brandstofprijzen

Actuele adviesprijs: 1.759 euro = Euro95 1.469 euro = Diesel update 08-02-2012

Actuele adviesprijs:
1.759 euro = Euro95
1.469 euro = Diesel

update 08-02-2012

Bij Texaco hier in zo,n dorpje betaal je gewoon 1.74.9 voor een liter euro95. :dood:

En die zelfde pomp is nu 1.67 omdat die onbemand is geworden. Diesel was 1.39 geloof ik, dus dat is een stuk fijner nu, aan gezien ik toch nooit in die shop kom om iets te kopen.

-Joske- schreef:

aan gezien ik toch nooit in die shop kom om iets te kopen.

je ging toch in de shop om te betalen voor je benzine? Das ook kopen, benzine kopen.

Ownedbylag schreef:

je ging toch in de shop om te betalen voor je benzine? Das ook kopen, benzine kopen.

Bij pomp 4 kon je altijd al met de pin betalen aan de pomp buiten. Dus ik tankte daar ook alleen als die bijna leeg was, en ik die kant op moest.

Actuele adviesprijs: 1.799 euro = Euro95 1.489 euro = Diesel update 21-02-2012

Actuele adviesprijs:
1.799 euro = Euro95
1.489 euro = Diesel

update 21-02-2012

Van het weekend 1,669 betaald voor Euro95 bij de Shell te Duiven.
Vanmorgen stond ie op 1,679. Goedkoper heb ik nog geen A-merk gevonden in de omgeving.

Esso in Neeroeteren vanochtend € 1,588

Total plaatselijk hier ook 1,699
Diesel was 1,419

Ging weer ruim 100 euro diesel in het busje... Tegenover 15 euro in de motor...

1,704 onbemande shell... Heerlijk om daar op 't fietsje langs te komen

rikski schreef:

Tegenover 15 euro in de motor...

Heb je een motor op diesel? :-?

De shell is hier ook 1,70 voor 95. Ik vrees voor het voorjaar als ik de porsche weer vol kan gooien... :cry:

Vanmiddag heeft iemand voor mij de Afval vol gegooid, 1,59 per liter. Moest wel een ander land inrijden. O:)

Ik tankte net voor € 1.819 per Ltr

Ze bestaan wel motorfietsen op diesel...

http://www.amt.nl/Nieuws/Trillingvrije-Neander-motorfietsdiesel-smaakt-naar-meer.htm

http://www.amt.nl/Nieuws/Dieselmotorfiets-van-Yamaha.htm

Gisteren in Wommelgen (Belgie) bij de Avia station voor €1,639 p/l betaald (Euro 95).

Ging toch wel €51 eurie in

Dan was je duur uit, beter iets verder door kunnen rijden. :wink:

Actuele adviesprijs: 1.799 euro = Euro95 1.499 euro = Diesel update 23-02-2012

Actuele adviesprijs:
1.799 euro = Euro95
1.499 euro = Diesel

update 23-02-2012

Link

Actuele adviesprijs: 1.809 euro = Euro95 1.499 euro = Diesel update 03-03-2012

Actuele adviesprijs:
1.809 euro = Euro95
1.499 euro = Diesel

update 03-03-2012

Gewoon al over de 1,80 de liter.... 4 maanden geleden de Mini Jumbo gekocht omdat ik de benzine voor de RX7 wel erg duur vond worden (die was toen 1,819 de liter voor Euro98)....

Compleet van de pot gerukt deze prijzen.

Ben benieuwd wanner de e98 / v_power door de €2 gaat

De ECB heeft afgelopen week een slordige 500 miljard uit de geldpers gepoept, dus dat zal niet lang duren. Koop goud nu het nog kan...

Dennis_on_the_road schreef:

Ben benieuwd wanner de e98 / v_power door de €2 gaat

€150 voor een tank peut

Ik dacht even rondje DLD te doen. Maar dat loont ook niet. Ik zie op internet ineens dat prijs daar ook 1,689 is

hoe kan dat??

Shell hier in Duiven nog steeds 1.699

Makro Duiven had de goedkoopste peut 95 van NL las ik vorige week op nu.nl

Shell in Duiven aan de westsingel ??

Was van de week met diesel ook nog redelijk 1.389 geloof ik.

red devil1 schreef:

Ik dacht even rondje DLD te doen. Maar dat loont ook niet

Kleve was gisteren 1.669

Jup die.

Rete druk tegenwoordig, want hij is echt een van de goedkoopste A-merk pompen in de omgeving.

adinsx schreef:

Rete druk tegenwoordig, want hij is echt een van de goedkoopste A-merk pompen in de omgeving.

klopt, als ik thuis een lege tank heb rij ik daar ook even langs :thumb:

Godverju zeg, bijna 90 euro diesel getankt vandaag. Dit zijn geen grappen meer.

De bemande Shell pomp in Dieren is op de 1 of andere manier goedkoper dan de onbemande stations in die regio.

Vorige week Oostenrijk 1,47 voor een liter 95. Dat doet het toch wat beter..

peterd schreef:

Vorige week Oostenrijk 1,47 voor een liter 95.

Ikku 1.449 net op het randje Oostenrijk - Duitsland O:)

Daarentegen moest ik op de autobaan 100(of was het 102) tanken (a €1.78/L) omdat de 95 met E10 was bijgemengd :boos:

Bar-E schreef:

omdat de 95 met E10 was bijgemengd

Waarom zou dat niet gaan?

