innerhalb geschlossener Ortschaften (gilt auch für 30 km-Zone !)
bis 10 km/h 15,- EUR
11-15 km/h 25,- EUR
16-20 km/h 35,- EUR
21-25 km/h 80,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 100,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
41-50 km/h 200,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 280,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
61-70 km/h 480,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 680,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

außerhalb geschlossener Ortschaften (z.B. Landstraße, Autobahn, auch in Baustellen)
bis 10 km/h 10,- EUR
11-15 km/h 20,- EUR
16-20 km/h 30,- EUR
21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt
26-30 km/h 80,- EUR, 3 Punkte
31-40 km/h 120,- EUR, 3 Punkte
41-50 km/h 160,- EUR, 3 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
51-60 km/h 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
61-70 km/h 440,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
über 70 km/h 600,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

bumper kleven:
bei einer Geschwindigkeit bis 80 km/h 25,- EUR,
bei Gefährdung 30,- EUR, bei Sachbeschädigung 35,- EUR


bei über 80 km/h, wenn nicht in Metern weniger als
ein Viertel des Tachowertes 35,- EUR


bei einer Geschwindigkeit von mehr als 80 km/h
weniger als 5/10 des halben Tachowertes 75,- EUR, 1 Punkt
weniger als 4/10 des halben Tachowertes 100,- EUR, 2 Punkte
weniger als 3/10 des halben Tachowertes 160,- EUR, 3 Punkte
(bei mehr als 100 km/h + 1 Monat Fahrverbot)
weniger als 2/10 des halben Tachowertes 240,- EUR, 4 Punkte
(bei mehr als 100 km/h + 2 Monate Fahrverbot)
weniger als 1/10 des halben Tachowertes 320,- EUR, 4 Punkte
(bei mehr als 100 km/h + 3 Monate Fahrverbot)


bei einer Geschwindigkeit von mehr als 130 km/h
weniger als 5/10 des halben Tachowertes 100,- EUR, 2 Punkte
weniger als 4/10 des halben Tachowertes 180,- EUR, 3 Punkte
weniger als 3/10 des halben Tachowertes 240,- EUR, 4 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
weniger als 2/10 des halben Tachowertes 320,- EUR, 4 Punkte, 2 Monate Fahrverbot
weniger als 1/10 des halben Tachowertes 400,- EUR, 4 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

Fragen dazu können Sie im Forum stellen.

't Is wat.

Ik heb geen idee wat bumperkleven in het Duits is dus ik dacht ik vertaal het even van NL naar DE: http://translate.google.nl/#nl|de|bumperkleven

Stoßstangekleber?

De bedragen voor het bumperkleven in Duitsland vallen reuze mee, in tegenstelling ons landje.

bumperkleven in het duits is Drängeln of zoiets toch?

Ik zie ook -punten.
Waar ik benieuwd naar ben is hoeveel punten je totaal op een Duits rijbewijs hebt.

Je mag maximaal 18 punten hebben op je rijbewijs in DL alvorens hij ongeldig wordt toch?
Na 2 jaar vervalt een toegewezen punt meen ik.

Even google foto draengeln ......lol
http://img.fotocommunity.com/Tiere/Haus ... 220974.jpg

Een bronvermelding was te moeilijk?

Iemand denkt ook eens een nuttige bijdrage te kunnen doen, meteen de vlammenwerpers erbij

Als je er over nadenkt vallen zo veel dingen in DE reuze mee i.t.t. NL. Zelfs de Duitsers.

Jawel maar ze werken daar oók met punten die niet zo leuk zijn volgens brakefire (die al eens heeft mogen fietsen na een verzameling)

* even voor de duidelijkheid; daar heb je dus als toerist geen last van.

Ja.... Rechts inhalen is echter € 1200, 7 punkte en 3 maanden rijverbod

Sodeju regio, dat zijn geen grappen! Staat toch ook niet meer in verhouding...

Overigens wel mooi dat die punten na twee jaar verdwijnen. Da's een stuk minder zwaard van Damocles dan de kruisjes hier die gewoon vijf jaar blijven staan.

