Extra hard rijden in verband met werkzaamheden

Extra hard rijden in verband met werkzaamheden
donderdag 27 januari 2011

ZUTPHEN - Aan een lantaarnpaal in de Zutphense Van Achteveltstraat wordt met borden keurig gewaarschuwd voor werkverkeer dat onder langs het taluud van de Deventerweg bezig is. De vrachtwagens en het benodigde materieel worden via deze Polbeekwijkstraat aan- en afgevoerd. Het bovenste verbodsbord laat weten dat je in ver band met de veiligheid hier niet harder dan vijftig mag rijden.

Maar dat is wel een beetje vreemd, Want deze wijk is ingericht als woonerf en dan mag je niet harder dan dertig. Dat staat ook keurig op de borden als je de wijk inrijdt. De bordenplaatsers hebben kennelijk even lopen slapen

Afbeelding

Volgens het bord mag je niet harder dan 50 km/u rijden, terwijl in de wijk niet harder dan 30 km/u is toegestaan. Foto: Henk Brummelman

http://www.destentor.nl/regio/zutphen/8 ... mheden.ece

Knullige aannemer

vw-driver schreef:

Want deze wijk is ingericht als woonerf en dan mag je niet harder dan dertig.

Zucht diep.

Copy/paste journalisten. :fp:

Ik zie het probleem niet. Als die wijk ingericht is als *kuch* woonerf, KUN je er toch niet eens harder dan 30??? 50 is dan technisch volstrekt helemaal onmogelijk zonder tenminste jezelf en hele volksstammen voetgangers en fietsers naar het hiernamaals te helpen O:)

vw-driver schreef:

Knullige aannemer

Daar zouden ze er meer van moeten aannemen! bij wegwerkzaamheden op de snelweg i.p.v. 100 gewoon 120 km/h

Oh wat dom weer...nadenken is echt een vak.

Daarnaast hoort het 50-bord onderop en kloppen de bordenformaten niet.

Waarschijnlijk kon die aannemer zich met de beste wil van de wereld niet voorstellen dat dit een zone 30 zou moeten zijn. Daaruit blijkt maar weer eens dat regelgeving en werkelijke beleving mijlenver uit elkaar kunnen liggen.

Dat lijkt te kloppen.

Citaat:

Borden worden gecombineerd in de volgorde van bijlage 1 van het RVV 1990, dat wil zeggen dat een bord geplaatst wordt onder een verderop in die bijlage genoemd bord

Dat 'lijkt' niet te kloppen. Dat klopt!

destentor schreef:

Het bovenste verbodsbord laat weten dat je in ver band

destentor schreef:

De bordenplaatsers hebben kennelijk even lopen slapen

destentor schreef:

woonerf

Godnondeju, of je leest je stukje fluttekst even door voordat je het plaatst. Wat een amateur die journalist.

Je kan 'taluud' aan je lijstje toevoegen. Inderdaad om te huilen...

Taluud ook nog ja :fp:

Hoeveel fouten kan je maken zeg...

De interpunctie is ook al zo dramatisch. Journalisten schijnen te zijn opgeleid, maar je merkt er vaak maar bar weinig van :roll:

Ach, hetzelfde in een buurtschap in de omgeving meegemaakt. Vmax is 30 voor het hele buurtschap (2 elkaar kruisende wegen, beide ca 1500m lang) Er werd een gat in het wegdek gerepareerd. Werkplek afgezet en bord erbij: hier 50..... tuurlijk... jij wel.

Andere optie, hier in Wijk: Baggerwerkzaamheden begonnen op weg richting industrie terrein. Vmax = 60 want "buitengebied" :duh:

ivm baggeren door een graafmachine 30kmh. Prima op zich, ware het niet dat de werkzaamheden ter plekke na verloop van tijd klaar waren, en aan een andere weg werden voortgezet. De 30 borden bleven echter lekker staan.
Overigens geldt op het industrie terrein een Vmax van 30

want er staan 3 woonhuizen op.....ofzo.... Nondeju!! Industrieterrein, dus een plek voor volwassenen!!! Als je geacht wordt helder genoeg te zijn om geld te verdienen, ben je toch ook slim genoeg om met verstand aan het verkeer deel te nemen?! Dan kan je toch uit je doppen kijken, sprint je toch niet zomaar de weg op?!
Kortom: 50 was hier logischer. Ambtenaren..... :fp:

Goalieme schreef:

De interpunctie is ook al zo dramatisch. Journalisten schijnen te zijn opgeleid, maar je merkt er vaak maar bar weinig van

Vooral bij journalisten van regionale bladen is het echt om te janken.

vw-driver schreef:

Volgens het bord mag je niet harder dan 50 km/u rijden, terwijl in de wijk niet harder dan 30 km/u is toegestaan. Foto: Henk Brummelman

Dat is in Almelo nu ook ergens. Staan borden wwzh 50 terwijl je er altijd al 50 mag :fp:

ook zo knullig.

Woonerf is toch niet harder dan stapvoets?

RAH schreef:

Woonerf is toch niet harder dan stapvoets?

Furr schreef:

Dat is in Almelo nu ook ergens. Staan borden wwzh 50 terwijl je er altijd al 50 mag :fp:

ook zo knullig.

Ik kan me een topic herinneren over Almeloërs die die herinnering aan artikel 20 RVV toch echt nodig hebben. post2263450.html#p2263450

RAH schreef:

~~Woon~~erf is toch niet harder dan stapvoets?

