Goed te weten, per 01/11/2005

Maserati Teun schreef:

basgitaar schreef:

Dus aan het begin en het einde moet je even 80 rijden, als ik het goed begrijp.

Nee, het staat er heel ongelukkig, maar het tijdstip bij het begin- en eindpunt wordt vastgelegd. Daarna gaat de computer berekenen wat je gemiddelde snelheid geweest is. >80 is fanmail uit Leeuwarden.

Je moet het natuurlijk wel lezen met een gevoel voor humor :lol:

basgitaar schreef:

Maserati Teun schreef:

basgitaar schreef:

Dus aan het begin en het einde moet je even 80 rijden, als ik het goed begrijp.

Nee, het staat er heel ongelukkig, maar het tijdstip bij het begin- en eindpunt wordt vastgelegd. Daarna gaat de computer berekenen wat je gemiddelde snelheid geweest is. >80 is fanmail uit Leeuwarden.

Je moet het natuurlijk wel lezen met een gevoel voor humor :lol:

Voor de volgende keer dan. Ik zat al in dubio. :thumb:

Teletekst schreef:

De snelheid wordt aan het begin en het eind van een wegdeel gemeten,waarna het gemiddelde berekend wordt. Harder dan 80 betekent een bon.

Dus als je aan het begin 10 rijdt mag je daarna 150???

Eehhh ja? Misschien zit ik er te diep in om dat als volstrekt logisch te beschouwen maar het antwoord is ja

Als ik nog op de A4 ben (komt niet zoveel meer voor de laatste tijd) probeer ik altijd met een gangetje van nou laten we zeggen .... 160... die meuk in te rijden dan te gaan tanken en dan weer als een idioot die snelweg op te knallen.

Grappig altijd om je dan in te beelden wat voor discussies er dan plaatsvinden in de auto's die je voorbij gaat.

Uiteraard doe ik dit 's avonds (laat) als het wegbeeld dit toelaat maar dat moge onderhand toch wel eens een keer duidelijk zijn. (gek wordt je van die disclaimers). Sowieso knap als je op die landingsstrip een aanrijding kan veroorzaken maar dat terzijde.

Stefan- schreef:

Gerrit schreef:

Tachtig is prachtig!

Net als dit oude wijf
Afbeelding

Of ging het niet om haar leeftijd?

Maar serieus, ik ben vandaag twee keer over de A10 door de trajectcontrole gekomen, en mag vanmiddag weer over de A20, en ik zit echt alleen maar naar mijn snelheidsmeter te loeren!
Lekkah voor de verkeersveiligheid.... :evil:

heb je geen cc?

Aan een cruise control heb je heeeel weinig als je continu in druk verkeer rijdt. In de randstad kun je zo'n ding dus missen als kiespijn. Ik heb een aantal jaren een auto met CC gehad, maar gebruikte hem misschien 2 of 3 keer per jaar. Nu heb ik weer een auto zonder CC, en ik mis hem echt niet.

Ik maak me een beetje schuldig aan topic-je omhoogschoppen.. Maar..

Citaat:

Hoe wordt gecontroleerd of weggebruikers zich aan de lagere maximumsnelheid houden?
Op de vier stukken snelweg waar vanaf 1 november 2005 een lagere maximumsnelheid van 80 kilomter per uur geldt, wordt trajectcontrole ingevoerd. Ook op de A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten, waar de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur gaat, krijg trajectcontrole. Bij trajectcontrole wordt op het traject waar de lagere maximumsnelheid geldt de gemiddelde snelheid van alle voertuigen gemeten. Als er gemiddeld te hard wordt gereden, dan krijgt de overtreder een bekeuring thuisgestuurd. Voor meer informatie: www.trajectcontrole.nl.

(bron)

Is de TC op de hoofdrijbaan bij Utrecht tussen Oudenrjin en Lunetten al actief? Reed er net rustig met cc op 130 langs.. staat overigens wel extreem crappy aangegeven dat je maar 100 mag, ik kijk altijd naar die 100-bordjes op de hmptjes.. die daar dus ontbreken..

dudewheresmycar schreef:

Ik maak me een beetje schuldig aan topic-je omhoogschoppen.. Maar..

