Pagina 40 van 48  [ 2374 berichten ]
Ga naar pagina Vorige  1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 48  Volgende
Offline Alex Iveco
FS Meldingen
za 19 nov 2011, 11:32 Bericht 
Avatar gebruiker
MadBear schreef:
Het prijsverschil tussen diesel en benzine wordt inderdaad steeds kleiner. Kan me nog periodes herinneren dat het meer dan 40 cent verschil was.
Actuele adviesprijzen die hier gegeven worden zijn overigens de Shell-adviesprijzen?
De andere oliemaatschappijen (Texaco, BP, Esso en Total) hebben allemaal een adviesprijs die 1 cent hoger ligt (voor zowel Diesel als Euro95).


Shell is marktleider dus volg ik die adviesprijzen
Offline Gifpen
Master
za 19 nov 2011, 12:09 Bericht 
Avatar gebruiker
Hier staat de euro95 bij de Tango nu al een paar dagen op 1,549
Offline Mikkie
Master
za 19 nov 2011, 12:28 Bericht 
Avatar gebruiker
RucphenNB schreef:
De diesel staat te koop, ik ga terug naar benzine of G3. :o :o

G3 is zo'n slecht alternatief nog niet. Een liter LPG doet 75 cent ofzo... koop een auto die 1:9 loopt en dan rij je in vergelijking met benzine voor hetzelfde tarief 1:18. Mijn diesel van nu haalt dat niet... nog los van het mrb en verzekering verhaal. Alleen jammer dat je zo vaak moet tanken.

Ik ga maar eens afwachten wat de komende tijd me brengt qua werk, maar misschien dat de diesel er toch uit gaat en plaats maakt voor een 330i ofzo.
Offline Alex Iveco
FS Meldingen
ma 21 nov 2011, 17:27 Bericht 
Avatar gebruiker
Actuele adviesprijs:
1.659 euro = Euro95
1.439 euro = Diesel

update 21-11-2011
Offline Alex Iveco
FS Meldingen
wo 23 nov 2011, 3:57 Bericht 
Avatar gebruiker
Actuele adviesprijs:
1.649 euro = Euro95
1.429 euro = Diesel

update 23-11-2011
Offline geelhoed
Master
wo 23 nov 2011, 7:44 Bericht 
Avatar gebruiker
Zeg Alex, ken jij deze sites?
http://www.shell.nl/home/page/nld/produ ... rices.html

CBS
Offline Alex Iveco
FS Meldingen
vr 02 dec 2011, 4:00 Bericht 
Avatar gebruiker
Actuele adviesprijs:
1.659 euro = Euro95
1.439 euro = Diesel

update 01-12-2011
Offline Dave
FS Webmaster
vr 02 dec 2011, 7:28 Bericht 
Avatar gebruiker
Mikkie schreef:
Dieselen is niet meer betaalbaar binnenkort.

Zelfs als de prijs gelijk zou zijn aan benzine dan heb ik nog steeds ongeveer de helft aan verbruik tov een benzine model.

1 op 16 zou dan 1 op 8 worden. Met mijn rijstijl. Beter niet doen dus.
Offline Raymond
Detector inbouw specialist
vr 02 dec 2011, 7:41 Bericht 
Avatar gebruiker
En je vergeet voor het gemak de belasting even? Mijn diesel die me 120 euro per maand aan motorrijtuigenbelasting kost en 1:12 doet bij rustig rijden is echt niet meer economisch verantwoord. Daarom rij ik meestal 1:10.
Offline Sandeman
FS medewerker
vr 02 dec 2011, 7:42 Bericht 
Avatar gebruiker
Raymond schreef:
En je vergeet voor het gemak de belasting even?

118 euro per maand jah... :x
Offline Dave
FS Webmaster
vr 02 dec 2011, 7:47 Bericht 
Avatar gebruiker
Nee die vergeet ik niet maar dan nog is het verschil niet daar.

Ik tank op zijn minst 5x de boel vol per maand. Die 120 Euro is 1.3 tank benzine. Haalt nog steeds niet uit tegen het halve verbruik wat ik doe met diesel en de iets goedkopere prijs de liter.

