Minister overweegt extra rijstroken A4 en A1

Minister overweegt extra rijstroken A4 en A1
09 jul 2011 | 11:56

HOOFDDORP Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft elf zogenoemde plusstroken aangewezen die in aanmerking komen om permanent opengesteld te worden.

De A4 tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep en de A1 tussen knooppunt Watergraafsmeer en knooppunt Diemen komen hiervoor in aanmerking. Of de plusstroken, een extra linker rijstrook op de snelweg, echt opengesteld worden, moet blijken na een onderzoek naar onder meer geluidseffecten.

Bron: http://rtvnh.nl/nieuws/59697/Minister+o ... +A4+en+A1/

http://www.flitsservice.nl/phpBB/post2473351.html#p2473351 schreef:

moet blijken na een onderzoek naar onder meer geluidseffecten.

een effect weet ik al zeker: de luchtkwaliteit zal met sprongen omhoog gaan :roll:

'Elf plusstroken permanent openstellen'

Er is een lijst samengesteld van de elf zogeheten plusstroken die mogelijk permanent worden opengesteld, in een poging fileleed tegen te gaan. Minister Melanie Schultz van Haegen liet hierover vandaag in De Telegraaf berichten.

Er moet eerst nog een onderzoek worden uitgevoerd naar de gevolgen van openstelling van de extra linker rijstrook op de autosnelweg. Bijvoorbeeld de geluidseffecten moeten nader in kaart worden gebracht.

De lijst van trajecten die in aanmerking komen:

- A1 tussen knooppunt Watergraafsmeer en knooppunt Diemen1
- A4 tussen Nieuw Vennep en Hoofddorp
- A4 tussen Hoofddorp en knooppunt Burgerveen
- A12 tussen knooppunt Gouwe en Zoetermeer
- A12 tussen Zoetermeer en knooppunt Gouwe
- A12 tussen Driebergen en Bunnik (strook moet nog worden gerealiseerd)
- A12 tussen Bunnik en Driebergen (strook moet nog worden gerealiseerd)
- A12 tussen Woerden en Gouda
- A28 tussen Leusden Zuid en knooppunt Hoevelaken (strook moet nog worden gerealiseerd)
- A28 tussen knooppunt Hoevelaken en Leusden Zuid (strook moet nog worden gerealiseerd)
- A27 tussen knooppunt Gorichem en Noordeloos

http://www.spitsnieuws.nl/archives/binn ... penstellen

Gaat de goede kant op, ben ik blij datik VVD heb gestemd :thumb:

Ik voel nattigheid... als die dingen open zijn dan geld een lagere maximumsnelheid, als ze permanent open gaan wordt het dan ook 's nachts op lege snelwegen 100 rijden omdat er een ongebruikte plusstrook ligt?

NooitTeSnel schreef:

Ik voel nattigheid... als die dingen open zijn dan geld een lagere maximumsnelheid,

Ik voel dezelfde nattigheid.

NooitTeSnel schreef:

Ik voel nattigheid... als die dingen open zijn dan geld een lagere maximumsnelheid, als ze permanent open gaan wordt het dan ook 's nachts op lege snelwegen 100 rijden omdat er een ongebruikte plusstrook ligt?

Dat is niet overal toch, Gouda-Zoetermeer is volgens mij sowieso 100 tegenwoordig.

Snap ook echt niet waarom die plusstroken versmald zijn aangelegd, dat zal wel de motivatie zijn om het 100 te houden

Ascension schreef:

Dat is niet overal toch, Gouda-Zoetermeer is volgens mij sowieso 100 tegenwoordig.

Ja, daarom voel ik ook nattigheid. Het is namelijk een prima 120 stuk. Dat was het altijd al terwijl het veel smaller was, drie stukken had zonder vluchtstrook en veel bochtiger was.

Ze beginnen met dat stuk 100, dan als de plusstrook open is ook 100 van Gouda naar Utrecht en als die ooit vaker opengaat zeker 100 van Den Haag tot Utrecht (Oberhausen).

Ach wat is nattigheid. Ik heb een tijdje de A1 mogen doen richting Apeldoorn. Mocht je 120, dan kon je niet harder dan 100. Kwam er een strook bij en mocht je 100, dan kon je 140.

Ascension schreef:

Dat is niet overal toch, Gouda-Zoetermeer is volgens mij sowieso 100 tegenwoordig

Ik heb nog nergens een plusstrook gezien waar je 120 op mocht, maar ik ken ze niet allemaal. Als we straks 130 als standaard snelheid hebben, maar dan op heel veel plekken een beperking naar 100 dan schiet het alsnog vrij weinig op.

NooitTeSnel schreef:

Ik heb nog nergens een plusstrook gezien waar je 120 op mocht, maar ik ken ze niet allemaal.

Bedoel dat Gouda-Zoetermeer 100 is ongeacht of de plusstrook geopend is.

A4 door de Haarlemmermeer is trouwens met plusstrook 120 maar dat is een uitzondering ;-)

Raymond schreef:

Ach wat is nattigheid. Ik heb een tijdje de A1 mogen doen richting Apeldoorn. Mocht je 120, dan kon je niet harder dan 100. Kwam er een strook bij en mocht je 100, dan kon je 140.

Dat heb ik vroeger ook gemerkt op de A27 Breda - Utrecht.

Alsof er iemand 100 rijdt als de strook van Utrecht naar Gouda open is....

