Voor en Nadelen Stinger Card

Wie kan mij het vertellen

Huidige auto verkocht incl. mijn Dsi
Nieuwe auto besteld en zit nu te twijfelen een Card te kopen deze is in de nieuwe auto gewoon netter weg te werken

Maar welke nadelen zal ik ondervinden bij de Card tov de Dsi

Geen ritregistratie

Dat kan ik wel missen denk ik !!

Denk dat de DSI door zijn menu structuur makkelijker te bedienen is.

Card geen frequentie uitlezing.

frequentie uitlezing vind ik erg handig iig

Ik vraag me ook af of je de K band met de Card kan inperken?

Via de desktop software geloof ik

Iemand met een Card die dat kan bevestigen?

Waar ik me persoonlijk aan zou storen bij de Card zijn toch wel de geluiden denk ik.... Ervaar het zelf

Dacht dat het via de pc software kon.
Inderdaad de is de frequentieuitlezing op de dsi erg handig, maar dan moet je wel interesse hebben in de techniek erachter. Als je een apparaat wil wat waarschuwt en verder niks dan is zo´n Card best leuk.

Ik ben ook nieuwsgierig of de K band is in te perken? Zal eerdaags eens kijken of het idd met de pc software mogelijk is. Indien mogelijk..... Wat zijn dan de beste instellingen?

niet om te klieren....maar als ik zie dat zo'n ding 1000 euro kost...ex inbouwen....
dan hou ik me maar aan de snelheid en bespaar ik nog benzine en geld ook. dan kom ik maar 10 minuten later ergens aan.

ik snap niet waar die obsessie met hardrijden vandaan komt.
en alles om de politie maar om de tuin te kunnen leiden.

ik vind het iets kinderachtigs hebben en onvolwassen.

zeker als ik in 'media' lees dat er in utrecht bij een straatrace weer mensen zijn omgekomen....

maar da's mijn mening, verder zal ik me hier niet meer gaan bemoeien.

het lijkt me ook niet relaxed autorijden.....als je constant te hard wil rijden...

altijd in je achteruitkijkspiegel nerveus zitten turen en bij elke volvo station denken 'goh zouden dat er een stel zijn...'

mij lijkt het rustiger rijden gewoon aan de max. speed met een muziekje op.

Ik heb een Card en heb die optie nog niet gezien/gevonden (helaas).

@ aygo4life: je maakt wat denkfouten in je redeneringen, maar dat maakt niet uit.

Je gaat er vanuit dat mensen bewust te hard rijden, en dat hardrijders doodrijders zijn (je vergelijk met streetracers). Je bent in Nederland ook een hardrijder als je 10 km te hard rijd. Ik weet niet of jij wel eens een boete hebt gehad, misschien wel heel weinig, maar dat komt waarschijnlijk omdat je: a: weinig kilometers maakt: b: continu met je snelheid bezig bent, of een combinatie van beiden.

Iemand die liever niet alle prio aan zijn snelheidsmeter wil geven, maar ook aan de andere zaken van autorijden kiest dan voor een oplossing. Verder zijn er mensen die liever 1000 euro besteden aan een apparaat, dan 100 euro betalen aan de roverheid, dus voor deze mensen heeft het niets te maken met een kosten/baten analyse.

Verder vraag ik me ook af hoe je op een forum terecht komt als dit (je bent natuurlijk welkom), maar dan zijn er toch tig forums die auto rijden gerelateerd zijn, maar niets met snelheidcontroles te maken hebben?

Meen dat er ergens anders een klaag topic is
Zeik niet en vervuil het forum hier niet met deze onzin

Dan wordt het denk toch weer de dsi
Ben bang dat ik display toch gaat missen nu zien we nog of het een terrechte waarschuwing is of niet en met de valt dat niet mee

Ik heb er nog eentje in de aanbieding

Ja eigenste ???

Nee, ik heb er hier nog eentje liggen. Volledig geupdate (dus nieuwe antenne firmware e.d). Wel groen display, en hij mist de PC interface.

