Meldingen doen aan 0800-8002 (Rijkswaterstaat)

Dit topic heb ik aangemaakt om de ervaringen met meldingen te doen die worden gedaan aan Rijkswaterstaat via het gratis nummer 0800-8002. Bij mij is het als snelkeuze op mijn telefoon ingeprogrammeerd onder de R.

Wanneer kun je RWS bellen? 24/7

Is terugmelding mogelijk? Ja

Waarvoor kun je ze bellen? In principe overal, denk aan:
- verkeerde borden
- schade aan de weg of vangrails
- vragen over situaties op of langs de weg
- gevaarlijke situaties
- vragen over werkzaamheden

Tip: Zorg dat je hm-paaltjes weet voordat je ze belt, dit maakt het aanmaken van de melding makkelijker voor hun (daarmee: sneller en nauwkeuriger)

Vandaag rond 18:00u de volgende melding gedaan:

Zurich - Den Oever --> Wel het bord 'Vanaf hier verhoogde snelheid', maar de officiële borden '130' ontbreken (lees: ze staan er wel, maar de grijze laag is er niet afgehaald)

Wognum - Middenmeer --> Het bord 'Vanaf hier verhoogde snelheid'. linkerkant: 130, rechterkant bord 130 zichtbaar, met een zwart kruis alsof het afgeplakt is.

Afbeelding

Ik heb gevraagd om terugkoppeling over deze melding, aangezien wanneer men aan het controleren slaat, hier misschien onduidelijkheid over ontstaat (is het nu 120 of 130). Mijn email-adres achtergelaten ter controle.

Als ik gaten in de weg meldt, wordt dat meestal snel opgepakt.

Martijn schreef:

Als ik gaten in de weg meldt, wordt dat meestal snel opgepakt.

"Goedemiddag, u spreekt met de webmaster van Flitsservice. Ik wil even melden dat...."

Geen wonder dat ze dat snel oplossen.

zullen we er maar 0800-8002 van maken

Dennis schreef:

zullen we er maar 0800-8002 van maken

+1

Tijdje terug melding gemaakt van een houten tafel die op de rechterbaan van de A29 lag. Duurde wel paar minuten voordat ik eindelijk iemand aan de lijn kreeg.

Cweepz: in dat soort gevallen bel ik gewoon 112. Als er een motorrijder het niet of te laat ziet zijn de rapen gaar.

mijn ervaringen met RWS zijn allemaal positief
allemaal snel te woord gestaan

servicelijn van RWS is goed, al kan de wachttijd soms wat minder. Krijg altijd terugmelding als ze iets niet direct weten. Eigenlijk moet er een apart nummer komen voor het waarschuwen van RWS weginspecteurs. Dit doe ik vaak via de infolijn, maar kost vaak een paar minuten(stilgevallen auto's of situaties die aandacht vragen)

Wie pas topic titel even aan?? Het nummer is 0800 8002

Ik heb op zich wel prima ervaringen met ze, maar toen ik een keer navraag deed over de belachelijke 90 in de bocht van ring Eindhoven naar Best toe en ik werd behoorlijk afgesnauwd :-?

Cygnum schreef:

Cweepz: in dat soort gevallen bel ik gewoon 112. Als er een motorrijder het niet of te laat ziet zijn de rapen gaar.

Als motorrijder kan je theoretisch over een autoband heen rijden die op de weg ligt. Zolang je maar geen gekke dingen doet als te laat ontwijken of remmen. Een houten tafel lijkt mij daarom nog wel te doen, mits het om het tafelblad alleen gaat

Maar desondanks iemand die het te laat ziet en schrikt kan onderuit gaan.

Cweepz schreef:

..

Ik heb laatst ook direct 112 gebeld voor een spanband op een klaverblad inclusief de grote ijzerenklem.. Uiteindelijk zal RWS ervoor komen, maar als de klpd misschien zelf in de buurt is kunnen die er eerder zijn.

alexs schreef:

Ik heb laatst ook direct 112 gebeld voor een spanband op een klaverblad inclusief de grote ijzerenklem.. Uiteindelijk zal RWS ervoor komen, maar als de klpd misschien zelf in de buurt is kunnen die er eerder zijn.

Ik heb een half jaar geleden 0900-TUIG gebeld voor een stalen H-balk van 50cm op de uitvoegstrook. Zegt die agent doodleuk "kunt u hem zelf niet even weghalen?"
Nee.

alexs schreef:

Ik heb laatst ook direct 112 gebeld voor een spanband op een klaverblad inclusief de grote ijzerenklem.. Uiteindelijk zal RWS ervoor komen, maar als de klpd misschien zelf in de buurt is kunnen die er eerder zijn.

