toestel dat nieuw 1699 kost !

Voor mij geen stinger dsi meer,service is ver te zoeken.

Als er één waterdicht systeem is indien iedereen het gebruikt is het die coyoté maar dan moet iedereen het wel gebruiken,tevens plek je dat ding nog op je voorruit omdat het 100% legaal is.

Is wel een mooie gedache als de detectoren gekoppeld worden aan de telefoon t.b.v. Upload functie. Dit levert dan flitspunten op voor de bereider die een mobiele flitslocatie meldt.
Iedere berijder die gebruik maak van deze locatie, betaald weer met flitspunten. 1 keer per maand een afrekening van betaalde en ontvangen flitspunten en je hebt een zeer goede businesscase voor iedereen.

Dan zit ie niet goed ingebouwd.



Mijn ervaring is anders, hardware service is prima, natuurlijk is het wel lastig als het CC van je DSI of de SA kapot gaat, dat zijn twee essentiële delen.



Zo lang is de STI-R volgens mij nog niet in omloop, dus die moet zich ook nog bewijzen.

Heb zowat alles geprobeerd wat inbouw betreft,zit in een volvo v70 achter de plastic bumper,nergens ijzerwerk in zijn zicht.

Heb je Stinger of iemand anders al es laten kijken naar de inbouw van je SA?

Heb ik nog niet gedaan omdat ik hem zelf al op 3 plaatsen heb gezet in de volvo en daarvoor zat hij in een renault megane met zelfde probleem,het enige ik nog kan is hem bovenop de motorkap vijzen een beter zicht kan ik hem niet geven bij wijze van spreken.

Hmm, vreemd, ik neem ook aan dat je hem zo hebt ingebouwd dat de kabel aan de zijkant eruit komt, en niet aan de boven of onderkant?

Anders zet nog es een foto in het DSI ervaringen topic van de inbouw plek. Dan zijn we dit topic niet aan het vervuilen.

Vanochtend hebben Target en Telpoint mijn auto onderhanden genomen. Voor de zekerheid hebben ze de Laserdetector vervangen. Daarnaast hebben ze het bedieningspaneel op mijn middenconsole gemonteerd en de luidspreker van de laserdetector weten te dempen, waardoor hij niet meer zo schel is.

Kortom: Alles wat de distributeur en het inbouwstation konden doen, hebben ze ook gedaan. Dat is tenminste service!!

Daarbij rij ik nu een week zonder de voices, dat scheelt al zeer veel irritatie. Nu ik met één vingerbeweging de beltronic kan leren niet meer te biepen op vals alarm meldingen op de reguliere routes, is het toch een goede koop!!

Hij gaat dus niet meer voor €150 weg?
Maargoed, wel nette service ja

Hou ons maar op de hoogte van je ervaringen. Er zijn naar mijn idee erg weinig mensen die met deze Bel rondrijden.

Ben even benieuwd naar de false alarm mute werking: Mute je een bepaalde frequentie, die dan in de falselist komt, of zet ie de hele frequentie band dan in de falselist op die locatie?

Hallo Harold,

Wat ik juist begreep van de specialisten is dat als ik false alarm store, dat niet alleen, naast de gps locatie, de frequentie, maar zelfs ook de sterkte wordt opgeslagen. Waardoor als er op dezelfde locatie toch een radarpost wordt geplaatst, de beltronic toch altijd weer alarm gaat slaan...

Daarom is het altijd veilig om de falselist zo veel als mogelijk uit te breiden..

vorige maand heeft target een software update rerelease zijn er nog verbeter punten?

Wat ik begrepen heb zijn de database updates alleen voor Amerika, of ik moet een updatebrief gemist hebben.
De softwareversie is al een hele tijd hetzelfde..

Ben nu de Wikango voor de iPhone aan het testen. Flitspalen OK en 1 x mobiele radar ontdekt. Hoe meer gebruikers hoe beter het wordt denk ik. En, gratis voor de iPhone. Alleen wat dataverbruik in het buitenland.