Vind jouw opmerking onzinniger dan die van de "klager". Hij geeft z'n mening en krijgt daar een antwoord op terug van Harold. Een onderbouwd argument en niet een afzeiker zoals jij die geeft.

Vind je het heel erg als ik zeg dat ik van rustiger rijden mijn concentratie volledig verlies? Als ik me stipt aan de 100 zou houden op de A2 dan val ik in slaap, of ga prutsen op mijn telefoon en dan ga ik slingeren en dan rij ik half over andere rijstroken en vluchtstrook en klap dan vol op een geparkeerde wagen: http://www.nu.nl/binnenland/2568859/gla ... coude.html

Ik behoor tot de categorie die liever 1000 euro overmaakt naar de middenstand, dan ook maar een cent extra te betalen aan de roverheid. Ik val overal net buiten, behalve als ik moet betalen, dan zit ik voor 't gemak in de hoogste categorieën.



Het is geen obsessie zoals je stelt, ik rij minimaal 70.000km/jaar, daarvan sta ik er een hoop stil omdat ons wegennet verschrikkelijk achterloopt. Ik rij de rest van mijn km's graag door. Mijn laatste snelheidsboete was 30km/u te hard op een lege n-weg, dat heeft niets met verkeersveiligheid uit te staan. Sowieso is verkeersveiligheid niet uit te drukken in km's per uur.



Dat mag en dat snap ik in zekere zin ook. Ik vind bijvoorbeeld de schoolmeesters die vinden dat ik me aan de regels moet houden waaraan ze zichzelf houden erg onvolwassen en kinderachtig. Leven en laten leven.



Zo'n "straatracende" weggebruiker verdient inderdaad een zware straf, naast het feit dat hij er mee moet leven dat hij die mensen heeft doodgereden, aan de andere kant is dit een andere categorie mensen dan degenen die -mits het kan- het gas wat dieper intrappen op de A en grotere N-wegen.



Het is geen kwestie van altijd te hard willen, ik wil lekker doorrijden, en of dat nou met 80 is omdat de omstandigheden niet sneller toestaan of met 180 omdat de weg leeg is, dat is mij om het even. Efficiënt gebruik maken van de weg en mijn tijd.



Ik rijd altijd ook relaxed met een muziekje op, ik rij niet panisch 120 als er een volvo aanhaakt. Ik ben bezig met autorijden, dat betekend ook dat ik mijn best doe om me te concentreren op de weg. Mijn detector helpt me daar bij, ik hoef niet alsmaar naar de berm te turen om te kijken of mijn inhaalactie met 8 (of 80) km/u snelheidsverschil beloond wordt door een prent.

Ik durf te beweren dat mensen die consequent en regelmatig te hard rijden, beter bij de les zijn dan mensen die zich panisch aan de maximumsnelheid houden en daardoor de ambulance in hun achteruitkijkspiegel missen en "per ongeluk" 5 minuten hinderen.



Heel herkenbaar. Ik merk ook dat als het verkeer dan wel mijn concentratie vraagt, ik daar veel sneller op reageer.



Ik vind wel dat aygo4live op 't moment erg prominent aanwezig is en vooral erg schoolmeesterig overkomt, ik heb regelmatig zoiets van.. mja.. daar is ie weer. Aan de andere kant is dat juist het mooie van een forum, je kan er van mening wisselen, je hoeft het niet met elkaar eens te zijn.

Kun je dat niet met 150km/h dan?

Niet op die manier. Ik ga zeker niet zitten smsén op m'n dooie gemakje als k 150 rij

Kan zijn maar vraag om advies betreft 2 apparaten niet om commentaar wat er niet toe doet

Kan ik af en toe zo moe van worden en dit was zo'n moment

Dan zet je aygo in je vijandenlijst, zie je zijn berichten ook niet.

Nou even rond gebeld 3 leveranciers en geen Dsi
Over al het zelfde verhaal stinger heeft momenteel de SA niet op voorraad

zullen ze met iets nieuws bezig zijn of crisis tijd !!??