Citaat:

Hoe wordt gecontroleerd of weggebruikers zich aan de lagere maximumsnelheid houden?
Op de vier stukken snelweg waar vanaf 1 november 2005 een lagere maximumsnelheid van 80 kilomter per uur geldt, wordt trajectcontrole ingevoerd. Ook op de A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten, waar de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur gaat, krijg trajectcontrole. Bij trajectcontrole wordt op het traject waar de lagere maximumsnelheid geldt de gemiddelde snelheid van alle voertuigen gemeten. Als er gemiddeld te hard wordt gereden, dan krijgt de overtreder een bekeuring thuisgestuurd. Voor meer informatie: www.trajectcontrole.nl.

(bron)

Is de TC op de hoofdrijbaan bij Utrecht tussen Oudenrjin en Lunetten al actief? Reed er net rustig met cc op 130 langs.. staat overigens wel extreem crappy aangegeven dat je maar 100 mag, ik kijk altijd naar die 100-bordjes op de hmptjes.. die daar dus ontbreken..

Ga maar vast sparen, want de bon ligt binnenkort op de mat.

dudewheresmycar schreef:

Ik maak me een beetje schuldig aan topic-je omhoogschoppen.. Maar..

Citaat:

Hoe wordt gecontroleerd of weggebruikers zich aan de lagere maximumsnelheid houden?
Op de vier stukken snelweg waar vanaf 1 november 2005 een lagere maximumsnelheid van 80 kilomter per uur geldt, wordt trajectcontrole ingevoerd. Ook op de A12 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten, waar de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur gaat, krijg trajectcontrole. Bij trajectcontrole wordt op het traject waar de lagere maximumsnelheid geldt de gemiddelde snelheid van alle voertuigen gemeten. Als er gemiddeld te hard wordt gereden, dan krijgt de overtreder een bekeuring thuisgestuurd. Voor meer informatie: www.trajectcontrole.nl.

(bron)

Is de TC op de hoofdrijbaan bij Utrecht tussen Oudenrjin en Lunetten al actief? Reed er net rustig met cc op 130 langs.. staat overigens wel extreem crappy aangegeven dat je maar 100 mag, ik kijk altijd naar die 100-bordjes op de hmptjes.. die daar dus ontbreken..

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

Maserati Teun schreef:

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

Bedankt, ik hoop het. De rest van het verkeer ging ook 120 ofzo, niet dat dat een garantie is. Maarreuh, palen zie ik niet meer. Sowieso niets waar mijn hond zenuwachtig van wordt.

machiel schreef:

Ga maar vast sparen, want de bon ligt binnenkort op de mat.

Weet je dat ook 100% zeker voor de hoofdrijbaan? :cry:

dudewheresmycar schreef:

machiel schreef:

Ga maar vast sparen, want de bon ligt binnenkort op de mat.

Weet je dat ook 100% zeker voor de hoofdrijbaan? :cry:

Ja, maar je hebt nog wel een kansje dat het systeem nog niet werkt.

"rij schoner rij in z'n 5"
tja, da's een beetje moeilijk, mijn Opel Agila doet niet graag 50 in z'n 5, en da's wel de hoogste snelheid die ik haal, 's middags/'s avonds van Rotterdam-Zuid naar Bergschenhoek.
Die geitenwollensokken-borden benemen je 't zicht ook nog eens, maar ach, als je toch stilstaat, zal dat geen ernstige ongelukken opleveren...

Nog steeds, na bijna 3 weken, gaat een groot deel van de bestuurders vlak onder het 80-km signaal vol in de ankers ipv dat men rustig uitrijdt. Ik bedoel, dat matrixbord valt echt wel op hoor....anticiperen is moeilijk, sommige ego'tjes zitten in de weg

Wanneer gaat die TC nou van start?

greetz
Carin

Beetje vaag dat ik op geen van de grote overheid-sites iets concreets kan vinden. Op van anaarbeter.nl alleen dat ie gaat komen, maarja, ambtenaars zijn misschien ook laks bij het bijwerken van de site.

