Minder snelheidsboetes in 2011

Nu.nl schreef:

Politie schrijft miljoen minder verkeersboetes uit
Laatste update: 26 januari 2012 07:00 info
AMSTERDAM - De politie heeft vorig jaar fors minder automobilisten op de bon geslingerd. In totaal werden iets meer dan 9,7 miljoen boetes uitgeschreven, 1,2 miljoen minder dan een jaar eerder.
Foto: ANP

Dat blijkt uit cijfers van het Openbaar Ministerie.

Agenten bekeurden vooral minder voor snelheidsovertredingen. Het aantal boetes voor te hard rijden daalde met 900 duizend.

Volgens justitie komt dat vooral doordat trajectcontrolesystemen vaker uitstonden door onder meer werkzaamheden.

Bebouwde kom

Opnieuw werden de meeste snelheidsbekeuringen gegeven binnen de bebouwde kom. Meer dan de helft van de bonnen werd daar uitgeschreven terwijl dat in 2007 nog zo'n 38 procent was.

Verder deelde de politie minder boetes uit na staandehoudingen, door rood licht rijden en zonder gordel rijden.

Door minder TC's? Zouden die echt zoveel prenten opleveren?

geelhoed schreef:

Door minder TC's? Zouden die echt zoveel prenten opleveren?

TC A4 was goed voor 43 duizend boetes en een bedrag van 1.7 miljoen, maar die is volgens mij niet de hele periode actief geweest...

Trajectcontrole A12 rechts bij Arnhem stond op 1 okt 2010 - 1 okt 2011 op 3.4 miljoen euro middels 55.000 boetes... En volgens mij is die zeker niet de gehele periode actief geweest ivm de werkzaamheden daar

En de rest

De Trajectcontroles op de A12 bij Utrecht (4 stuks) gaan er ook voor enkelen duizenden bekeuringen per stuk op....

Rotterdam A20, elke kant scoort meer dan een miljoen euro in een jaar, met een ruime 30.000 bekeuringen
Rotterdam A13 scoort fors minder, maar nog altijd gaat het om tonnen

Dan gaan de boetetarieven binnenkort zeker WEER

omhoog

@Djidee dan kom je toch niet aan 900000 door wegwerkzaamheden en uitschakeling?

esgigt schreef:

Dan gaan de boetetarieven binnenkort zeker WEER

omhoog

Nee, het aantal controles op 'klachtenlocaties' gaat toenemen. Dit zijn locaties die ze met de beste wil van de wereld niet meer kunnen verkopen als ongevalslocaties.

geelhoed schreef:

@Djidee dan kom je toch niet aan 900000 door wegwerkzaamheden en uitschakeling?

Hmm, nee, denk ik...
Alhoewel, volgens mij is de A4 eind juni weer aangegaan. Juli/Aug/Sep zijn 3 maand. Zou die de andere 9mnd ook actief zijn geweest, levert dat een ruime 100.000 boetes extra op? Dan maak je wel forse stappen.

Daarnaast zitten in deze cijfers niet de boetes van leasewagens en vrachtwagens. (RTL verantwoording: http://tinyurl.com/747hbmg )
Alle 900.000 aan de tc's toeschrijven lijkt me wat te veel inderdaad

telegraaf.nl schreef:

Minder boetes in 2011

ROTTERDAM - Er zijn vorig jaar minder verkeersboetes uitgedeeld dan in 2010. Dat heeft het Openbaar Ministerie (OM) donderdag laten weten. Bijna tien miljoen weggebruikers (9.728.818) gingen in 2011 op de bon. Dat was ruim 1,2 miljoen minder dan het jaar daarvoor.

Vooral het aantal bekeuringen voor te hard rijden nam af. Justitie telde bijna een miljoen (900.056) minder snelheidsduivels. Volgens het OM gaat ook de gemiddelde snelheid waarmee de limieten worden overschreden langzaam naar beneden. Justitie meldt daarbij dat het aantal boetes voor te hard rijden mede is gedaald omdat de trajectcontroles vaker uitstonden.
Meer dan de helft (52 procent) van de snelheidsbekeuringen wordt voor een overtreding binnen de bebouwde kom uitgedeeld. Bijna een kwart van de boetes werd opgestreken van overtreders op provinciale wegen, iets minder van overtreders op de snelweg.
Behalve wat betreft snelheid, daalde het aantal boetes ook in andere categorieën. Zo nam het aantal bekeuringen voor door rood rijden met een kwart af, van 315.944 naar 238.498. Verder zaten minder mensen achter het stuur te bellen en daalde onder andere het aantal boetes voor parkeren, zonder helm rijden en zonder gordel rijden.

