Aantal RDD's in Nederland

menonv schreef:

Zijn niet de deuren van de rabobank, dat zijn grote trekdeuren, en binnen moet je duwen.

ja en toch piept er iets

Er zit toch wat, is algemeen bekend dat bij rabo's er wat gaat piepen

menonv schreef:

In de 2e auto zat de installatie, het middenvak dus...

Welke flitsauto/regio dan , zie wel op het filmpje zo'n snelheidsbord waar je snelheid wordt aangegeven.

Kan inderdaad ook dat dat ding het is :O
Die hangt voor de bakkerij, nog niet eens gezien joh!
Staat ie aan dan? Er komt niets op het scherm?

Maargoed, .. Spectre? :roll:

of er nou wel of geen RDD gebruikt wordt: met het blote oog zie je hem ook zo wel zitten ja...

menonv schreef:

Staat ie aan dan? Er komt niets op het scherm?

Staat uit maar bij 39 seconden zie je dat snelheidsbord.

vw-driver schreef:

Staat uit maar bij 39 seconden zie je dat snelheidsbord

Maar dat is niet de radarbron, dat merk je wel aan de opbouw van het alarm, dus waarschijnlijk zijn de batterijen leeg van dat ding.

De oplossing:
Afbeelding

Fred

Spectre wordt bij mijn weten niet in Duitsland ingezet. Dan had ik het waarschijnlijk al wel een keer gehoord.
En in Nederland heb ik de indruk dat ze ook steeds minder worden ingezet, hoewel je zo'n ding natuurlijk in elke auto kan hangen. Niet alleen in een V70

heb de afgelopen 3 jaar nergens meer zo'n ding gezien, ook niet gehoord dat er iemand is staandegehouden met een RD.

Dat laatste helaas wel.

Raymond schreef:

Spectre wordt bij mijn weten niet in Duitsland ingezet. Dan had ik het waarschijnlijk al wel een keer gehoord.
En in Nederland heb ik de indruk dat ze ook steeds minder worden ingezet, hoewel je zo'n ding natuurlijk in elke auto kan hangen. Niet alleen in een V70

Kosten / baten verhaal. Er zijn te weinig mensen met een oude detector (al dan niet met filter), en bij een DSI is het lastig aan te tonen als je de software ter plekke wist.

Mijn collega rijdt met een DSI, en is nog nooit staande gehouden, ook niet in Duitsland.

ik denk dat er gewoon zo weinig te traceren rd's in gebruik zijn, dat je er niks meer van hoort. Ik denk wel dat er nog zat RDD's actief zijn, is tch een kleine moeite zo'n ding aan je spiegel hebben hangen?

Zo, ik zou helemaal gek worden van die Escort. Zit er geen speedsense op dat ding of iets?

Wat betreft het filmpje denk ik dat Fred gelijk heeft, die snelheidsmeter sturen altijd veel meer signaal naar achter uit.

Ze gebruiken nog wel RDD's, alleen niet heel actief meer en dit komt vooral door het papierwerk dat erbij komt kijken. Ze houden liever iemand aan die te snel rijdt zodat ze snel een bekeuring kunnen uitschrijven. Bij een RD moeten ze 1. de juiste auto vinden 2. de auto inspecteren en zoeken naar de RD 3. De hele papiermolen in.

Met die boetequotum die ze opgelegd hebben gekregen hebben die agenten daar niet zo veel zin meer in, toch zitten er nog wel van die fanatiekelingen tussen die het wel doen.

Nou, in Den Haag is vrijwel iedere normale mercedes politieauto uitgerust met een RDD. Alleen staat volgens mij geen enkele aan, of de enerby 1e serie filter doet fantastisch zn werk

Pikt een RDD ook de adaptive cruise control op?