Wakker worden

Zeg het eens Mark toch 1 bestellen nu of wie weet nog hoe lang wachten weet jij iets meer mag ook via pmmetje

Ik weet niet meer.. ik weet alleen dat de ontwikkelingen bij Stinger zo lang op zich laten duren dat het me zou verbazen als er binnen afzienbare tijd iets nieuws zou komen.

Ze zijn immers nog steeds aan het sleutelen aan de laser firmware voor de TruSpeed en de Traffipatrol; en die zijn inmiddels respectievelijk 4 en 2 jaar toegelaten.

Ben benieuwd waar ze mee gaan komen. Heb overigens zelf een Card en ben er eigenlijk (ondanks de valse meldingen) wel blij mee.
Waar ik in 2009 voor 2300eu aan lullige snelheidsovertredingen had rij ik nu al 1,5 jaar boete vrij

Dan kun je ons vast wel vertellen of je via de Stinger Desktop de K band breedte ook kan inperken?

Ben de optie de laatste keer niet tegengekomen maar heb hem ook al een tijdje niet aan de PC gehad. Zal het morgen even verifiëren.

Update:

Heb het even bekeken maar er is geen optie om de K band breedte in te perken. Er valt eigenlijk vrij weinig te configureren via de Stinger Desktop. Updaten/Spotlist inladen en detecties/frequentie exporteren is eigenlijk het enige wat kan.

Volgende week vrijdag krijg ik een Card ingebouwd ... Bij mij word de 30kmh optie wel uitgezet, er word veel gecontroleerd in 30kmh zones hier (goede zaak, maar voor je t weet rijd je te hard )

Je bedoelt dat het lasershield dus altijd werkt?

Nee dat hij ook radar detecteert als je langzamer dan 30 rijd, normaal staat dat dan uit begreep ik van Stinger

Okee, dat is speedsense, dat kun je zelf ook. Hij detecteert dan wel alleen hoor je het niet.

Als hun het voor me doen, heb ik er geen moeite mee Kan je ook de snelheid aanpassen? Want onder de 30 hoeft hij niets te doen haha.
Krijg er wel een PC interface bij, inbouw hebben ze de hele dag voor (er word wat meer spul ingebouwd, dus niet alleen de Stinger).

Zover als ik weet werkt speedsense vanaf 50 km/u en niet va 30... Of is het sinds kort anders?

Bij de DSI kun je zelf de snelheid ingeven vanaf welke snelheid de speedsense werkt, dat kun je bij de Card niet inprogrammeren begrijp ik?

Card heeft standaard zijn speedsense op 50 km per uur en kun je niet veranderen. Als dat wel zou kunnen.... hoor ik graag hoe dat eventueel zou kunnen.

Ja dat bedoel ik dus, wist alleen niet of het 30 of 50 was, speedsense word in ieder geval uitgezet

Heb je enig idee hoe ze dat gaan doen?

Er is hier op het forum nog niet heel veel kennis volgens mij op het gebied van de Card. Redelijk weinig forumers die een Card hebben volgens mij.

Ik kan ook niets er over vinden in de Card handleiding

Als er vragen zijn, wil ik ze gerust meenemen tijdens de inbouw, ben erbij aanwezig, kan ik gelijk even spieken waar ik de rest van mn gadgets ga inbouwen namelijk

Ik hoor graag van je hoe de speedsense is uit te schakelen!

Volgens de handleiding werkt lasershield niet onder de 30km/h. Mogelijkheden om die instellingen te wijzigen heb ik nog niet gevonden.
Ik heb een tevreden Card-gebruiker , als er eens iets uitgezocht moet worden wil ik dat graag doen !

Eigenlijk is de handleiding wel kompleet, op het handmatig laden van software na, dat moet met een toetsencombinatie volgens mij.

Maar de K band van de Card valt niet te versmallen volgens mij, zoals bij de DSI, dus dan heb je veel vaker last van auto's met Adaptive cruise-control.

K band kan je niet versmallen inderdaad. Daardoor wel last van de acc maar signaalopbouw is echt heel anders dan wanneer signaal bij radarcontrole.

Zou een geweldige uitkomst zijn als je een aantal functies met Stinger Desktop zou kunnen programeren, zoals de K-band beperking...