Pfft.. die onzekerheid vind ik ECHT het ergste. Als je wordt aangehouden, vros of laser, dan weet je het tenminste meteen. Zo'n mooie blauwe flitslamp in je kanes idem. Maar met die infrarode shit en trajectcontrole weet je het maar niet.

Met angst de brievenbus in de gaten houden maar. 'Voordeel' is natuurlijk wel dat de bekeuring met een TC lekker snel in de bus komt.. 14 dagen ofzo?

Zeg die zooi hangt er gewoon op de A12 hoor, zelfs ik heb het risico effe niet genomen van het weekend.

Miste wel het eindpunt op de heenweg, dat is dus heel irritant want die hing dus op de plek waar ik achteraf dacht dat ie hing. (afslag A1).

Rij je dus een heel stuk 100 voor jan l*l om 12u 's nachts omdat die einde 100 borden pas bij Leidsche rijn staan. Yoepie...

Ohnee we deden het voor de schone lucht. -zucht-

dudewheresmycar schreef:

Beetje vaag dat ik op geen van de grote overheid-sites iets concreets kan vinden. Op van anaarbeter.nl alleen dat ie gaat komen, maarja, ambtenaars zijn misschien ook laks bij het bijwerken van de site.

Pfft.. die onzekerheid vind ik ECHT het ergste. Als je wordt aangehouden, vros of laser, dan weet je het tenminste meteen. Zo'n mooie blauwe flitslamp in je kanes idem. Maar met die infrarode shit en trajectcontrole weet je het maar niet.

Met angst de brievenbus in de gaten houden maar. 'Voordeel' is natuurlijk wel dat de bekeuring met een TC lekker snel in de bus komt.. 14 dagen ofzo?

Er hangt wel degelijk van die tc camera's op de hoofd rijbaan is ter hoogte van waar de 80 chips controle begint ter hoogte van die matrix daarachter zit ie ook bij de hoofdrijbaan en daar waar je a27 op kan richting hilversum zit het eindpunt .. richting denhaag is het natuurlijk precies andersom ter hoogte van a2 afslag die matrix hangt de tc camera

uiteraard ben ik niet op de hoogte of ze werken ja of te nee, ze worden in elk geval minder vaak gecalibreerd dan die op de a12 tussen de meern en woerden.

Ik ben er zonet weer langsgekomen. Inderdaad, zeker een trajectcontrole opstelling. Maar geen paarse flitsjes zover ik zag. Camera's waren als bij alle andere TC's, maar de 'flitsers' waren platter volgens mij. Misschien worden er wel infrarode flitsen gemaakt ofzo, dat weet je niet, zal wel als je kijkt naar de TC op de A4.

Mja, ik daar dus netjes 100, komt er een auto met zeker +20 langsknallen. Stukje later rij ik de tweede TC binnen, komt diezelfde auto me weer met +20 langs (tussentijds blijkbaar ingehaald, of hij was tanken oid). Da's toch knap lullig als je daar twee keer post voor krijgt :S

PvO schreef:

Bovendien worden alle zeer gevaarlijke nachtelijke te-hard-rijders nu ook bekeurd. Kijk eens wat een inkomsten!

Ben ik het roerend mee eens. Inderdaad gebeuren er veel ongelukken in de nachtelijke uren. Laat die gevaarlijke lui maar mooi betalen. Des te minder controles overdag.

Marius schreef:

PvO schreef:

Bovendien worden alle zeer gevaarlijke nachtelijke te-hard-rijders nu ook bekeurd. Kijk eens wat een inkomsten!

Ben ik het roerend mee eens. Inderdaad gebeuren er veel ongelukken in de nachtelijke uren. Laat die gevaarlijke lui maar mooi betalen. Des te minder controles overdag.

