A2 Amsterdam-Utrecht blijft 100

Het CDA heeft een aantal moties aangenomen waardoor de 130 invoering behoorlijk beperkt wordt.

Naast de nodige vertraging zijn er ook wegen die nu helemaal niet verhoogd worden, dit omdat het CDA verboden heeft dat er geld uitgetrokken wordt voor zaken die met luchtkwaliteit of geluid te maken hebben.

Gevolg is dat de A2 Amsterdam-Utrecht permanent 100 blijft, afgedwongen door een trajectcontrole...
Fijn dat CDA... :boos:

bron?

Aptroot direct op de mail...

Ik had hem een tijdje terug een mailtje gestuurd met wat algemene vragen en daar kreeg ik vanochtend een reactie op:

Citaat:

Maar de 130 komt er, tweede helft volgend jaar op 40 % van de snelwegen, dus niet de vioorgestelde 60%.
20% komt later, enkele wegen komt het niet, volkomen onbegrijpelijk; bijvoorbeeld de A2 Amsterdam Utrecht met 2X5 rijstroken of A12 Den Haag met 2X3 rijstroken.

Behoorlijk dicht bij het vuur lijkt me zo...

hoevenpe schreef:

afgedwongen door een trajectcontrole

Zolang die niet komt maak ik me niet al te druk (alhoewel op 2x5 rijstroken de muldergrens al snel bereikt wordt

)

Die trajectcontrole komt er zeker, daar loopt momenteel de aanbesteding al voor...
:-?

Volstrekt onbegrijpelijk dat de VVD hieraan meewerkt. Er is geen enkele partij meer met normale standpunten met alles wat met vervoer te maken heeft. D66 met die kilometerheffing troep (hebben we al in accijns vorm). VVD nu dit. PVV blijft over maar die vind ik zowel te "rechts" als te "links". Bleh

Niet willen investeren in maatregelen, maar wel in een trajectcontrole ???
Oh nee, die levert natuurlijk geld op. En dat is de primaire doelstelling (kots-smiley)

Lekker treintje rijden daar straks.. :fp:

357kurt schreef:

Lekker treintje rijden daar straks..

In zijn 3 ja. :dag:

Wat ik niet begrijp is dat op de meest veilige, nieuwste weg de 130 niet toegestaan word. Vervolgens word er wel een traject controle op los gelaten.

Compleet bezopen politiek.

Dat dus plus ik rij nu al 130 daar op de a2 zonder problemen

Teminste als die struikrovers er niet staan.

130 zal het nooit worden.
Grond is alleen verkocht door de gemeentes aan RWS als de A2 100 zou worden en blijven.

Lekker tuffen joh..

Afbeelding

Kan een bekeuring op de A2 niet aangevochten worden op basis van de weginrichting? Voor 30 zones geldt toch ook dat als de weginrichting niet in lijn is met de geldende snelheid er geen controles gehouden mogen worden?

Met andere woorden: 100 is OK, maar zolang de weginrichting niet in lijn is met de snelheidslimiet mag er niet gecontroleerd worden: Enige oplossing zou zijn standaard 3 rijstroken afkruizen

^^ Op zich een prima plan. Ware het niet dat die boetes in 30-zones nij mijn weten alleen met succes aangevochten zijn als de weginrichting uitnodigde tot een snelheid die echt heul ver boven de 30 ligt. Denk dus aan een 30-zone met een 80-inrichting bijvoorbeeld.

Als je ergens 100 mag en de weginrichting nodig uit tot 120, dan kom je daar denk ik niet mee weg. En begin er niet over dat die weg uitnodigt tot 240, want dat ben IK wel met je eens, maar daar doe je de rechter toch even mee fronsen gok ik... :wink:

Voorlopig gewoon lekker te hard blijven rijden op de A2 en hopen dat die aangekondigde TC een aantal keer wordt opgeblazen. Als dat enkele malen gebeurt, kappen ze er wel mee.