Ik voor een niet lage metalen plaat op de tweede rijstrook van de A44. Reactie was dat het doorgegeven zou worden aan Rijkswaterstaat. Een burger die dan mededeelt dat de plaat wel heel gevaarlijk op de rijbaan ligt, wordt dan niet serieus genomen.

Voor mij dus ook het RWS nummer.

Sinds een paar weken heeft RWS trouwens een keuze-menu:
1 - voor onveilige situaties
2 - voor vragen over werkzaamheden
3 - overige vragen.

Mijn ervaring is dat RWS in bepaalde gevallen sneller reageert als de politie, zeker als het gevaarlijke en onveilige situaties betreft. In het dagelijks verkeer zie ik RWS ook vaker dan (opvallend) politie

Menu optie 1 wordt ook heel snel opgenomen. Had laatst op de A2 iets en voordat ik ophing zag ik bij de benzinepomp de 4x4 van RWS al vertrekken

Ik bel meestal rechtstreeks naar de verkeerscentrale. Die kunnen er desnoods een kruis boven zetten. En zij weten precies waar hun weginspecteurs zich bevinden.

De centrale weet waar hij over praat. Dat 0800-nummer vaak niet. Als ze daar niet weten wat een actiewagen is, dan gaat het niet werken...

Jep, maar we hebben niet allemaal het nummer van de vc.

Hiermee kom je vrij ver, denk ik :-)

^^ Ik denk dat niet. :wink:

Sjit, moet ik je mobieltje jatten ;-)

Zojuist nog even RWS gebeld. Waren twee vrachtwagens op elkaar geknald bij Maarsbergen met een atosje ertussenin. Automatische matrix stond wel aan, alleen die snapte er niks van. Via 0800 werd er al snel een kruisje boven het wegdek geplaatst. Politie-ambu was er nog niet bij, maar die zouden wel snel volgen. Betrokkenen waren al achter de vangrail gegaan.

Mijn ervaringen met de 0800-centrale zijn goed en snel. Bel regelmatig om voorwerpen op de rijbanen door te geven. Alleen het aanvragen van een kruis ivm gevaar wordt tot op heden niet gewaarderd (en uitgevoerd). Reden voor mij om dan maar niet te bellen. Ga er dan zelf wel staan met zwaailichten en trafficadvice aan en wacht op echte hulpverleners.

[quote="Bar-E"][/quote]
In dit geval konden ze aan de hand van de onstane file en de camera´s bij de oprit al snel zien dat het wel nodig was

Werd zeker gewaardeerd. Binnen 5 minuten was ook de VID op de hoogte en kwam de afsluiting ook door op de filemeldingen.

Afgelopen vrijdag nog RWS gebeld. Die kwamen tegelijk aan met de Ambu.
Waren binnen 4 minuten ter plaatse. (Niet gek als het tegenover een RWS depot is).

Gisteravond RWS gebeld, stond een Poolse vrachtwagen met klapband op de A67 met erg slecht zichtbare alarmverlichting, strak tegen de witte lijn op de vluchtstrook... Keuze 1, telefoon werd gelijk opgenomen. Mevrouw aan de telefoon zou meteen een weginspecteur sturen. :thumb:

Vanmiddag om 14:00u kreeg ik dit bericht terug. We zullen het morgen gaan zien

Geachte heer / mevrouw,

U heeft recent een melding gedaan bij de Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat.
Hartelijk dank hiervoor.

Klant (Ingevoerd door xxxx ) 03/03/2011 18:47
A7 Li thv Lorentzsluizen. Borden die 130 aan zouden moeten geven zijn afgeplakt. Tevens op de A7 Re thv Worgum is het bord aan de rechterzijde dat 130 aan zou moeten geven afgeplakt.
Is dit de bedoeling of gaat dit nog veranderen?

Naar aanleiding van uw melding kunnen wij u het volgende mededelen:

Op de linker rijrichting stonden de borden er op dezelfde dag. Er zijn alleen een aantal problemen geweest met het verwijderen van de folie op de borden, dus waren ze niet zichtbaar. Inmiddels is dit probleem verholpen.

Met vriendelijke groet,

Mevr. xxxx
Medewerker Landelijke Informatielijn
Rijkswaterstaat

Helaas nog niet opgelost, ondanks de toezegging. Vanmiddag een mail over de borden bij Kornwerderzand verstuurd en zojuist eentje over de borden bij Wognum.

Arno schreef:

Ik heb op zich wel prima ervaringen met ze, maar toen ik een keer navraag deed over de belachelijke 90 in de bocht van ring Eindhoven naar Best toe en ik werd behoorlijk afgesnauwd

Daar staan toch 2 borden 90? Ik weet ook niet beter dan dat het een adviessnelheid is... :wink:

Mijn ervaring met 112, uit mijn dashcamtopic:

Citaat:

en vrachtwagen is donderdagmorgen om even voor 08:30 uur op de A9 tussen de knooppunten Rottepolderplein en Velsen een dekzeil verloren. Het dekzijl kwam op de middengeleiderail terecht.

