Jammer.
Iemand enig idee wat dat snelheidsdeken/groene golfding dan gaat worden?

Niks........A200 vmax 200 klinkt veel beter

Op N200 kan je al makkelijk 120 (behalve rond Halfweg) dus ik ga lekker door met 150 rijden op de A200, is veel veiliger met al die trage linksplakkende sukkels. Die blijf ik dan teminste voor

die groene golf in Halfweg is wel handig, vooral vanaf Amsterdam. De andere kant op heb je toch altijd maar 1 stoplicht rood.
Vmax van 100 is verder onzin... doorstoming word alleen verstoord doordat je in halfweg 50 moet, verkeersveiligheid slaat nergens op, aangezien er geen bocht is waar je uit kan vliegen en leefbaarheid: het enige dat aan de A200 ligt zijn bedrijven

Hmm, de verlaging kan ineens heel snel. Verhoging naar 130 zou maanden in beslag nemen...

Weggegooid geld.

Die 100km/u geldt vast niet voor vliegtuigen

Reken er maar op dat er vooral in het begin flink gehandhaafd gaat worden voor de *kuch* veiligheid en leefbaarheid

Hoe KAN dit toch allemaal? Met heel veel pijn en moeite is het eindelijk gelukt op een paar achterafsnelwegen de Vmax te verhogen, maar die groenrufters van RWS kunnen alles naar hartelust saboteren met snelheidsdekens (*braak*), tijdelijke verlagingen tijdens drukte (welke?) en non-argumenten als veiligheid en leefbaarheid.

Het wordt echt de hoogste tijd dat de verantwoordelijke minister de SG op het matje roept en in heldere woorden duidelijk maakt dat deze flauwekul per direct dient te stoppen en dat anders de SG uit mag kijken naar een meer passende functie.

Het is een kort stukje, maar toch was het te verwachten, het was een van de weinige snelwegen in de buurt van Amsterdam (vergeet niet dat Geuzenveld/Osdorp tot aan het grensgebied van Halfweg strekt!) waar je 120 mocht...

Aanhanger dat is er al nu de andere kant op. Als je vanaf Amsterdam komt kom je eerst een verkeerslicht tegen waar je soms voor niets wacht (de andere kant heeft groen!!!). In andere bewoordingen die groene deken gaat een groene ergernis worden...

De reden dat ze dit doen is hoogstwaarschijnlijk om de mensen te dwingen 50 te rijden daar, flitspalen heb je al, extra zogenaamde groene golf ook (staat ook 50 = groen op de borden).

Het probleem is de ruimte daar, je kan de snelweg nergens omleiden... Maar goed ik denk met de komst van de nieuwe A5 dat het daar weleens wat rustiger kan worden.

Tja, wat Wilders is voor moslims is Rijkswaterstaat voor automobilisten.

1e is prima, 2e is kloten.

Ik zie ineens de ironie van groen licht (doorstroming) en muljeu

Dan kunnen ze dichter bij de weg bouwen...
Heeft alleen maar daarmee te maken. Daarom is die 100 en 80.
Geluid is iets minder, dus kunnen ze dichter op weg bouwen.

Ik weet het niet hoor, maar de A200 ligt tussen spoor en kanaal/industriegebied in. Valt dus weinig tegen de snelweg aan te bouwen. Voor ze aan de spoorkant gaan bouwen moeten daar eerst wegen aangelegd worden die verkeer kunnen verwerken.