Inloggen    Registreren   minitop+at

Help     Zoeken

brandstofprijzen

 Pagina 40 van 48  [ 2374 berichten ] ▼

Afdrukweergave Vorig onderwerp | Volgend onderwerp

Alex Iveco FS Meldingen	za 19 nov 2011, 11:32
	MadBear schreef: Het prijsverschil tussen diesel en benzine wordt inderdaad steeds kleiner. Kan me nog periodes herinneren dat het meer dan 40 cent verschil was. Actuele adviesprijzen die hier gegeven worden zijn overigens de Shell-adviesprijzen? De andere oliemaatschappijen (Texaco, BP, Esso en Total) hebben allemaal een adviesprijs die 1 cent hoger ligt (voor zowel Diesel als Euro95). Shell is marktleider dus volg ik die adviesprijzen

Gifpen Master	za 19 nov 2011, 12:09
	Hier staat de euro95 bij de Tango nu al een paar dagen op 1,549

Mikkie Master	za 19 nov 2011, 12:28
	RucphenNB schreef: De diesel staat te koop, ik ga terug naar benzine of G3. G3 is zo'n slecht alternatief nog niet. Een liter LPG doet 75 cent ofzo... koop een auto die 1:9 loopt en dan rij je in vergelijking met benzine voor hetzelfde tarief 1:18. Mijn diesel van nu haalt dat niet... nog los van het mrb en verzekering verhaal. Alleen jammer dat je zo vaak moet tanken. Ik ga maar eens afwachten wat de komende tijd me brengt qua werk, maar misschien dat de diesel er toch uit gaat en plaats maakt voor een 330i ofzo.

Alex Iveco FS Meldingen	ma 21 nov 2011, 17:27
	Actuele adviesprijs: 1.659 euro = Euro95 1.439 euro = Diesel update 21-11-2011

Alex Iveco FS Meldingen	wo 23 nov 2011, 3:57
	Actuele adviesprijs: 1.649 euro = Euro95 1.429 euro = Diesel update 23-11-2011

geelhoed Master	wo 23 nov 2011, 7:44
	Zeg Alex, ken jij deze sites? http://www.shell.nl/home/page/nld/produ ... rices.html CBS

Alex Iveco FS Meldingen	vr 02 dec 2011, 4:00
	Actuele adviesprijs: 1.659 euro = Euro95 1.439 euro = Diesel update 01-12-2011

Dave FS Webmaster	vr 02 dec 2011, 7:28
	Mikkie schreef: Dieselen is niet meer betaalbaar binnenkort. Zelfs als de prijs gelijk zou zijn aan benzine dan heb ik nog steeds ongeveer de helft aan verbruik tov een benzine model. 1 op 16 zou dan 1 op 8 worden. Met mijn rijstijl. Beter niet doen dus.

Raymond Detector inbouw specialist	vr 02 dec 2011, 7:41
	En je vergeet voor het gemak de belasting even? Mijn diesel die me 120 euro per maand aan motorrijtuigenbelasting kost en 1:12 doet bij rustig rijden is echt niet meer economisch verantwoord. Daarom rij ik meestal 1:10.

Sandeman FS medewerker	vr 02 dec 2011, 7:42
	Raymond schreef: En je vergeet voor het gemak de belasting even? 118 euro per maand jah...

Dave FS Webmaster	vr 02 dec 2011, 7:47
	Nee die vergeet ik niet maar dan nog is het verschil niet daar. Ik tank op zijn minst 5x de boel vol per maand. Die 120 Euro is 1.3 tank benzine. Haalt nog steeds niet uit tegen het halve verbruik wat ik doe met diesel en de iets goedkopere prijs de liter. Ik moet wel zeggen dat ik mijn oude bolide mis op dit vlak. Die deed 1 op 19, zelfs met de ietwat sportieve rijstijl van me.

geelhoed Master	vr 02 dec 2011, 9:32
	Diesel is meer afhankelijk van hoge olieprijzen. Het verschil tussen benzine en dieel zal nog wel oplopen. Het probleem is meer dat er 30cent subsidie (accijnskorting) op een liter zit.

bastiaanS2 Die hard	vr 02 dec 2011, 9:47
	Ik blijf ook lekker dieselen.. ik heb een A4 1.9tdi gekocht, omdat ik in een jaar bijna 55k heb gereden. nu is dat jaar voorbij en rij ik misschien 15k. maar zelfs bij 8k blijf ik lekker mn dieseltje rijden, ik haal gemakkelijk 1:14-15. met een benzine zit ik met deze rijstijl meteen op 1:10 en het voordeel van die paar tientjes wegenbelasting is dus zo weg..

