Heb een stinger ventura bell uit een inruil auto uitgebouwd. Nu is de vraag heeft het nog nut om hem in mijn eigen auto in te bouwen? Zal hij nog goed werken en op tijd waarschuwen? Weet iemand de pinbezetting van de stekker aan de antennekant? Is driepolig alleen is de stekker bij mij uit elkaar gevallen...

Grt Patrick

3 polig?

ik heb precies dezelfde.

bij de aansluiting naar de displayunit heb ik wit, blauw, oranje, zwart en rood. (die volgorde)
De laatste 2 zijn voor de voeding/massa dus blijven de andere 3 over voor de antenneunit.

Raymond, m4rk en enerby en harold zijn hier goed in (vast wel meer mensen die hier op TS rondhuppelen)

zoek op google: "Site:flitsservice.nl ventura" en je hebt veel leesvoer.

mijn advies: inbouwen met een schakelaar ertussen of verkopen voor 160euro of meer op marktplaats.

Klopt wil alleen volgorde van draden weten bij de antenne.... 3 draden dus...

Een Ventura voor 160 euro verkopen?

Volgens mij gaan die units voor rond de 100 euro weg, toch?

klopt, maar dan ben je ze binnen 2 dagen kwijt. waarom niet 3 weken wachten en dan 160 vangen

vaak genoeg dat er op marktplaats alleen maar raamplakkers te vinden zijn, er zijn echt wel mensen die 160 willen geven.

160 voor een Ventura vind ik persoonlijk teveel geld, maar ja wie ben ik. Het ding is minstens 10 jaar oud, vaak deugen de kabels en stekkers niet meer, de antenne kan verlopen zijn etc.
Je zal hem eerst na moeten laten kijken door bv. Enerby om zeker te weten dat hij nog goed functioneert.

Dat stekkertje, zit dat achterop de antenne? Zo'n vierkant blokje?

Heeft een RD tegenwoordig eigenlijk nog wel nut? Ik zat er toevallig gisteren nog over te denken om hem weer in te bouwen maar word je zo onderhand niet knettergek van alle automatische cruisecontrols op de weg..?

er komen inderdaad steeds meer auto's met van de adaptive cruisecontrols. Ik weet niet of de nieuwere types er beter mee overweg kunnen.
Je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om hem af en toe uit te zetten. Als je file rijdt wordt je toch niet geflitst(rij je toch niet hard). En hem vooral aan zetten op de locale buiten wegen en autowegen. Daar staan ook de meest smerig verstopte setjes.

Ik vroeg het me laatst ook af, maar dat was meer omdat ik nauwelijks radarcontroles meer tegenkom.
Die adaptieve cc's vormen maar bij een paar automerken hinder..Mercedes en Peugeot voor zover ik het kan opmerken. En bij die New Holland tractors.
Portalen boven de weg zijn ook een fijne en ik zit net in dat deel van Nederland waar je beter geen K-band op de snelweg uit kunt zetten. Voor de rest van NL (behalve A6 Almere-Lelijkstad en ring A10 en wat wegen in Drenthe) is dat wel een goede optie.

So true. Mijn 966r kocht ik voor een prikkie via MP en dat was niet voor niets. Antenne compleet naar de ju.

Ja en nee.
Enerzijds krijg je behoorlijk wat vals alarm. Ik rij nogal wat stads en dan is het echt dramatisch. Anderzijds...als je de falselist uit je hoofd leert en kan leven met de nodeloze piepjes op die plekken (of je zet 'm daar uit en neemt 'risico'), kan ie nog steeds wel helpen. Laatst een inhaalactie nog tijdig afgebroken (110@80) en tijdig geremd voor een heel sneaky verstopt statief (80@50) dankzij dat ding. De rest van het jaar niet nodig gehad (al geeft het wel een 'veiliger' gevoel, je let toch vooral zelf goed op en kent je locaties), maar die twee keer in twee weken heeft al zeker 300 euro gescheeld.

Vroeger was de vraag: Hoe goed is de detectie van dat apparaat, hoe vroeg wordt ik van te voren gewaarschuwd voor een controle.

Tegenwoordig heb je meerdere detectoren die wel aan die wens voldoen, maar tegenwoordig is dat niet meer het enige belangrijkste:

Nu is de vraag: hoe vaak erger ik me nog aan het onnodig vals alarm, erger ik me er aan dat ik de detector daarom uit heb gezet, en vergeten ben aan te zetten etc.

Met alle deuropeners, verkeer meters in portalen, adaptive cruisecontrol, dode hoek spiegels etc is de vraag net zo belangrijk: Wat voor mogelijkheden heeft mijn apparaat om deze ergernis te voorkomen.

Dan zie je toch dat detector ontwerpers zich moeten bezig houden net als de Stinger DSI of de Beltronics STi-R Plus hebben gedaan.

Dan toch maar een app op je smartphone?

Da's maar deels een oplossing van het probleem.

Wat mij opvalt is dat de "sneaky" controles eigenlijk 90% van de tijd wordt gemeld door mensen van wie ik weet dat ze een detector/jammer hebben.

Ja daar moet ik van welke kleur in welke pinbezetting gaat.....