Bar-E schreef:

omdat de 95 met E10 was bijgemengd :boos:

RucphenNB schreef:

Waarom zou dat niet gaan?

Omdat er nog steeds auto's zijn waarvoor dat niet goed is, mijn garagist (Ton Bokmans in Oss) raadt het mij af om het met mijn Xantia te doen.

Trust me, er is geen enkele benzinemotor van na 1996 die daar niet tegen kan. :wink:

Sterker, de motoren lopen er zelfs beter op.

Er wordt overal vermeld dat dat 1998 is, maar die van is een grensgeval.
Ook op het Citroënforum zijn ze er niet over uit.
Ik hou het dus gewoon op "normale" euro 95

De motor zelf is het probleem sowieso niet.

Het zijn metname de keerringen etc die niet van E10 houden in de oudere automodellen. Maar inderdaad, niemand kan eigenlijk een perfecte lijst laten zien van welke modellen nu wel of niet E10 kunnen hebben.

Edit: Handige lijst om te checken of de motor in je auto het aan kan of niet:
http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/#

RucphenNB schreef:

Trust me, er is geen enkele benzinemotor van na 1996 die daar niet tegen kan. :wink:

Sterker, de motoren lopen er zelfs beter op.

Fabrikant denkt er anders over. Bijvoorbeeld bij renault zijn er enkele motoren tot 2002 geleverd die liever geen E10 lusten.

Citroën geeft aan: "Alle Citroën modellen vanaf 1 januari 2000 zijn geschikt voor het gebruik van E10"

en inderdaad, tussen kan of liever niet zit ook een stuk. Want de ANWB testte een 2.2 van Opel en na ruim 7000km loopt het ding nog steeds goed zonder gekke slijtage.

adinsx schreef:

Het zijn metname de keerringen etc die niet van E10 houden in de oudere automodellen. Maar inderdaad, niemand kan eigenlijk een perfecte lijst laten zien van welke modellen nu wel of niet E10 kunnen hebben.

In amerika wordt bijna niets anders dan E85 verkocht (betekent 85% dinosauriers en 15% lieve groene onefficient verbouwde plantjes die tot alcohol zijn vermalen). Toen hij het motorblok van zijn 928 uit elkaar haalde waren de inlaatpoorten brand en brandschoon, en zelfs gecorrodeerd. Topspul dus, not. Het vreet aluminium gewoon weg.
Uiteraard geldt eea alleen als het legering niet geschikt is maar het zet wel tot nadenken. Echte schade ontstaat natuurlijk niet omdat dat spul op moleculair niveau afgebroken wordt en gewoon met de uitlaatgassen mee naar buiten gaat maar het zet wel aan tot denken.

adinsx schreef:

Fabrikant denkt er anders over. Bijvoorbeeld bij renault

Daar noem je dan ook een merk!
"Createur de Malheur", en "Reparateur d'Automobiles" toch? :wink:

944 guy schreef:

In amerika wordt bijna niets anders dan E85 verkocht (betekent 85% dinosauriers en 15% lieve groene onefficient verbouwde plantjes die tot alcohol zijn vermalen).

Precies andersom zal je bedoelen, anders is het E15. :wink:

Het is al een tijdje bekend dat met de juiste afstelling veel motoren op E85 kunnen rijden, maar wel de juiste afstelling noodzakelijk met de juiste injectoren. Dat is ook de reden dat de motor uit je 928 kapot gaat, niet het juiste mengsel.

Je zal BioMCN wel kennen denk ik.

adinsx schreef:

Edit: Handige lijst om te checken of de motor in je auto het aan kan of niet:
http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/#

RucphenNB schreef:

Waarom zou dat niet gaan?

Als ik kijk (en ook al in een ander lijstje had gezien), de Seat Ibiza vanaf 2002. En die van mij komt uit 2000....

Bar-E schreef:

En die van mij komt uit 2000....

Verder kapot dan nu kan toch al niet. O:)

RucphenNB schreef:

Dat is ook de reden dat de motor uit je 928 kapot gaat, niet het juiste mengsel.

Nee de motor was niet stuk. Gingen 2 turbo's op dus er werd eea gereviseerd en aangepast O:)

En in de koppen was het aluminium opgelost, precies onder de spuitmond vd injector. Niet in de cilinder. Maar, troep is het nog steeds.

RucphenNB schreef:

Verder kapot dan nu kan toch al niet.

Heerlijk, concurrentie.....

1.369 voor een liter gewone diesel bij de BP in Leersum vandaag getankt. Standaard 13 cent korting op een adviesprijs die lager ligt dan die van Tango (die heeft 12 cent korting, maar kost 1.389 vandaag en shell (Elst, utr) ook 12cent, 1,389)

nu zijn we in verrukking over en prijs van 1,38, nog geen 2 jaar geleden lag de adviesprijs rond 1 euri komma niks. :kniktja:

ibizaking schreef:

u zijn we in verrukking over en prijs van 1,38, nog geen 2 jaar geleden lag de adviesprijs rond 1 euri komma niks.

Liever de 1 euro prijzen inderdaad, maarja, dat is verleden tijd en zoveel kunnen we er niet aan doen.

Aangezien in 2015 de wegenbelasting voor diesel en benzine gelijkgetrokken gaat worden, zal het verschil tussen literprijzen benzine/diesel wel kleiner worden in de negatieve zin voor diesel.

Positief is dan wel dat een diesel gemiddeld minder CO2 uitstoot p/km heeft en de belasting daarop gebaseerd gaat worden

brandstofprijzen

Wie is er online