Mikkie Master	vr 02 dec 2011, 10:34
	Raymond schreef: En je vergeet voor het gemak de belasting even? Mijn diesel die me 120 euro per maand aan motorrijtuigenbelasting kost en 1:12 doet bij rustig rijden is echt niet meer economisch verantwoord. Daarom rij ik meestal 1:10. Dave schreef: Zelfs als de prijs gelijk zou zijn aan benzine dan heb ik nog steeds ongeveer de helft aan verbruik tov een benzine model. Dat wel, maar de hoge mrb hakt er wel in. Als je niet te veel km's maakt wordt gas ook nog een optie. Doordat je relatief weinig rijdt sta je niet elke dag aan de pomp, maar je tankt wel lekker goedkoop. Als ik minder dan 10k per jaar ga rijden, komt er misschien wel een dikke V6, zes-in-lijn of V8 op gas.

egeltjes Master	vr 02 dec 2011, 12:08
	Met mijn dieselbak kan ik makkelijker over de drempels heen, zonder gas te geven (onderin zijn 1). Ook trage-files rijden kan meestal onderin de 1. Geen idee of benzine dan zal afslaan.

VTEC_Driver Master	vr 02 dec 2011, 12:24
	egeltjes schreef: Met mijn dieselbak kan ik makkelijker over de drempels heen, zonder gas te geven (onderin zijn 1). Ook trage-files rijden kan meestal onderin de 1. Geen idee of benzine dan zal afslaan. In de file rijd mijn benzine ook in z'n 1 zonder af te slaan, drempels gaan gewoon in 2e of 3e versnelling, afhankelijk waar ze liggen.

944 guy Master	vr 02 dec 2011, 12:59
	geelhoed schreef: Het probleem is meer dat er 30cent subsidie (accijnskorting) op een liter zit. Ga nou geen onzin verkondigen he Het is geen subsidie, er wordt gewoon minder gejat.

Raymond Detector inbouw specialist	vr 02 dec 2011, 13:02
	Dat weet hij ook wel Geelhoed heeft het niet zo op diesels.

-Joske- Master	vr 02 dec 2011, 13:08
	bastiaanS2 schreef: maar zelfs bij 8k blijf ik lekker mn dieseltje rijden Ja, je hoeft helemaal niet zoveel te rijden om met diesel goedkoper uit te zijn. Vooral bij de zuinige diesels met een gewicht van rond de 1200 kg ligt het omslagpunt vrij laag.

egeltjes Master	vr 02 dec 2011, 14:37
	VTEC_Driver schreef: drempels gaan gewoon in 2e of 3e versnelling, Ik wil zuinig zijn op mijn veering en shokbrekers ... plus de aangrenzenden (en fietstuig) in de straat wat meer frustreren ...

rikski Pro	vr 02 dec 2011, 18:55
	Ik diesel ook lekker verder met een 1620 kilo zwaar apparaat met een verbruik van 1:13... Lekker hoor, rijd gewoon veel beter. Net nog de motor getankt, maar ik betaalde 1,569 voor de euro 95...

VTEC_Driver Master	vr 02 dec 2011, 23:10
	rikski schreef: Ik diesel ook lekker verder met een 1620 kilo zwaar apparaat met een verbruik van 1:13... Lekker hoor, rijd gewoon veel beter. Ik rijd met een 1600 kg zware benzine auto, verbruik 1:10,5 rijdt heerlijk, ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt.

egeltjes Master	za 03 dec 2011, 8:53
	Zaterdag-ochtend gezien: Velsen-noord (wenckebachstraat = ri pont en hoogovens): - diesel 141.9/ltr Total N245 hmp3.x: - diesel 136.9/ltr

Dave FS Webmaster	za 03 dec 2011, 10:01
	VTEC_Driver schreef: ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt. Omdat je met die bak van jou tot 6500 rpm moet wachten tot er iets gebeurd. Als je het dan over economisch hebt egeltjes schreef: Zaterdag-ochtend gezien: Do middag gezien en gebruikt: Maes (Mechelen) 132.5. Voor een liter diesel wel te verstaan. 43% inflatie.

Bramdaman Master	za 03 dec 2011, 10:23
	Vreemd, die Belgen zitten toch in de zelfde unie als wij, kennelijk is de regering dus niet verplicht die accijns te heffen.

Dave-R Die hard	za 03 dec 2011, 10:28
	Dave schreef: ik zou niet weten waarom een diesel dan zoveel beter rijdt. Omdat je met die bak van jou tot 6500 rpm moet wachten tot er iets gebeurd. Als je het dan over economisch hebt Ben niet voor of tegen diesel maar dit is onzin. Daarnaast hebben de meeste diesels optiemaal vermogen tussen de 2 a 3000 toeren. Daarboven kakt die al weer in en gaat die ook zuipen.

ibizaking Master	za 03 dec 2011, 10:50
	mwah, met een beetje chippie trek je door tot minimaal 4500, kan tot 4900.

Dave FS Webmaster	za 03 dec 2011, 11:01
	Dave-R schreef: maar dit is onzin. En wie ben jij om dat te zeggen?

Dave-R Die hard	za 03 dec 2011, 13:54
	Dave schreef: En wie ben jij om dat te zeggen? Die vraag kan je jezelf ook stellen toch.

Alex Iveco FS Meldingen	zo 11 dec 2011, 21:32
	Actuele adviesprijs: 1.669 euro = Euro95 1.419 euro = Diesel update 10-12-2011

WimLex Master	zo 11 dec 2011, 21:34
	Alex Iveco schreef: Actuele adviesprijs: 1.669 euro = Euro95 1.419 euro = Diesel update 10-12-2011 Ik heb vandaag 1,349 betaald

Kanariespeed Master	zo 11 dec 2011, 21:51
	WimLex schreef: Ik heb vandaag 1,349 betaald Als je onbemand had getankt was je goedkoper uitgeweest.

ibizaking Master	zo 11 dec 2011, 21:52
	de Tinq in Swalmen rekende vandaag 1.309

dharion Weet de weg	zo 11 dec 2011, 21:53
	Benzine is hier 1.56,9

WimLex Master	zo 11 dec 2011, 21:53
	ibizaking schreef: de Tinq

Kanariespeed Master	zo 11 dec 2011, 21:56
	Want?

WimLex Master	zo 11 dec 2011, 22:00
	Kanariespeed schreef: Want? mijn persoonlijke mening. in mijn auto komt nu niet dan niet nooit niet geen tinq brandstof (en voordat je daarover gaat beginnen, ik tank altijd witte pomp)

Kanariespeed Master	zo 11 dec 2011, 22:39
	WimLex schreef: mijn persoonlijke mening. Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..?

Mdw Master	zo 11 dec 2011, 22:44
	Kanariespeed schreef: Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..? Klopt , allemaal 1 pot 'nat'

WimLex Master	zo 11 dec 2011, 22:47
	Mdw schreef: Kanariespeed schreef: Vertel..er is blijkbaar ooit eens iets gebeurt? Ik bedoel, de brandstof van de Shell, Esso, Total, bemand en onbemand en noem het maar op, komen allemaal van dezelfde depot..? Klopt , allemaal 1 pot 'nat' op de "toevoegingen" na zijn ze identiek En toch rijd ik met een tank tinq 10% minder ver dan om het even welke andere merk pomp (en dan heb ik het nog niet eens over het cetaan getal en de roetuitstoot)

Aanhanger Master	zo 11 dec 2011, 22:52
	WimLex schreef: En toch rijd ik met een tank tinq 10% minder ver Dan zit de tinq bij jou gewoon te ver.

WimLex Master	zo 11 dec 2011, 22:54
	Aanhanger schreef: Dan zit de tinq bij jou gewoon te ver. ik rijd nu 15 km om te tanken ipv 500 mtr, snap je punt niet ?

Warmaster Master	ma 12 dec 2011, 7:40
	Tinq is Gulf, en van Gulf heb ik nog nooit goede verhalen gehoord.

bx gek Master	ma 12 dec 2011, 8:21
	Warmaster schreef: Tinq is Gulf, en van Gulf heb ik nog nooit goede verhalen gehoord. Tinq is Shell, Tango is Gulf.

Warmaster Master	ma 12 dec 2011, 11:56
	2004 belde: Tinq is een keten van onbemande tankstations en biedt brandstoffen onder de adviesprijzen van de grote maatschappijen aan. TinQ is een volledig zelfstandige dochteronderneming van Gulf Oil.TinQ de marktleider/nummer 1-speler in onbemande tankstations op de markt. Gevolgd door de nummer 2 Tango met 111 onbemande tankstations. Tinq is door Shell in 2001 de markt gezet. Per 16 november 2004 is TinQ overgedragen aan Gulf, waarbij er 22 stations werden overgedragen aan Shell. Shell ging toen door met Shell Express. Op 1 oktober 2008 heeft de ANWB bekend gemaakt, per direct te stoppen met het beheer van de 32 ANWB-tankstations. Deze tankstations zijn overgedragen aan TinQ en zullen worden omgebouwd naar TinQ-vestigingen, binnen het TinQ-netwerk. De integratie/fusie hiervan is in 2009 gerealiseerd. En Tango is van Kuwait Petroleum (Q8)

Dave FS Webmaster	ma 12 dec 2011, 12:35
	Goede verhalen? Diesel is diesel toch? Boeit mij die verhalen. Prijs is het enige wat telt.

bx gek Master	ma 12 dec 2011, 14:23
	Ok, weer iets nieuws geleerd.

Warmaster Master	ma 12 dec 2011, 14:45
	Dave schreef: Diesel is diesel toch? Ach soms zit er ook nog wel eens wat ander spul doorheen.

WimLex Master	ma 12 dec 2011, 14:50
	Dave schreef: Diesel is diesel toch? niet helemaal

egeltjes Master	ma 12 dec 2011, 18:17
	Ik tank al birma-onvriendelijk ...

Pagina 40 van 48

[ 2374 berichten ] ▲

Ga naar pagina Vorige  1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 48  Volgende