Martijn @ tv!!!

Goed gedaan jochie!

Op WNL/vandaag de dag?

Vul dan ook even de poll in op de frontpage:
http://www.omroepwnl.nl/

Ja ik zag hem ook
Moest wel beetje lachen.....u bent ook met 130 naar hier gekomen? Martijn, nee wel ietsje harder.

@Tweebel: done
@MissRis:

18,99% van de bezoekers is FS-er?

7.93%lager dan 100 km/uur
10.67%op 100 km/uur blijven
11.28%120 km/uur
47.56%130 km/uur
19.51%Harder dan 130 km/uur
3.05%Weet niet/geen mening



Dat is nu dus 19.51%

erger nog, bijna 10% heeft kennelijk het tijdige met het eeuwige verwisseld en is al bezig met een staat van ontbinding. Zeg maar klinisch dood, maar nog wel achter het stuur kruipen...

percentage daalt wel. Kunnen we niet op één of andere manier elke 5 minuten uitlezen en mooie grafiekjes daarvan maken?

Dat is toch juist "einde maximum snelheid"?

In mijn ogen bijna 19%.......

Er worden niet eens overdreven veel stemmen uitgebracht. Ik probeer de pagina elke 5 minuten uit te lezen en de aantallen stemmen staan er gewoon in:

26 35 37 161 70 10

totaal 339

Wanneer worden eigenlijk die 130 stukken geëvalueerd? Is er een toename van ongevallen toe de snelheid van 120 naar 130km/h ging?

Weer wat gemist dus, gelukkig is er uitzending gemist

Bron: Geenstijl

Dat jij liever zo'n PvdA of Groen Links idioot hoort tetteren over een verlaging van de max snelheid dan Aptroot over een verhoging weten we nu wel.

Ik heb Aptroot nog nooit iets zinnigs horen zeggen over het verkeer. Nimmer! Hij heeft geen idee waar hij het over heeft. Dit is ook weer een luchtballon voor de bühne.

GeenStijl heeft helaas wel gelijk. Nou Charlie, ik zou zeggen, op naar de A2 gemeentes

Iedereen rijdt al tegen de 130 daar....en als de politiek het wil, is er een meerderheid, moet de rest z'n mond houden. "Dat hebben we nou eenmaal met z'n allen zo besloten"

Er is vast wel iemand die de TC, zodra die gereed is, vrij snel onklaar maakt. Als dat een paar keer gebeurt wordt handhaven gewoon onmogelijk.
Een soort van alternatieve democratie eigenlijk.

Voor iedereen die het gemist heeft: Dat was deze aflevering, item begint op 05:42

Dat zou mooi zijn

Weer even een tussenstand van de poll

5.43%lager dan 100 km/uur
7.93%op 100 km/uur blijven
7.93%120 km/uur
37.58%130 km/uur
39.04%Harder dan 130 km/uur
2.09%Weet niet/geen mening

Zou in de tweede kamer ruim voldoende zijn voor een initiatief wetsontwerp

5.38%lager dan 100 km/uur
7.87%op 100 km/uur blijven
7.87%120 km/uur
37.27%130 km/uur
39.54%Harder dan 130 km/uur
2.07%Weet niet/geen mening

update 16:47

5.32%lager dan 100 km/uur
7.77%op 100 km/uur blijven
7.98%120 km/uur
37.01%130 km/uur
39.88%Harder dan 130 km/uur
2.04%Weet niet/geen mening

Omroep WNL wil het weten

De maximumsnelheid op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam bedraagt nu 100 km/uur. De snelheid moet:

5.31%lager dan 100 km/uur

7.76%op 100 km/uur blijven

7.96%120 km/uur

36.94%130 km/uur

40.00%Harder dan 130 km/uur

2.03%Weet niet/geen mening





Jammer dat ik het niet gezien heb. Was al onderweg naar de arbeid.

Doet ut niet.

Geeft 1 of andere wazige silverlight foutmelding.
Zo brakkig is firefox toch niet?

Bij mij wel...
Gek genoeg deed FF het op linux wel, misschien pakte hij daar automatisch flash?

Gewoon kiezen voor Flash, dan werkt het wel

voor Martijn zijn presentatie.

Nu maar wachten op de borden Vmax=130 KM/u

Snelheid aangepast

Mach 1.1?

Mij is geen snelheid te gek.

Aangepast.

En zo duur zijn die edding-stiften niet.

Hier ook Linux, hij speelt het af met Moonlight zo te zien... Volgens mij heb ik dat ooit geïnstalleerd omdat een klant heel graag wilde dat ik naar een stuk C# code keek

goed bezig Martijn!!

Charlie Aptroot nog even gesproken, ook aangesproken op Teeven en die trajectcontroles

Hoezeer ik ook tegen trajectcontroles ben zou ik bij een Vmax van 130 daar een heel klein beetje begrip voor op kunnen brengen

Ik niet, omdat snelheids niet de bron is van de ongelukken. Als ze nou controle portalen zouden neerhangen die letten op gordel, onnodig linksrijden, te langzaam rijden, met minimaal snelheidsverschil inhalen, echte bumperdrukkers etc, dan kan ik me wat voorstellen

Waarom zou je alleen naar de bron kijken en niet ook naar de gevolgen? Beetje kortzichtig, niet?
De lichamelijke gevolgen van een ongeval gaan met het kwadraat van de kinetische energie.