Ik vermoed van niet, maar ik denk wel de harmonische van de in Europa voor verkeersdoeleinden gereserveerde 5,9GHz-frequentie om voertuigen met de infrastructuur langs de weg te laten communiceren. :thumb:

Ik weet niet of die frequentie al veel gebruikt wordt, maar dit zal het gebruiksplezier van de RDD wel eens flink omlaag kunnen trekken :lol:

http://tweakers.net/reviews/1617/all/cartech-in-de-nabije-toekomst.html

En in d'n Bels? Wordt daar de RDD gebruikt?

Volgens mij zoekt die Spectre IV tussen de 10 en 15 GHz. Dus alles wat daarop zit zorgt voor vals alarm.

Er is ondertussen een Spectre Elite, voor alle Specs zie http://www.stalkerradar.com/pdf/006-0364-00%20Spectre%20Elite-Rev%20D.pdf

Hiervoor geven ze op:

Freq. 10-25GHz
Gevoeligheid: -110dBm (das behoorlijk 'doof')

Ook:
"Will not detect satellite radios, and anti-collision systems such as Distronic™ found in the USA, Canada, and Europe"

Ben benieuwd...

Fred :glaasje:

S60 schreef:

Will not detect satellite radios

Logisch, die zitten veel te laag, op 2,3 GHz volgens mij?

S60 schreef:

and anti-collision systems such as Distronic

Interessant, op welke frequentie zitten die adaptive cruise control en "Distronic" systemen? Ik neem aan dat dat niet allemaal hetzelfde is, maar verschilt per merk?

S60 schreef:

Freq. 10-25GHz

Daar vind je dan ook een dsi mee volgens mij.

Bedankt voor de Tip... :thumb:

Koos

Maar ook meer vals alarm voor de RDD als ze zo breed gaan scannen.

Raymond schreef:

S60 schreef:
Freq. 10-25GHz

Daar vind je dan ook een dsi mee volgens mij.

Als er geen radardetectie-software op wordt aangetroffen geen probleem.

Raymond schreef:

Daar vind je dan ook een dsi mee volgens mij.

Nee, daarvoor is het stralingsniveau van de DSI veel en veel te laag.
Ook een STI, Escort redline enz. worden niet door deze nieuwste RDD gedetecteerd.

Alexander- schreef:

Nee, daarvoor is het stralingsniveau van de DSI veel en veel te laag.

Als 2 dsi's al storen op elkaar en 24,nogwat aangeven als ze een andere SA vinden, dan kan dat in theorie ook met de Spectre natuurlijk.
Daarom is die software-wis functie ook zo handig.

Raymond schreef:

Als 2 dsi's al storen op elkaar en 24,nogwat aangeven als ze een andere SA vinden, dan kan dat in theorie ook met de Spectre natuurlijk

Je moest is weten, slapeloze nachten hebben ze gehad daar in Australië. Alles is geprobeerd om de RDD aan te passen om bovenstaande detectoren te kunnen
opsporen, maar het is niet gelukt.
Uiteindelijk heeft Spectre het opgegeven en het enige wat er nu nog gebeurd, is dat ééns in de zoveel tijd de naam van de RDD wordt aangepast naar Spectre 4, 5 , Elite en weet ik wat nog meer. Het is en blijft (voor 95%) dezelfde RDD zoals die er was tijdens de introductie.

Overigens klopt de claim van Spectre dat er geen vals alarm ontstaat door Distronic in grote lijnen wel. Ook detecteert de RDD geen 24Ghz vals alarm bronnen zoals hier wel is op het forum staat, die worden er allemaal netjes uitgefilterd.

Raymond schreef:

Als 2 dsi's al storen op elkaar en 24,nogwat aangeven als ze een andere SA vinden, dan kan dat in theorie ook met de Spectre natuurlijk.

Dat is misschien alleen zo als ze minder dan 2 meter van elkaar af zitten, in de praktijk zal een RDD nooit zo dicht bij jouw auto komen.

DSI lek 29,2Ghz
Een kleine aanpassing?

Afbeelding

Zie ook http://portalvasco.com/blog/?p=1423

Ik hoor of zie nooit meer iets van in beslag genomen RD's hier in het Noorden. Hooguit iemand die verdacht hard langs een flitspaal rijdt zullen ze aan de tand voelen vanuit een beschutte locatie worden de palen in de gaten gehouden (ook brommermannetjes worden zo gepakt - regio Drachten).