Stomme cda kamerleden ook ... :boos:

Tweebel schreef:

Voorlopig gewoon lekker te hard blijven rijden op de A2 en hopen dat die aangekondigde TC een aantal keer wordt opgeblazen. Als dat enkele malen gebeurt, kappen ze er wel mee.

Welnee. Gewoon een 'stil' protest: iedereen die niet hoeft te dokken voor zijn brandstof, gewoon altijd rustig 100 in zijn drie van Utrecht naar Amsterdam rijden om de uitstoot toe te laten nemen. En vrachtwagens in zijn... euh... 8 ofzo? Jammer voor de omwonenden, maar het woongenot van 10 mensen staat niet in verhouding tot de ergernis en het onbegrip van honderdenduizenden mensen per dag. En dat mogen ook zij beseffen.

Masterdam schreef:

Jammer voor de omwonenden, maar het woongenot van 10 mensen staat niet in verhouding tot de ergernis en het onbegrip van honderdenduizenden mensen per dag.

Het woongenot van de meeste mensen in betreffende gemeentes is zelfs sterk verbeterd sinds opening vd vernieuwde a2, eerst hadden ze naast een snelweg in de achtertuin er ook nog 1 in de voortuin.

Mja, of er zouden een paar rebellen moeten opstaan die met een sleuteltje 13 op pad gaan en die 130 borden strippen op de A7 en A6 en deze eens 's nachts ophangen op de A2.

Die borden zijn niet duur hoor. Je kan ze beter op de A2 èn op de A6-A7 hebben hangen.

Laat zie die kasten maar opblazen... net als bij ring amsterdam ooit gedaan is.

Of vals kenteken is ook wel makkelijke oplossing

Masterdam schreef:

Welnee. Gewoon een 'stil' protest: iedereen die niet hoeft te dokken voor zijn brandstof, gewoon altijd rustig 100 in zijn drie van Utrecht naar Amsterdam rijden om de uitstoot toe te laten nemen. En vrachtwagens in zijn... euh... 8 ofzo?

Een TVR Tuscan S kan dat in z'n 1

Masterdam schreef:

Die borden zijn niet duur hoor. Je kan ze beter op de A2 èn op de A6-A7 hebben hangen.

hier zijn speciale stickers voor te verkrijgen. :thumb:

Masterdam schreef:

En vrachtwagens in zijn... euh... 8 ofzo?

moet je wel oude hand geschakelde bakken hebben want de nieuwe zijn allemaal automaat.
en in semi-automaat mode werkt bij de meeste de beveileging tegen, schakelt hij dus toch zelf over.

Ach, als die TC er komt heb ik weer een reden om niet meer naar Amsterdam te gaan.
Ben ook wel benieuwd hoeveel ongevallen er zullen gebeuren, doordat mensen in slaap vallen achter het stuur.

En uiteindelijk zal er vast wel een held opstaan die met liefde de TC buiten gebruik stelt :biertje:

PTPT schreef:

Laat zie die kasten maar opblazen... net als bij ring amsterdam ooit gedaan is.

Het vervangen van die kasten gebeurd wel op onze kosten, de belastingbetaler. En die kasten komen gewoon weer terug.

Kenji schreef:

Het vervangen van die kasten gebeurd wel op onze kosten, de belastingbetaler. En die kasten komen gewoon weer terug.

Was het niet zo dat ze bij Utrecht buiten gebruik waren gesteld en dat de TC sindsdien niet meer aan is geweest? Totdat de wegwerkzaamheden natuurlijk begonnen en er sowieso geen TC mogelijk was.

Friso89 schreef:

Was het niet zo dat ze bij Utrecht buiten gebruik waren gesteld en dat de TC sindsdien niet meer aan is geweest? Totdat de wegwerkzaamheden natuurlijk begonnen en er sowieso geen TC mogelijk was.

A2 Amsterdam-Utrecht blijft 100

Wie is er online