40% veiligheidtoename, nou poeh.


Factor 4 in ongelukken, vergelijkbaar met bellen.


Wat is daar het veiligheidsaspect van?

Dat zijn wij "kleuters" toch allemaal

Tja, het milieuargument waarom het daar dus 100 is wil je niet horen. Je komt zelf met de veiligheid aan en nu daar ook kritiek op komt doe je een Calimerootje? Goed onderbouwd wel...

Komt omdat die kulmilieuargumenten te pas en te onpas misbruikt worden door de autotaliban. Als auto x bij 120 een uitstoot heeft die voldoet aan een luljeunorm, dan deugt de norm niet en moet die omlaag.

Als jij dat zo ziet, prima. Maar ik zie de noodzaak er niet in om jou te overtuigen. Jij bent overtuigd van je eigen gelijk. Ik doe het overtuigen wel in Den Haag, want deze discussie over wel of niet 130 komt natuurlijk niet zomaar ergens vandaan. Daar help ik dapper aan mee door bijvoorbeeld aan te geven hoe vaak er wel niet gecontroleerd wordt op de A2. Dankzij dat Trouw onderzoek heb ik bevestiging gekregen van wat ik al wist, namelijk dat er gemiddeld ruim boven de 100 wordt gereden. Als je aardig wat zaterdagen zit te turven op lokatie controle en dan via dat programma kan zien hoe men ervoor afremt, en dan kan zien wat er zoals op de A2 wordt gereden aan snelheden, dan is er maar 1 conclusie: De snelheidslimiet is te laag voor de beleving van de mensen.

Heb de screenprints ervan + uitdraai aantal controles richting Den Haag gestuurd met een mooi verhaal. Laatst nog in Den Haag geweest om het nogmaals even aan te stippen. Met Sander de Rouwe van het CDA gesproken en goh, zelfs het CDA wil 130 op de A2. En hij begint nu ook het licht te zien inzake de flitsmarge.

Terugkomend op dat programma: alleen rijstrook 1 en 2 (rechts dus) rijden rond de 100 gemiddeld, 3 zit al op 115/120, 4 tussen de 120 en 130 en 5 gemiddeld op 135 en af en toe, als het heel rustig is, zie je er een 170 tussen. Kan helaas de screenprints niet plaatsen, om te voorkomen dat de "anonieme RWS medewerker" in de problemen zou kunnen komen.

Als je dan ziet hoeveel het KLPD daar controleert en dat het eigenlijk totaal geen effect heeft op de snelheid, moeten ze daar miljoenen binnen halen. We hebben gekeken naar maart 2011, stonden ze er bijkans iedere dag. Gekeken in mei 2011, exact dezelfde snelheden. Sterker, er werd na een controle gemiddeld zelfs sneller gereden.
Volgens jouw stellingen over ongevalskans in relatie tot overtreding maximum snelheid zou het daar een bloedbad moeten zijn. En dat is het niet.

Dan denk ik dat de overheid met trajectcontroles een totaal verkeerde prioriteit heeft. Helemaal als je kijkt naar de "ergenis top 10" waar te snel rijden niet bijster hoog op scoort en mijn hierboven genoemde punten wel.

Nee hoor. Weet je nog dat een automobilist gemiddeld slechts eens per 7,5miljoen kilometer een (geregistreerd) ongeval krijgt? Dan zijn snelwegen ook nog eens de veiligste wegen met slechts 1 dode per miljard voertuigkilometers. Dus als jij daar elke zaterdag 10 uur zit en er komen 1000mtv/uur/rijstrook (druk!) langs en je kan 1 km zien met 10 stroken dan moet je daar gemiddeld 192 jaar zitten voor je een dode ziet.

Heb je misschien moeite met rekenen met kleine getallen?

Voeg daar aan toe dat rijstroken 1 en 2 nauwelijks benut worden, en dan krijg je het beeld dat bijna iedereen rond de 120/130 zit.


Schei toch eens uit met die flauwekul. Voordat de A2 verbreed werd was de leefbaarheid in plaatsen als Breukelen en Loenen om te janken. Iedere ochtend en avond waren daar kilometers langzaamrijdend en stilstaand blik dat zich moeizaam door de dorpskernen moest zien te persen. Dat verkeer is nu allemaal terug naar de A2 en kunnen de mensen weer rustig ademhalen. Natuurlijk zal de uitstoot van NOx bij 120/130 iets hoger zijn, maar dat staat in geen enkele verhouding tot wat het was toen er dagelijks tientallen kilometers file stond. Een limiet van 100 op dat stuk is echt volstrekt onzinnig, en de cijfers die Martijn in handen heeft gekregen tonen dat ook aan.

Misschien heb jij moeite met de werking van dat programma en welke data het tevoorschijn kan toveren?