Hij is soms inderdaad best grappig :lol:

Verbaasde mij ook al

Maserati Teun schreef:

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

hou zou dat mogelijk zijn met al die afritten?

extaxi schreef:

Maserati Teun schreef:

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

hou zou dat mogelijk zijn met al die afritten?

Volgens mij kun je wel afrit racen als ik me niet vergis zoals bijvoorbeeld op de a10 afrit s105 ri s106 en andersom je komt dan maar 1 controle tegen.
Maar bij elke afrit staat 1 tc punt dus denk niet dat je niet gepakt word als je er eerder afgaat. Wat dus ook gelijk inhoud dat als je op 1 gedeelte te hard rijd je waarschijnlijk ook een boete binnen krijgt.

Volgens mij (n hoop) doen ze het nog niet, er is toch nog niet groots medegedeeld dat de tc's allemaal in werking zijn?

lobotm schreef:

extaxi schreef:

Maserati Teun schreef:

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

hou zou dat mogelijk zijn met al die afritten?

Volgens mij kun je wel afrit racen als ik me niet vergis zoals bijvoorbeeld op de a10 afrit s105 ri s106 en andersom je komt dan maar 1 controle tegen.
Maar bij elke afrit staat 1 tc punt dus denk niet dat je niet gepakt word als je er eerder afgaat. Wat dus ook gelijk inhoud dat als je op 1 gedeelte te hard rijd je waarschijnlijk ook een boete binnen krijgt.

voor/op de afrit staat weer een checkpoint, en dus ontkom je er niet aan!!

Wim schreef:

lobotm schreef:

extaxi schreef:

Maserati Teun schreef:

Volgens mij is de TC op de 80KM zone en niet op de 100KM zone. Op de 100Km zone staan hier en daar wel een verdwaalde paal.

Maar zonder garantie.

hou zou dat mogelijk zijn met al die afritten?

Volgens mij kun je wel afrit racen als ik me niet vergis zoals bijvoorbeeld op de a10 afrit s105 ri s106 en andersom je komt dan maar 1 controle tegen.
Maar bij elke afrit staat 1 tc punt dus denk niet dat je niet gepakt word als je er eerder afgaat. Wat dus ook gelijk inhoud dat als je op 1 gedeelte te hard rijd je waarschijnlijk ook een boete binnen krijgt.

voor/op de afrit staat weer een checkpoint, en dus ontkom je er niet aan!!

Voor zover ik de situatie in amsterdam heb kunnen beoordelen met mijn ogen is het als volgt : Je gaat bij de s106 de a10 op ri coen je komt je eerste tc portaal halverwege het stuk a10 tussen de s106-s105 maar dit is gelijk ook het laatste portaal voor een traject meting zijn er 2 portalen nodig mijn inziens. Wat zou inhouden dat je op dat stuk je vmax zou kunnen verdubbelen als je dat durft tussen alle 80 duikelaars die op de a10 hangen en waarvan er zeker ong. 10% hem zonder te kijken voor jouw neus gooien.

Dit is een voorbeeld uiteraard zal dit veranderen op het moment dat het afrit racen een grote vlucht gaat nemen.

Ik hoorde verleden week overigens op radio 1 dat het pas definitief werkt vanaf afgelopen zaterdag, dus 3 december. Ze hebben het vanaf 1 november eerst een maand laten proefdraaien om het a) goed te laten werken en b) om mensen vooralsnog de tijd te geven er aan te wennen.

Das volgens mij is het pas sinds 3 december daadwerkelijk oppassen geblazen

frenkie schreef:

Ik hoorde verleden week overigens op radio 1 dat het pas definitief werkt vanaf afgelopen zaterdag, dus 3 december. Ze hebben het vanaf 1 november eerst een maand laten proefdraaien om het a) goed te laten werken en b) om mensen vooralsnog de tijd te geven er aan te wennen.

Das volgens mij is het pas sinds 3 december daadwerkelijk oppassen geblazen

Afgelopen zaterdag is het in het gebruik genomen en wordt er bekeurd. Iedereen goed oppassen en 60 rijden!!!! (op alle banen)

Goed te weten, per 01/11/2005

Wie is er online