Furr schreef:

Dat is in Almelo nu ook ergens. Staan borden wwzh 50 terwijl je er altijd al 50 mag ook zo knullig.

Dat schrijven de richtlijnen in sommige gevallen gewoon voor dus het knullige zal dan wel meevallen.

Masterdam schreef:

Dat schrijven de richtlijnen in sommige gevallen gewoon voor dus het knullige zal dan wel meevallen.

Interessant. Welke richtlijn kan ik daarop naslaan?

A4 schreef:

RAH schreef:
~~Woon~~erf is toch niet harder dan stapvoets?

:thumb:

Citaat:

Woonerf
Uit Wegenwiki

Het woonerf is een straat of plein(tje) waarbij de nadruk zeer sterk ligt op de verblijfsfunctie: wonen, spelen, wandelen, enzovoort. Doorgaand verkeer is op een woonerf niet mogelijk. De filosofie hierachter is dat de auto "te gast" is in het woonerf. De maximum snelheid op een woonerf is slechts gedefinieerd als "stapvoets". Dit wordt meestal gezien als circa 15 km/uur.

Vanaf de zeventiger jaren heeft het woonerf een grote opkomst beleefd. In 1988 is hier een einde aangekomen, en sinds 16 juli 1998 heeft het bekende RVV-bord "Woonerf" juridisch gezien geen waarde meer (art. 95 RVV 1990).

In de plaats van het woonerf zijn in het kader van Duurzaam Veilig de 30 km/uur gebieden ontwikkeld. Het "oude" woonerf valt daarmee onder de "nieuwe" wegcategorie Erftoegangswegen.

Bron

Citaat:

Reglement verkeersregels ERF

Dit type weg is aanwezig in een gebied waar de verblijfsfunctie (lopen, spelen, ontmoeten enzovoorts) prioriteit heeft boven de verkeersfunctie van de weg.

In het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV) staan ten aanzien van het erf de volgende bepalingen:

* Voetgangers mogen de gehele breedte van de straat benutten om te lopen en te spelen.[1]
* Er mag enkel stapvoets worden gereden.[2] Hoewel sommigen vinden dat dit ongeveer 6 kilometer per uur is,[3] heeft de Hoge Raad bepaald dat dit een maximumsnelheid van 15 kilometer per uur inhoudt.[4] In België is de maximaal toegelaten snelheid in een woonerf 20 kilometer per uur.[5]
* Er mag alleen geparkeerd worden op daarvoor aangegeven plaatsen.[6]

Aanvullend is de volgende regel van kracht:

* Verkeer dat het erf verlaat of betreedt, moet voorrang verlenen aan het overige verkeer, voetgangers incluis, indien er een uitritconstructie is aangelegd. Indien er sprake is van een gelijkvloerse kruising gelden de algemene verkeersregels.

Na een herziening van de regels voor het woonerf in 1988, kan het erf ook worden toegepast in andere situaties zoals binnensteden, winkelgebieden en stationsgebieden. Internationaal heeft het erf zich over grote delen van Europa verspreid (bijvoorbeeld Duitsland, Polen, Hongarije, Oostenrijk, Zwitserland). In Zwitserland heet het Begegnungszone (ontmoetingsgebied) en heeft men aan het verkeersbord een aanduiding "maximaal 20 kilometer per uur" toegevoegd.

Bron

WimLex schreef:

* Verkeer dat het erf verlaat of betreedt, moet voorrang verlenen aan het overige verkeer, voetgangers incluis, indien er een uitritconstructie is aangelegd. Indien er sprake is van een gelijkvloerse kruising gelden de algemene verkeersregels.

Dat is geen regels specifiek voor een erf. Beetje onzinnig om de voorrang bij uitritten hierbij te vermelden.

WimLex schreef:

Vanaf de zeventiger jaren heeft het woonerf een grote opkomst beleefd. In 1988 is hier een einde aangekomen, en sinds 16 juli 1998 heeft het bekende RVV-bord "Woonerf" juridisch gezien geen waarde meer (art. 95 RVV 1990).

Daarmee worden dus niet deze bedoeld:
Afbeelding

Maar deze:

feitelijk schreef:

Interessant. Welke richtlijn kan ik daarop naslaan?

Dat is de CROW-uitgave 96b. Daarin staat (even uit mijn hoofd) dat als een snelheidsbeperking niet nodig is, je die wel kan herhalen aan het begin van werkzaamheden, dat ter herinnering en/of als attentieverhogend middel.

WimLex schreef:

De maximum snelheid op een woonerf is slechts gedefinieerd als "stapvoets". Dit wordt meestal gezien als circa 15 km/uur.

Stapvoets is maximaal 15km/hr (21km/hr gecorrigeerd ???). Is een rechtelijke uitspraak over ...

Masterdam schreef:

Dat is de CROW-uitgave 96b. Daarin staat (even uit mijn hoofd) dat als een snelheidsbeperking niet nodig is, je die wel kan herhalen aan het begin van werkzaamheden, dat ter herinnering en/of als attentieverhogend middel.

Ah bijwerkzaamheden.
Ik dacht meer aan een structureel bord 50 bibeko of 80 bubeko of 100 op een autoweg.

Extra hard rijden in verband met werkzaamheden

Wie is er online