Ik moet wel zeggen dat ik mijn oude bolide mis op dit vlak. Die deed 1 op 19, zelfs met de ietwat sportieve rijstijl van me.
Offline geelhoed
Master
vr 02 dec 2011, 9:32 Bericht 
Avatar gebruiker
Diesel is meer afhankelijk van hoge olieprijzen. Het verschil tussen benzine en dieel zal nog wel oplopen.
Het probleem is meer dat er 30cent subsidie (accijnskorting) op een liter zit.

Afbeelding
Offline bastiaanS2
Die hard
vr 02 dec 2011, 9:47 Bericht 
 
Ik blijf ook lekker dieselen.. ik heb een A4 1.9tdi gekocht, omdat ik in een jaar bijna 55k heb gereden. nu is dat jaar voorbij en rij ik misschien 15k. maar zelfs bij 8k blijf ik lekker mn dieseltje rijden, ik haal gemakkelijk 1:14-15. met een benzine zit ik met deze rijstijl meteen op 1:10 en het voordeel van die paar tientjes wegenbelasting is dus zo weg..
Offline Mikkie
Master
vr 02 dec 2011, 10:34 Bericht 
Avatar gebruiker
Raymond schreef:
En je vergeet voor het gemak de belasting even? Mijn diesel die me 120 euro per maand aan motorrijtuigenbelasting kost en 1:12 doet bij rustig rijden is echt niet meer economisch verantwoord. Daarom rij ik meestal 1:10.

:lol:
Dave schreef:
Zelfs als de prijs gelijk zou zijn aan benzine dan heb ik nog steeds ongeveer de helft aan verbruik tov een benzine model.

Dat wel, maar de hoge mrb hakt er wel in. Als je niet te veel km's maakt wordt gas ook nog een optie. Doordat je relatief weinig rijdt sta je niet elke dag aan de pomp, maar je tankt wel lekker goedkoop. Als ik minder dan 10k per jaar ga rijden, komt er misschien wel een dikke V6, zes-in-lijn of V8 op gas.
Offline egeltjes
Master
vr 02 dec 2011, 12:08 Bericht 
Avatar gebruiker
Met mijn dieselbak kan ik makkelijker over de drempels heen, zonder gas te geven (onderin zijn 1). Ook trage-files rijden kan meestal onderin de 1.

Geen idee of benzine dan zal afslaan. :roll: :roll:
Online VTEC_Driver
Master
vr 02 dec 2011, 12:24 Bericht 
Avatar gebruiker
egeltjes schreef:
Met mijn dieselbak kan ik makkelijker over de drempels heen, zonder gas te geven (onderin zijn 1). Ook trage-files rijden kan meestal onderin de 1.

Geen idee of benzine dan zal afslaan.


In de file rijd mijn benzine ook in z'n 1 zonder af te slaan, drempels gaan gewoon in 2e of 3e versnelling, afhankelijk waar ze liggen. O:)
Offline 944 guy
Master
vr 02 dec 2011, 12:59 Bericht 
Avatar gebruiker
geelhoed schreef:
Het probleem is meer dat er 30cent subsidie (accijnskorting) op een liter zit.

Ga nou geen onzin verkondigen he ;) Het is geen subsidie, er wordt gewoon minder gejat.
Offline Raymond
Detector inbouw specialist
vr 02 dec 2011, 13:02 Bericht 
Avatar gebruiker
Dat weet hij ook wel ;)
Geelhoed heeft het niet zo op diesels.
Offline -Joske-
Master
vr 02 dec 2011, 13:08 Bericht 
Avatar gebruiker
bastiaanS2 schreef:
maar zelfs bij 8k blijf ik lekker mn dieseltje rijden

Ja, je hoeft helemaal niet zoveel te rijden om met diesel goedkoper uit te zijn. Vooral bij de zuinige diesels met een gewicht van rond de 1200 kg ligt het omslagpunt vrij laag.
Offline egeltjes
Master
vr 02 dec 2011, 14:37 Bericht 
Avatar gebruiker
VTEC_Driver schreef:
drempels gaan gewoon in 2e of 3e versnelling,


Ik wil zuinig zijn op mijn veering en shokbrekers ... plus de aangrenzenden (en fietstuig) in de straat wat meer frustreren ... :[ :[
Offline rikski
Pro
vr 02 dec 2011, 18:55 Bericht 
 
Ik diesel ook lekker verder met een 1620 kilo zwaar apparaat met een verbruik van 1:13...