Op het moment dat werd geprobeerd het dekzijl te verwijderen werd deze door de wind weggeblazen. Automobilisten richting Alkmaar schrokken daar zo van dat er in die rijrichting een ongeval gebeurde.

Ook in de andere rijrichting gebeurde er een ongeval. Bij beide ongevallen waren in totaal zo'n zes auto's betrokken.

Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat zou het allemaal meevallen, maar in beide richtingen was de linkerrijstrook afgesloten. De file achter beide ongevallen liep flink op en ook de vertraging bedroeg meer dan een half uur.

De Rijstrook richting Amstelveen werd om 09:10 uur vrijgeveen, richting Alkmaar was de rijbaan rond 10:15 uur vrij.

Zie mijn eerste filmpje: Ik passeerde rond 8 uur, zag het zeil + een metalen balk liggen en omdat hij gevaarlijk lag, over de weg hing e.d. direct 112 gebeld. Ik zei: "Sluit nou rijstrook 1 af in beide richtingen, want hier gaan ongelukken gebeuren". "Ja meneer, wij hebben de melding zo'n 15 min eerder ook al gehad, wij mogen niet zomaar rijstroken af gaan sluiten als iemand belt, wij sturen eerst iemand langs", waarop ik zei: "Let op mijn woorden, hier gaan ongelukken gebeuren"

Link

Vervolgens kom ik anderhalf uur later terug, eerst weer eens in de file gestaan voor de velsertunnel omdat een vrachtwagen weer eens te hoog was (je vraagt je af waarom ze niet eens 30cm uit die tunnel graven en er een nieuw wegdek in liggen zodat de tunnel hoger wordt???

Maargoed, dit was het resultaat van niet de rijstroken afsluiten. Pruters. :fp:

Link

Ontopic:

Ik heb RWS wel in mijn telefoon staan, maar heb ze nog nooit gebeld. Bel sneller 112 als ik onderweg ben.

Stefan- schreef:

(je vraagt je af waarom ze niet eens 30cm uit die tunnel graven en er een nieuw wegdek in liggen zodat de tunnel hoger wordt???

omdat 4 meter voldoende is voor 95% van de vrachtwagens, 4,5% van de vrachtwagens weten dat ze niet passen en pakken de wijkertunnel en de laatste 0,5% weet het niet of denkt dat het wel lukt...

't zijn ook vooral buitenlandse vrachtwagens die daar te hoog zijn, de nederlandse chauffeurs weten het ondertussen allemaal wel :lol:

De beantwoording van de vragen heeft een verschillende responstijd. Heeft de eerstelijnsmedewerker het antwoord pasklaar voor je, of kan hij/zij de onveilige situatie meteen doorgeven, dan is de afhandeling snel. Er zijn echter ook zeer specialistische vragen waar zelfs de tweedelijns en derdelijns medewerkers geen antwoord op weten, en dan kan het diep in de ambtelijke catacomben terecht komen. Uiteindelijk kan dan een antwoord komen van een specialist, al kan dat wel even duren. In dat geval zal binnen de 3 dagen responstijd een mededeling worden gegeven op welke termijn je wel antwoord kunt verwachten.

Ik heb enige tijd geleden ook een telefonische melding geplaatst bij RWS. Ik zou bericht krijgen per mail maar er gebeurde niets. Toen maar een mail gestuurd en kreeg vlot antwoord:

Citaat:

1: A9 (Gaasperdammerweg) tussen Holendrecht en Diemen:
In de spits is daar de spitsstrook in gebruik. Echter komt het zeer regelmatig voor dat daarna, na de afrit "Weesp" de spitsstrook dicht is en dat op de verbindingsweg naar de A1 rijstrook 1 dicht gaat. Waarom zijn hier niet gewoon twee stroken open want m.i. loopt het verkeer op de A9 hierdoor weer vast in een file.

Antwoord:
Tot voor kort was de invoeger (taper) te kort om met twee rijstroken in te voegen op de A1 rechts. Inmiddels is dat wel weer mogelijk. Echter als op de A1 rechts de file dreigt terug te lopen tot op de A10 zijn wij genoodzaakt het verkeer op de A9 te "knijpen". Zo zal de file op de A1 sneller oplossen. Als de capaciteit op de A1 weer voldoende is zal ook de tweede rijstrook weer worden vrijgegeven.

Inderdaad heeft dit geholpen, zeker nu de spitsstrook bij Muiderberg ook open is.

Dat antwoord had ik je ook kunnen geven. Het verkeer op de A10 heeft absolute prioriteit. RWS doet er alles aan om daar de file zo laat mogelijk te laten beginnen.

Meldingen doen aan 0800-8002 (Rijkswaterstaat)

Wie is er online