Tsjah, had ik die VisionDrive nou maar eerder gehabt

Rechts inhalen begrijp ik juist wel, anders gaan al die gasten met die dikke auto's iemand die iets te lang links blijft hangen rechts inhalen. Lijkt me vrij gevaarlijk op hoge snelheden.

Op dat gebied is de Autobahn een hemel op aarde, zelfs bij 200+ gaan die Duitsers netjes naar rechts. 3x raden welke kentekens het vaakst links blijven hangen, en nee dat zijn niet alleen de Nur Linksers

+1

inhalen tijdens inhaalverbod op snelweg: 100 euro

aangezien TS het vergeten is: Bron

en "bumperkleven" is dus:
Nichteinhalten des Abstandes zu einem vorausfahrenden Fahrzeug
Hier bequem über Formular ausrechnen

Gelul.



Of je hebt zeer gevaarlijk gereden, of letsel veroorzaakt, of iemand van de weg gereden, of bedreigende en scheldende gebaren gemaakt. Jouw rijstijl kennende heb je dit allemaal gedaan en ben ik nog een puntje of 5 vergeten.

7 punten en 1200 Euro boete krijg je niet alleen maar voor "rechts inhalen".

Ik kan me, gezien de overige boetetarieven, niet aan de indruk onttrekken dat er meer is gebeurd dan enkel rechts inhalen

Ja klopt. Het was EUR 1267,05.

Leuk joh, die rijstijl van onze Oosterburen.

Laat ik het netjes houden, er zijn in het proces een aantal getuigen "verschenen" die ofwel onder de banken hebben gelegen van angst, ofwel niet echt helemaal eerlijk zijn geweest. En dan precies EEN meer als dat wij getuigen hadden in de auto.

En dan doel ik op 2 dames, die getuigd hebben in de auto te hebben gezeten, en ik nooit heb aangetroffen. Naderhand op het getuigenformulier was er "opeens" een ander, (met als adres precies een huis verderop als de klager) die ook 175 km verderop ook bij Stadtkyll heel toevallig aan het rondkruizen was. Samen met zijn echtgenote. Heel toevallig ook op de B51. Toevallig toch? Oh ja. De eerste citroen BX diesel (modelletje ragbak) die meer als 200 km/h kan moest ik ook nog tegenkomen. En dat werd bij hoog en bij laag beweerd.... Mooi dat ik in Germania enkel en alleen nog met een werkende camera gaat rijden.

In het engels is het tailgator en duits zou ik inderdaad voor een drängler gaan.

What the fuck, heb je een boete van 1267,05 gekregen

Voor aleen rechts inhalen....dat lijkt me erg sterk.
Of het moet met 300 kmph gebeuren

Dan ben ik blij dat ze mij niet betrapt hebben...... 1200 voor rechts inhalen.

Binnen de bebouwde kom:

Buiten de bebouwde kom:

Kunnen we denken dat Duitsland de hemel op aarde is, maar bovenstaande is niet echt geweldig. 81km/u @ een onrealistische 50km/u (ook daar zijn ze te vinden) is dus gewoon een maand fietsen
Doe dan toch maar NL met iets meer marge.

Wat wel zo is is dat in Duitsland je op bepaalde stukken lekker kunt doorscheuren.
Daarom houden de Duitsers zich beter aan de normale snelheid.
In Nederland heb je niet zo'n uitlaatklep waar je even heerlijk het voetpedaal helemaal in kunt trappen.

Inderdaad. Zodra je in Duitsland massaal Duitsers voorbij gaat moet je je gaan afvragen wat de toegestane snelheid is 99% van de gevallen is er dan een snelheidsbeperking.

is door rood rijden nog steeds invordering rijbewijs?

Hoe zit het met boetes voor snelheid met de sleurhut?
De tempo 100 sticker zit er bij ons op, maar met 130 rijdt ie eigenlijk best prima...
Levert dat ook een maand fietsen op?

Als het licht langer dan een seconde op rood staat en je rijdt door mag je een maand fietsen.

@Schep: geen idee. Normaal pas bij +41 buiten de Ortschaft, maar voor aanhangers weet ik het niet.
Let wel op de inhaalverboden voor vrachtwagens, die gelden ook voor aanhangers. Bleib' rechts mit deiner Sch(l)epphütte.

Alleen als ze met een onderbord ook voor aanhangers worden uitgebreid toch?
Wat vrijwel overal is, maar op sommige stukjes A5 kwam ik afgelopen vrijdag (zonder sleurhut dan wel) ook borden voor alleen LKW's tegen.

Nah ja, ik had rechts ingehaald, en werd daarna van de B51 afgereden. 4 fantoomgetuigen deden de rest.

Maar als er geen flitser staat, kun je gewoon risico nemen. Of je Bello z'n werk laten doen .

Tot je een "schulmeister", en daar zijn er best veel van, tegenkomt.

niet rechtsrijden levert naast een boete ook een punt op:
* Missachtung des Rechtsfahrgebotes 80,- EUR, 1 Punkt

Dat maakt ook wel dat men sneller naar rechts gaat denk ik, ook bij 200+.

Kortom je kunt beter voor 35 euro gaan bumperkleven op de snelweg in duitsland zodat je voorligger snel naar rechts gaat dan zelf rechts inhalen

Brake toch!

Maar regio, wat hebben die lui dan verklaart?

Allereerst heb ik nog nooit een aanrijding-> letsel gehad eigenlijk.....

Eh, nou. Ik ben met BX (toen nog in een BX) op de B51 met (zeer) hoge snelheid (ik reed al 140 op teller) ingehaald op een tweebaans stuk. Voor mij geen probleem, eigenlijk. Maar vervolgens stapt de BMW na een kilometer ofzo op de rem, en gaat 90 rijden. BX haalt hem in, maar als ik ervoorbij wil gooit de BMW zijn stuur om. (naar de linker rijstrook). Ik heb geen zin om te remmen, en ga via de baan voor tegemoetkomend verkeer er alsnog voorbij. De BMW doet nog een laatste poging om me af te blokken, maar ik zet door.

BMW komt ons weer gruwelijk hard voorbij, maar stapt daarna, net voor de wegversmalling (70 toegestaan) weer op de rem. Ik haal wederom in, gevolgd door BX. BX wordt echter niet meer tussengelaten, maar voegt toch maar in onder het motto "aan de kant of in de krant". Vervolgens hebben de twee "heren" zo tegen de 100 kilometer achter ons aan gereden , en net voordat ik het zat word en een parkeerplek wil opduiken verscheen plotseling bij Koblenz een streifenwagen.

Er zaten in de BMW 2 personen, in de volvo 1 en de BX 2.

IK zou de BMW gewongen hebben om de baan voor tegemoetkomend verkeer te gebruiken Gegrijnsd hebben en BX zou vervolgens gevaarlijk hebben ingevoegd. BMW zou zelfs hard geremd hebben (sja, als je gaatjes gaat dichtrijden...) om een Kollision te voorkomen Oh ja, de ultieme leugen: een BX 1.9d kan 220 km/h

Enneh, vervolgens hadden BMW zijn Buurman, echtgenote, en een eenofandere Barbara Puderbach (woont op hetzelfde adres als de bijrijder) het verhaal van BMW ondersteund en gestaafd. Heel vreemd, dat alle getuigen in een omkreis van +-15 kilometer (en 160 km verderop) van de bestuurder wonen. BX zijn passagiere (en kind) is wel gehoord; maar die zijn niet terug te vinden in het proces. En zo geschiedde. Daarom een camera in de auto eigenlijk.......

Maar dat, ja dat is de GEWELDIGE en altijd EERLIJKE Duitse Justitz

1750CC Turbo diesel

Kan iemand me dit eens uitleggen?

Ja hoor... helaas uit ervaring.

Stel je rijdt een stukje 10m achter je voorligger met 120 kmh:

Halbe Tachowert=60, 1/10e Tachowert =6

In dit voorbeeld is 10m volgafstand minder dan 2/10 TW (=12m) => 240 euro boete, 4 punten en 2 maand rijverbod.