zouden ze de begroting nu wel kloppend krijgen?
er komt nml. een punt waarop mensen de knop omzetten, net als bij de parkeergelden in Amsterdam. Die zijn nu zo hoog, dat er écht minder mensen naar Amsterdam gaan komen en dat de begrootte inkomsten niet meer gehaald worden. :lol:

Is ook bekend of het aantal mobiele controles minder geworden is of dat er toch echt een gedragsverandering gaande is? En is er al iets bekend over de overschrijdingen zelf, veel <10km of wordt er juist meer op excessen gejaagd?

Ik merk bij mezelf wel dat boetes van honderden euros voor 120 op een 100 weg me alerter maken, en me toch wel iets langzamer laten rijden. Mobiele apps zullen ook wel effect hebben, het zijn juist de sportieve rijders als ondergetekende die niet meer zonder FlitsNav of FlitsMeister de weg op gaat...

Kan het niet mede-veroorzaakt worden door het stijgend gebruik van o.a. Twitter en het feit dat steeds meer mensen een smartphone hebben met dus de mogelijkheid om "eenvoudig" controles te kunnen vinden?

ooh ja wanneer was het quotum ook alweer afgeschaft?? Oh ja dat kan maar zo eens zn effect hebben op het verplicht schrijven

Raymond schreef:

Nee, het aantal controles op 'klachtenlocaties' gaat toenemen. Dit zijn locaties die ze met de beste wil van de wereld niet meer kunnen verkopen als ongevalslocaties.

ja idd. Maar ik schaar daar ook de projectwegen onder

Projectwegen worden aangesteld aan de hand van zgn. klachtenlocaties. Over het algemeen zijn dit onzinnige 30 zones, de enige wegen waar ze nog echt aan kunnen verdienen, samen met gedegradeerde 80-wegen.

De kans is groot dat de inkomsten uit boetes in een neerwaartse spiraal komen. Minder boetes = tarieven verhogen = alerter gedrag = nog minder boetes.
Ik voorzie dat de blauwen zich in toenemende mate gaan opstellen in zones 30, vooral op die plaatsen waar die limiet volstrekt ridicuul is.
Totdat heel autorijdend Nederland keurig 35km/uur in de 2e versnelling rijdt in de bbk. Wij hebben in 2010 en 2011 boetevrij gereden, maar evengoed overweeg ik daarom toch om de auto's te voorzien van een wekker.

bernardo A. schreef:

De kans is groot dat de inkomsten uit boetes in een neerwaartse spiraal komen. Minder boetes = tarieven verhogen = alerter gedrag = nog minder boetes.

En het grappige hieraan is, als men eenmaal de mentaliteit heeft van flikker op met je boetes, ze ook alert blijven al zouden ze de tarieven weer verlagen. Win-win voor de burger, lose-lose voor de overheid :thumb:

Raymond schreef:

Nee, het aantal controles op 'klachtenlocaties' gaat toenemen. Dit zijn locaties die ze met de beste wil van de wereld niet meer kunnen verkopen als ongevalslocaties.

Zou wel leuk zijn om de aard en omvang van die klachten vervolgens eens te wobben.
Ben heel benieuwd wat ze dan doen.....

Goh, gek is dat.

Als er minder moorden worden gepleegd, minder inbraken, minder dit, minder dat, dan gaat er een juichverhaal uit dat de aanpak heeft gewerkt, dat het OM en het politieapparaat twee perfect geöliede in elkaar grijpende machines zijn die tot dit fantastische resultaat hebben geleid.

Nu zijn er minder verkeersboetes uitgedeeld en nu klinkt er teleurstelling in het van OM-wege verstrekte persbericht. Ja, we gaan nog meer TC's opzetten en andere controlelocaties uitzoeken.

Tsja.

bernardo A. schreef:

De kans is groot dat de inkomsten uit boetes in een neerwaartse spiraal komen. Minder boetes = tarieven verhogen = alerter gedrag = nog minder boetes.

Wat gaat gebeuren is het volgende:
Na het verdwijnen van de bonnenquota daalt het aantal uitgeschreven bonnen, waarop de boete bedragen naar boventoe worden bijgesteld om de inkomstenderving op te vangen. Zodra deze situatie weer stabiele inkomsten op voldoende niveau oplevert, worden de bonnenquota weer ingevoerd..... :kots:

Is bekend of er een af of toename is van ongevallen op de lokaties waar de TC uitgestaan heeft ?

bernardo A. schreef:

Wij hebben in 2010 en 2011 boetevrij gereden, maar evengoed overweeg ik daarom toch om de auto's te voorzien van een wekker.

Moet je hier ff klikken :woop:

944 guy schreef:

En het grappige hieraan is, als men eenmaal de mentaliteit heeft van flikker op met je boetes, ze ook alert blijven al zouden ze de tarieven weer verlagen. Win-win voor de burger, lose-lose voor de overheid :thumb:

De overheid en tarieven verlagen... :lol:

telegraaf schreef:

Meer dan de helft (52 procent) van de snelheidsbekeuringen wordt voor een overtreding binnen de bebouwde kom uitgedeeld.

Bent u al overtuigd van het nut van flitsnav? Op de rds komen deze meldingen namelijk niet voor, trouwens, bij vele andere apps ook niet. Vergeet niet reclame te maken want hoe meer gebruikers = meer meldingen = minder kans op een boete. Dan gaat inderdaad ook rap de gemiddelde snelheid op dat soort gevaarlijke lokaties naar beneden, dat wil men toch zo graag?

Zou de crisis er niet mee te maken hebben? Het was ook minder druk op de weg en mensen rijden vast langzamer omdat de brandstof zo idioot duur is...

Neerwaartse spiraal. Denk dat in tijden dat de economie weer aantrekt het aantal boetes zal stijgen..?

944 guy schreef:

En het grappige hieraan is, als men eenmaal de mentaliteit heeft van flikker op met je boetes, ze ook alert blijven al zouden ze de tarieven weer verlagen. Win-win voor de burger, lose-lose voor de overheid

Dat is nu volume denken, prijzen omhoog tot het volume afneemt, daarna is het kiezen voor de ondergang of prijzen omlaag om weer volume te hebben. Kunnen veel organisaties en bedrijven nog wat van leren. :wink:

Hoe meer kleine bedragen, hoe meer er binnen komt. :thumb:

Gewoon de laffer-curve in praktijk.
Bij 0 euro heb je geen inkomsten, bij 1 miljoen euro per km te hard zul je ook geen inkomsten hebben, dus ergens ertussenin zit een maximum.
Ik denk dat de laatste tariefsverhoging net even over the top is geweest.
Vervelend hoor O:)

esgigt schreef:

Na het verdwijnen van de bonnenquota daalt het aantal uitgeschreven bonnen

Dat kan ik bevestigen. Had gister even een persoonlijk feelgoodmomentje met een aan mijn aandacht ontsnapt politiebusje.
Reed bibeko 100(teller)@70 op weg met 2 rijstroken. Was wat slapers aan het inhalen,vandaar. Plots duikt een snel naderend busje in mijn binnenspiegel op. Shit, daar ga ik dacht ik.
Enfin gas los (niet remmen) terug naar rechts en blik op oneindig. Busje komt en blijft naast mij rijden. Te lange leste opzijgekeken. Agent gebaart "dimmen". Een dankbaar handje omhoog mijnerzijds en weg istie. :thumb:

Smookey schreef:

Moet je hier ff klikken

Die lijkt me niet RDD proof O:)

zo'n busje had ik ook een keer naast me, terwijl ik nergens ook maar een km te hard reed, machtsg**lers :schudnee:

schoolmeesters :schudnee:

geelhoed schreef:

AMSTERDAM - De politie heeft vorig jaar fors minder automobilisten op de bon geslingerd. In totaal werden iets meer dan 9,7 miljoen boetes uitgeschreven, 1,2 miljoen minder dan een jaar eerder.
Foto: ANP

Nauwelijks iets van gemerkt

Toolman30 schreef:

Die lijkt me niet RDD proof O:)

alsof men die nog steeds gebruikt... voor €15 is dat nie veel, heb wel me twijfels erbij :p

Kiwi45 schreef:

Ik denk dat de laatste tariefsverhoging net even over the top is geweest.

Dus bestuurders anticipeerden in 2011 op de verhoging van 1-1-2012?

Minder snelheidsboetes in 2011

Wie is er online