Het wordt met actieve cruise control systemen van die verrekte Peugeot's ook knap vervelend dat de RD iedere keer op hol slaat (zeker bij tegemoet rijdende wagen) maar ook de vele storende bronnen maken het erg irritant in gebruik (ik bedoel zelfs de snackbar heeft al een automatische deur).

Vroeg of laat zijn de Stinger/Targer 9xx type detectoren compleet achterhaald zijn, ding is immers ook al 20 jaar terug op de markt gebracht (1992?).

Ik ben zelf meer een pleiter van een goede laserbescherming met de vele controles hier, de 60 zones vliegen je om de oren en 30km harder dan vmin (ik bedoel vmax) is zo maar klaar.

357kurt schreef:

Hooguit iemand die verdacht hard langs een flitspaal rijdt

Helpt een RD dan in zo'n geval :huh:

Aanhanger schreef:

Helpt een RD dan in zo'n geval :huh:

Wel als de paal op radar gebaseerd is en Bello niet gaat blaffen :wink:

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of de VROS auto's nog steeds gebruik maken van RDD's.
Uiteraard is rijden met een filter het beste, maar die heb ik op dit moment nog niet en maak selectief gebruik van de RD op de snelweg, af en toe aan als ik harder rij buiten de spits om, hoe hoog zou het risico zijn om gepakt te worden?

Klein, KLPD wil ook niet de complete voorruit volhangen met apparatuur

357kurt schreef:

Ik hoor of zie nooit meer iets van in beslag genomen RD's hier in het Noorden. Hooguit iemand die verdacht hard langs een flitspaal rijdt zullen ze aan de tand voelen vanuit een beschutte locatie worden de palen in de gaten gehouden (ook brommermannetjes worden zo gepakt - regio Drachten).

Ik ben daar toch altijd een beetje huiverig voor. Hier in de buurt staat ook zo'n paal onderaan een brug. Voor zover ik kan zien geen lussen, dus moet op radar werken maar Bello gaat niet af. En toch blijf ik elke keer maar afremmen (vlak erna komt toch een bocht), omdat ik het risico toch niet wil nemen

Meen je dat? Hier op de rondweg stond zo'n paal en ik maakte er juist een sport van daar mensen in te halen. Altijd genieten, dat grootlicht geknipper in je spiegel.

Ik ben gewoon een schijtluis denk ik :lol:

Of ik moet gewoon een keertje goed van dichtbij kijken of ie vol zit of dat ik misschien de lussen over het hoofd heb gezien, zou zonde zijn om er per ongeluk alsnog op te gaan.

Keer een foto van maken, of even een vergelijkende foto opzoeken op internet, dan kunnen we snel genoeg zien of het 1 met lussen is of radar.

streetview?

Mikkie schreef:

Of ik moet gewoon een keertje goed van dichtbij kijken of ie vol zit of dat ik misschien de lussen over het hoofd heb gezien, zou zonde zijn om er per ongeluk alsnog op te gaan.

Tja, als je dat verschil niet ziet kun je maar beter voorzichtig zijn.

Heb gisteren nog eens gekeken, maar no way dat er lussen liggen. Je gaat gewoon aan jezelf twijfelen

. Dan zou ie dus veilig moeten zijn.

doe es een linkje naar google maps

Hier dus, geen lussen te zien! En geen radarstraling, dan zou er dus niks aan de hand moeten zijn?

is ook makkelijk aan de palen te zien, en dit zijn idd radarpalen.

Raymond schreef:

juist een sport van daar mensen in te halen. Altijd genieten, dat grootlicht geknipper in je spiegel.

Hhmm heb er toch wel eens in de fik moeten zetten met dat dummyzender gedoe een paar jaar geleden. *FLITS* .. Achja foutjes :roll:

Aantal RDD's in Nederland

Wie is er online