Rode diesel

Als je gepakt wordt kost het je tank inhoud maal een bedrag

De eerste keer ja. Pakken ze je een tweede keer met dezelfde auto dan betaal je de hoofdprijs (want het lijkt dan structureel).
En o wee als je aan de inkomsten van de man met het pistool komt :thumb_d:

Rover schreef:

de "rode" diesel die ik in Duitsland heb getankt zag je niks aan. Maar is wel iets aan toegevoegd waardoor het middels een simpele test aantoonbaar zou zijn. (Was bij kennis met boerderij)

volgens mij kennen ze in DLD ook geen rode diesel, alleen vermindering op accijns voor aantal beroepsgroepen. Rode diesel mag volgens mij ook niet worden gebruikt daar(NL loonbedrijven die werken in DLD worden wel eens gecontroleerd).

Rambam schreef:

het onbemande gulf station langs afslag a4 bij roelofarendsveen heeft rode diesel.

er zijn veel meer. Ik hoef er hier in de buurt niet naar te zoeken, zijn er zat.

944 guy schreef:

En o wee als je aan de inkomsten van de man met het pistool komt

nee de overheid

@red devil1: ik kan me ook zoiets herrineren, volgens mij is een collega daar een paar jaar terug op gepakt.
trekkers moeten misschien daarom daar op kenteken staan.
belgie soms ook zo?

red devil1 schreef:

volgens mij kennen ze in DLD ook geen rode diesel, alleen vermindering op accijns voor aantal beroepsgroepen.

Zat wel een toevoeging aan die diesel, alleen niet direct op het oog zichtbaar.

Was wel makkelijk, wil ook wel zo'n 2000 liter tankje in mn schuur. O:)

Vorig jaar konden we er nog 1 bestellen, 1200 euro 2000 liter. (niet gedaan)

plop schreef:

@red devil1: ik kan me ook zoiets herrineren, volgens mij is een collega daar een paar jaar terug op gepakt.
trekkers moeten misschien daarom daar op kenteken staan.
belgie soms ook zo?

In belgie issem rood en staan truckers op kenteken.

TuxX schreef:

In belgie issem rood en staan truckers op kenteken.

Trekkers. Truckers zijn mensen die trucks (vrachtwagens, camions, lkw of andere benamingen) besturen.

bruintje beer schreef:

Je kunt ook gewoon je brandstof verdunnen met goedkope zonnebloemolie van de Aldi. Scheelt ook weer wat en is lastiger aantoonbaar.
Zou ik alleen doen bij een oudere diesel omdat daar niet al te veel kwetsbare hightech aan zit.

Je kunt ook de gebruikte zonnebloem olie filteren (na bakken frites, kroketten etc) door een koffie filter...kost wel wat tijd...en dan bijmengen bij de diesel voor bv de VAG 1.9 TDI motoren. Mijn vorige vervoermiddel heeft daar nooit last mee gehad...2-3% zonnebloem olie in de tank.

En omdat dat "gebruikte" olie is die je anders weggooid is dat "gratis" brandstof.

Yootzin schreef:

TuxX schreef:

In belgie issem rood en staan truckers op kenteken.

Trekkers. Truckers zijn mensen die trucks (vrachtwagens, camions, lkw of andere benamingen) besturen.

Euh ja dat dus :lol:

Dat gedoe met die zonnebloemolie is allang niet meer te doen vanwege gestegen voedselprijzen.

zadkine schreef:

Je kunt ook de gebruikte zonnebloem olie filteren (na bakken frites, kroketten etc) door een koffie filter

Ja hoor, nog even :fp:

---
Maar even concreet, waar kan ik rode diesel tanken voor < 1 Euro?

Want als ik hier kijk;
http://www.brandstof-zoeker.nl/

Kom ik uit op 1.28 de liter als laagste prijs. Dat schiet dus niet echt op heh.

Citaat:

red devil1 schreef:
Als je gepakt wordt kost het je tank inhoud maal een bedrag

Maal 4,5 ja.. + 250 Euro. Schijnt.

Dave schreef:

Maar even concreet, waar kan ik rode diesel tanken voor < 1 Euro?

Hier tegenover. Is misschien wel ver rijden voor jou... (f)

Hoe kan dat dan? Want het accijnsverschil schijnt maar 16 cent te zijn.

Scaniafan schreef:

Hier tegenover. Is misschien wel ver rijden voor jou... (f)

is dat EN905 of echte gasolie?
moderne trekkers moeten tegenwoordig echte diesel (EN905) tanken.

Dave schreef:

Dat gedoe met die zonnebloemolie is allang niet meer te doen vanwege gestegen voedselprijzen.

zadkine schreef:
Je kunt ook de gebruikte zonnebloem olie filteren (na bakken frites, kroketten etc) door een koffie filter

Ja hoor, nog even :fp:

het is wel te doen maar kost iets meer moeite dan de methode die zadkine beschrijft als je je motor/filters in goede conditie wil houden.
maar als je gebruikte olie gebruikt is het wel degelijk rendabel, mits je de accijns niet betaalt (rijden hierop is belasting ontduiking).
als je het echt goed wil doen dan zal je het om moeten zetten in echte bio-diesel en dat kan thuis.
hier staan een aantal methodes beschreven, http://journeytoforever.org/biodiesel_make.html.

je kunt de kleurstof uit rode diesel halen door deze te filteren (koffiefilter) met koolstof bijv Norrit ,zodat je geen diarree krijgt van de hoge brandstofprijzen... :lol:

En dan een BMW M550d kopen om die goedkope diesel in te gooien :roflol:

NooitTeSnel schreef:

En dan een BMW M550d kopen

De snelste bak is ook nog eens het goedkoopst in aanschaf.

Dave schreef:

Hoe kan dat dan? Want het accijnsverschil schijnt maar 16 cent te zijn.

België

plop schreef:

is dat EN905 of echte gasolie?

Hebben diesel, petroleum en rode gasolie.

Kan vanaf hier niet zien wat het vandaag kost, kijk op de zijkant van het prijsbord...

Dave schreef:

Hoe kan dat dan? Want het accijnsverschil schijnt maar 16 cent te zijn.

België

plop schreef:

is dat EN905 of echte gasolie?

Hebben diesel, petroleum en rode gasolie.

Kan vanaf hier niet zien wat het vandaag kost, kijk op de zijkant van het prijsbord...

frits1972 schreef:

je kunt de kleurstof uit rode diesel halen door deze te filteren (koffiefilter) met koolstof bijv Norrit ,zodat je geen diarree krijgt van de hoge brandstofprijzen... :lol:

Je kan de kleur er wel uit filteren, maar de kleurstof helemaal gaat je niet lukken:

Broadie schreef:

De kleurstof is tegenwoordig Solvent Yellow 124, die 2 to 3% van de rode diesel uitmaakt. Het spul laat zich ook nog in lage concentraties (tot 0,3 ppm) aantonen, dus ook, als je het visueel niet meer kunt waarnemen.
Filteren is daarom lastig. Ook al denk je dat het er niet meer rood uitziet, de laatste sporen zijn nog aantoonbaar.

Scaniafan schreef:

rode gasolie

dat lijkt mij dus echt gasolie ipv diesel, en dat in je auto (of moderne trekkers) gooien is vragen om problemen in je filters en injectie systeem.

edit: kijk even op de pomp zelf of daar EN905 op staat vermeld.

Scaniafan schreef:

België

Oh.. Hmm mja. Bedankt :nothanks:

Hoe zit dit in Duitsland?

Dave schreef:

Hoe zit dit in Duitsland?

heb je geen rode (f)

Okay.. Dan wordt het toch een Model S en zonnepanelen dan. Bedank.

Rode diesel

Wie is er online