Lekker hoor, rijd gewoon veel beter.

Net nog de motor getankt, maar ik betaalde 1,569 voor de euro 95...
Online VTEC_Driver
Master
vr 02 dec 2011, 23:10 Bericht 
Avatar gebruiker
rikski schreef:
Ik diesel ook lekker verder met een 1620 kilo zwaar apparaat met een verbruik van 1:13...

Lekker hoor, rijd gewoon veel beter.


Ik rijd met een 1600 kg zware benzine auto, verbruik 1:10,5 rijdt heerlijk, ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt.
Offline egeltjes
Master
za 03 dec 2011, 8:53 Bericht 
Avatar gebruiker
Zaterdag-ochtend gezien:

Velsen-noord (wenckebachstraat = ri pont en hoogovens):
- diesel 141.9/ltr

Total N245 hmp3.x:
- diesel 136.9/ltr
Offline Dave
FS Webmaster
za 03 dec 2011, 10:01 Bericht 
Avatar gebruiker
VTEC_Driver schreef:
ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt.

Omdat je met die bak van jou tot 6500 rpm moet wachten tot er iets gebeurd.

Als je het dan over economisch hebt :fp:

egeltjes schreef:
Zaterdag-ochtend gezien:

Do middag gezien en gebruikt:

Maes (Mechelen) 132.5. Voor een liter diesel wel te verstaan.



43% inflatie.
Offline Bramdaman
Master
za 03 dec 2011, 10:23 Bericht 
Avatar gebruiker
Vreemd, die Belgen zitten toch in de zelfde unie als wij, kennelijk is de regering dus niet verplicht die accijns te heffen.
Offline Dave-R
Die hard
za 03 dec 2011, 10:28 Bericht 
Avatar gebruiker
Dave schreef:
ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt.

Omdat je met die bak van jou tot 6500 rpm moet wachten tot er iets gebeurd.

Als je het dan over economisch hebt


Ben niet voor of tegen diesel maar dit is onzin.
Daarnaast hebben de meeste diesels optiemaal vermogen tussen de 2 a 3000 toeren. Daarboven kakt die al weer in en gaat die ook zuipen.
Offline ibizaking
Master
za 03 dec 2011, 10:50 Bericht 
 
mwah, met een beetje chippie trek je door tot minimaal 4500, kan tot 4900. O:)
Offline Dave
FS Webmaster
za 03 dec 2011, 11:01 Bericht 
Avatar gebruiker
Dave-R schreef:
maar dit is onzin.

En wie ben jij om dat te zeggen?
Offline Dave-R
Die hard
za 03 dec 2011, 13:54 Bericht 
Avatar gebruiker
Dave schreef:
En wie ben jij om dat te zeggen?


Die vraag kan je jezelf ook stellen toch.
Offline Alex Iveco
FS Meldingen
zo 11 dec 2011, 21:32 Bericht 
Avatar gebruiker
Actuele adviesprijs:
1.669 euro = Euro95
1.419 euro = Diesel

update 10-12-2011
Offline WimLex
Master
zo 11 dec 2011, 21:34 Bericht 
Avatar gebruiker
Alex Iveco schreef:
Actuele adviesprijs:
1.669 euro = Euro95
1.419 euro = Diesel

update 10-12-2011

Ik heb vandaag 1,349 betaald (f)
Offline Kanariespeed
Master
zo 11 dec 2011, 21:51 Bericht 
Avatar gebruiker
WimLex schreef:
Ik heb vandaag 1,349 betaald


Als je onbemand had getankt was je goedkoper uitgeweest.
Offline ibizaking
Master
zo 11 dec 2011, 21:52 Bericht 
 
de Tinq in Swalmen rekende vandaag 1.309
Offline dharion
Weet de weg
zo 11 dec 2011, 21:53 Bericht 
 
Benzine is hier 1.56,9
Offline WimLex
Master
zo 11 dec 2011, 21:53 Bericht 
Avatar gebruiker
ibizaking schreef:
de Tinq

:dood: :dood: :dood:
Offline Kanariespeed
Master
zo 11 dec 2011, 21:56 Bericht 
Avatar gebruiker
Want?
Offline WimLex
Master
zo 11 dec 2011, 22:00 Bericht 
Avatar gebruiker
Kanariespeed schreef:
Want?

mijn persoonlijke mening.

in mijn auto komt nu niet dan niet nooit niet geen tinq brandstof :thumb:

(en voordat je daarover gaat beginnen, ik tank altijd witte pomp) (f)
Offline Kanariespeed
Master
zo 11 dec 2011, 22:39 Bericht 
Avatar gebruiker
WimLex schreef:
mijn persoonlijke mening.


Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..?
Offline Mdw
Master
zo 11 dec 2011, 22:44 Bericht 
Avatar gebruiker
Kanariespeed schreef:
Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..?


Klopt , allemaal 1 pot 'nat' :kniktja: 8)
Offline WimLex
Master
zo 11 dec 2011, 22:47 Bericht 
Avatar gebruiker
Mdw schreef:
Kanariespeed schreef:
Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..?


Klopt , allemaal 1 pot 'nat' :kniktja: 8)

op de "toevoegingen" na zijn ze identiek :kniktja:

En toch rijd ik met een tank tinq 10% minder ver dan om het even welke andere merk pomp (f)

(en dan heb ik het nog niet eens over het cetaan getal en de roetuitstoot)
Offline Aanhanger
Master
zo 11 dec 2011, 22:52 Bericht 
Avatar gebruiker
WimLex schreef:
En toch rijd ik met een tank tinq 10% minder ver

Dan zit de tinq bij jou gewoon te ver.
Offline WimLex
Master
zo 11 dec 2011, 22:54 Bericht 
Avatar gebruiker
Aanhanger schreef:
Dan zit de tinq bij jou gewoon te ver.

ik rijd nu 15 km om te tanken ipv 500 mtr, snap je punt niet ?
Offline Warmaster
Master
ma 12 dec 2011, 7:40 Bericht 
Avatar gebruiker
Tinq is Gulf, en van Gulf heb ik nog nooit goede verhalen gehoord.
Offline bx gek
Master
ma 12 dec 2011, 8:21 Bericht 
Avatar gebruiker
Warmaster schreef:
Tinq is Gulf, en van Gulf heb ik nog nooit goede verhalen gehoord.

Tinq is Shell, Tango is Gulf. :[
Offline Warmaster
Master
ma 12 dec 2011, 11:56 Bericht 
Avatar gebruiker
2004 belde:

Tinq is een keten van onbemande tankstations en biedt brandstoffen onder de adviesprijzen van de grote maatschappijen aan. TinQ is een volledig zelfstandige dochteronderneming van Gulf Oil.TinQ de marktleider/nummer 1-speler in onbemande tankstations op de markt. Gevolgd door de nummer 2 Tango met 111 onbemande tankstations.

Tinq is door Shell in 2001 de markt gezet. Per 16 november 2004 is TinQ overgedragen aan Gulf, waarbij er 22 stations werden overgedragen aan Shell. Shell ging toen door met Shell Express. Op 1 oktober 2008 heeft de ANWB bekend gemaakt, per direct te stoppen met het beheer van de 32 ANWB-tankstations. Deze tankstations zijn overgedragen aan TinQ en zullen worden omgebouwd naar TinQ-vestigingen, binnen het TinQ-netwerk. De integratie/fusie hiervan is in 2009 gerealiseerd.

En Tango is van Kuwait Petroleum (Q8)
Offline Dave
FS Webmaster
ma 12 dec 2011, 12:35 Bericht 
Avatar gebruiker
Goede verhalen? Diesel is diesel toch?

Boeit mij die verhalen. Prijs is het enige wat telt.
Offline bx gek
Master
ma 12 dec 2011, 14:23 Bericht 
Avatar gebruiker
Ok, weer iets nieuws geleerd. 8)
Offline Warmaster
Master
ma 12 dec 2011, 14:45 Bericht 
Avatar gebruiker
Dave schreef:
Diesel is diesel toch?


Ach soms zit er ook nog wel eens wat ander spul doorheen.
Offline WimLex
Master
ma 12 dec 2011, 14:50 Bericht 
Avatar gebruiker
Dave schreef:
Diesel is diesel toch?

niet helemaal :schudnee:
Offline egeltjes
Master
ma 12 dec 2011, 18:17 Bericht 
Avatar gebruiker
Ik tank al birma-onvriendelijk ... :[ :[
 [ 2374 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 48  Volgende


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen

Zoek naar: