Duitsland
Maar die regel is geen 30 seconden maar korter.

En 45 voor inhalen zelf toch?

Dat vond deze doos ook. Dus doordat je zelf te beroerd bent om vooruit te denken val je een ander maar met jouw gebrek aan inzicht lastig.


Link

Hoe snel reed die doos? Waarschijnlijk nog geen 126@gps...

Die is vzv ik weet 20 seconden ongehinderd, dus met behoud van snelheid, rechts kunnen blijven rijden (in duitsland) voor je bij de volgende wagen rechts aankomt.

Meestal maak ik al ruiimte als ik 10-15 seconden rechts kan blijven, maar als degeen dan niet direct gas geeft om te passeren zet ik hem er weer voor. Meestal geven ze dan bij de 2e keer dat ik naar rechts ga wel behoorlijk gas...

Ik reed gisteren eens een keer wat rustiger, gewoon rond vmax. Steeds rechts aanhouden, maar daar word je ook niet goed van. Mensen die vrij dicht op je rijden en niet inhalen als je naar rechts gaat. Heb 'm gister ook een paar keer gewoon weer naar links gehoekt. Dat mensen dat ook bij mij doen kan ik me dan ook ergens wel voorstellen, ware het niet dat ik er wél binnen een paar seconden langs ben en ze voor mij niet van het gas hoeven. Naar rechts, ik passeer en de ander kan weer terug. Hoeft niet lang te duren. Dat ervaring leert dat de meeste mensen niet snel inhalen, doet mij wel begrijpen dat mensen 'm er soms voorgooien.

Is niet nodig, blauw blauw...en ik had het over opzettelijk hinderen, niet over met de max toegestane snelheid een inhaal actie uitvoeren ...ZONDER vertragende acties...vraag ook maar eens aan Boersma hoe het is als je met spoed naar het ziekenhuis moet, met een stikkend kind, per slot kan/is de aanrijtijd van de ambulance dan al te lang zijn.

ps Ik ben, met max NIET toegestane snelheid (136 pk, 1500kg zware wagen) in 6-7 minuten bij de ehbo. aanrijtijd is 15 minuten. Tel uit je overlevingskansen bij een allergische shock reactie (10 minuten de tijd voor ingrijpen). Normaal rijdend buiten de spits 15 minuten.

Mooi popcorn en chips topic

Het merendeel van de mensen op dit forum zijn van het verstandige doorrijden...dus niet blind als een petje volgas door het verkeer.
Ik heb ook een hekel aan mensen die hem er maar voor flikkeren terwijl ik netjes met 126 gps aan kom...en dan trutten met 1 km verschil inhalen....dat laatste accepteer ik niet en vind ik ronduit asociaal want iedereen moet wachten op deze trage persoon.
Als ik geen haast heb dan geef ik altijd een dot gas bij als ik toch wil inhalen...heb er een hekel aan dat ik anderen in de weg zit.

Mijn pa was/is een moraalridder.......tenminste niet meer als ik ook in de wagen zit want hij weet wat er gebeurd als ie te traag in gaat halen of niet wil wachten met inhalen op een snellere rijder...hij was helemaal in de ban van Spee.
"De politie is er om hardrijders te bekeuring, niet jij!" En nu gas erop...is een paar keer tot flinke woordenwisseling gekomen tussen mij en hem maar ik heb dat "gewonnen".

Vanochtend ook weer zo een...rijdt ver onder de vmax en dan nog traag inhalen..dan krijg je grootlicht omdat je gevaarlijk bezig bent voor het achterop komend verkeer

Als iemand dan achterlijk en onnodig op de rem gaat staan bestaat de kans dat ik er gewoon achterop rijdt...hoewel ik niet groot ben kan je daarna wel verwachten dat je naar de eerste hulp mag want ik ben wel een gifkikker wat dat betreft

Iemand hier al eens zoiets meegemaakt??

Ik hoor van veel mensen "Ja, als ze zitten te kleven dan trap ik op de rem".....en dan reageer ik met "Dan ben je zelf fout want remmen zonder reden waardoor een ongeval ontstaat is pertinent fout"....toch kom die bijremmers nooit tegen, vreemd genoeg.

Ik heb één keer zo'n remmer voor me gehad. Een Peugeot 205 Gti die rustig inhaalt met 110. Geen enkel probleem, ik hou netjes afstand, tot hij alle ruimte heeft om naar rechts te gaan, dan geef ik alvast gas.
Helaas, hij ging niet naar rechts. Ook geen probleem, dan doe ik dat wel. Gaat die idioot gas bijgeven.
Prima, ga ik er even verderop wel weer achter hangen, krijgen we precies dezelfde situatie.
Hij kan naar rechts, blijft links handen met 120 terwijl ik alweer accelereer. Ja, dan wordt de afstand wat kort, gaat die gek nog op zijn rem stampen ook.
Kon er netjes rechts langs, tandje terug schakelen en wegwezen, maar toch. Dat soort idioten....

Moraal van het verhaal. Inhalen? Gas geven!

Mja...

Link

Niet treiteren

Daar zijn we het allemaal wel over eens, hoop ik

volgens een aantal in dit topic wel

Jij maakt ze wel mee he.

+1 Ik moet erbij zeggen dat dit leuker wordt wanneer je veel vermogen hebt. Ik loop altijd flink uit op de aanvankelijk snel naderende achterligger.

Wat betreft het treintje rijden;daar doe ik niet aan.

Pff wat een gedoe over dat treiteren. Geintje moet kunnen op zijn tijd, niet?


Link

Whoehaha, inderdaad. Dan ga je naar links, zo'n 100 meter of meer tussen jou en de achteropkomende, en die begint dan al te seinen, terwijl ie zelfs als ie gewild had geen last van je kan hebben

@ Masterdam: Heftig filmpje. Knap ingegrepen. Maar ik moet zeggen: Je bent toch niet levensmoe, zo lang als je daar op die uitvoegstrook staat!

Ik wel, vmax is irrelevant, iemand wil sneller gaan en ik vind het nooit erg even te planken dus gewoon lekker volgas, al gaat het tot de invorderinggrens, als ik merk dat iemand achter mij haast heeft.

Maar goed ik ben echt een snelheidsverslaafde, ik gebruik elk excuus om even wat harder te gaan rijden. Heb er op zich geen problemen mee als er gekleefd word bij mij, het probleem vind ik eerder dat ik iemand ophoud op dat moment.

Eerste keer dat ik zoiets netjes zie opgelost worden... vooral goed ingrijpen van de vrachtwagenchauffeur. Mooi filmpje


OT: Ik kies altijd voor de situatie waarbij het minste energie verloren gaat... vind het dus niet erg als ik zelf wat moet afremmen of gas geven om een groep snellere links goed voorbij te laten gaan. En inhalen doe je altijd met snelheid.
Controle of flitser = vol in ankers en max. snelheid... dat moet jammer genoeg tegenwoordig (verplicht asociaal zijn).