Ik denk dat Melanie eerst maar eens een hartig woordje met die keutels op RWS moet gaan praten. Die stoffige fossielen denken iedere snelheidsverhoging te kunnen frustreren met hun matrixborden :boos:

NooitTeSnel schreef:

Ik voel nattigheid... als die dingen open zijn dan geld een lagere maximumsnelheid, als ze permanent open gaan wordt het dan ook 's nachts op lege snelwegen 100 rijden omdat er een ongebruikte plusstrook ligt?

Ik reed afgelopen nacht op de A27 tussen Gorichem en Noordeloos, en de strook was daar opengesteld en dus idd een Vmax van 100.

Als dat het gevolg is laat dit idee dan maar varen. :slotje:

Kwibus schreef:

Alsof er iemand 100 rijdt als de strook van Utrecht naar Gouda open is....

Mwahh, het gaat daar met al die linksplakkers niet al te snel.

Raymond schreef:

wam er een strook bij en mocht je 100, dan kon je 140.

Ok, maar dat is opletten geblazen. tegen de kruisjesgrens aan en met LAF eroverheen. Ik doe het wel maar echt relaxed is het niet.

R schreef:

Ok, maar dat is opletten geblazen. tegen de kruisjesgrens aan en met LAF eroverheen.

Irritant inderdaad, als je 120 mag dan is 150 lekker rustig doorrijden zonder grote issues als je ergens een keer een VROS niet ziet. Als je dan ineens 100 mag terwijl de weg leeg is dan is 150 niet handig want dan ben je i.c.m. de nieuwe regels van het OM ineens maar een heel klein LAFje af van 2 maanden fietsen.

Heeft een extra rijstrook op de A4 tussen Hoofddorp en Burgerveen nog wel zoveel nut dan? Het lijkt me dat de hoeveelheid rijstroken nu wel toereikend moet zijn, hoor tenminste dit traject niet zoveel meer in de filemeldingen (behalve als er een aanrijding heeft plaatsgevonden)

Geen files, maar dagelijks veel linksrijders die met 119 proberen een ander in te halen :fp:

Dus als er een plusstrook bijkomt gaan ze dáár dus rijden? :fp:

Waarschijnlijk wel, maar dat zien we dan wel weer

Nou dat valt eigenlijk nog best mee omdat die stroken dus smaller zijn en men dat allemaal maar wat eng vind. Maar als je met een redelijk snelheidsverschil aan komt zetten om duidelijk te maken dat ze ook rechts moeten blijven heb je weer undercover polies achter je reet aan :roll:

Dave schreef:

Maar als je met een redelijk snelheidsverschil aan komt zetten om duidelijk te maken dat ze ook rechts moeten blijven heb je weer undercover polies achter je reet aan

Redelijk snelheidsverschil :roflol:

Het erge is vooral dat veel van deze stroken nu nog aangelegd moeten worden: dus alle kantelwalsborden en camera's moeten nog besteld worden, de rijstroken worden gewoon versmald aangelegd ook al is de redresseerstrook breed genoeg... :fp:

NooitTeSnel schreef:

Ik voel nattigheid... als die dingen open zijn dan geld een lagere maximumsnelheid, als ze permanent open gaan wordt het dan ook 's nachts op lege snelwegen 100 rijden omdat er een ongebruikte plusstrook ligt?

Maserati Teun schreef:

Ik voel dezelfde nattigheid.

R schreef:

Ja, daarom voel ik ook nattigheid.

Raymond schreef:

Ach wat is nattigheid.

***doet het raam even dicht***

Ik zie de bui al hangen dat straks de lage limiet gaat gelden op een bredere weg midden in de nacht. Ik ben blij dat de A50 Arnhem-Apeldoorn er niet bij staat. Wat mij betreft houden zo!

'Permanent' openstellen van 06.00 - 10.00 en van 15.30 - 19.00 uur inclusief een inhaalverbod voor vrachtwagens op die tijden. De openstellen niet meer af laten hangen van het verkeersaanbod, dan is het vaak al te laat. Inmiddels moet toch wel bekend zijn wanneer het druk wordt op bepaalde trajecten....

DidbeZ schreef:

A50 Arnhem-Apeldoorn er niet bij staat

Daar ligt ook geen plusstrook :wink:

Spitsstrook / plusstrook, what's in the name?

Nogal veel...
Aangezien een spitsstrook een veredelde vluchtstrook (dus aan de rechterkant) is waar op gereden mag worden, en een plusstrook een echte extra (wel smallere) strook aan de linkerzijde van de rijbaan is.
Die spitsstroken gaan nooit 24/7 open, dat krijg je er bij geen enkele organisatie die zich bemoeit met verkeersveiligheid doorheen.

DidbeZ schreef:

De openstellen niet meer af laten hangen van het verkeersaanbod, dan is het vaak al te laat.

Jij hebt liever dat ie dicht blijft als er zich een incident op een alternatieve route voordoet en het dus stervesdruk is? Lijkt me niet handig. Verder hoef ik je vast niet uit te leggen dat het er maar net aan ligt waar je de grenswaarde op instelt. Het 'te laat zijn' heeft dus helemaal niets met het systeem te maken, hooguit met de grenswaarde (die voor zover ik kan inschatten vaak prima bepaald is).

Masterdam schreef:

Jij hebt liever dat ie dicht blijft als er zich een incident op een alternatieve route voordoet en het dus stervesdruk is?

In geval van calamiteiten even met het handje openen?

Het succes en het functioneren van de stroken (plus en/of wissel en/of spits) is afhankelijk van de systemen die ze regelen. Een goede combinatie (met uiteraard de goede grenswaarden) van deze systemen moet optimaal gebruik mogelijk maken. Vul dit aan met handbediening in geval van calamiteiten of ongevallen en het werkt prima.

Hmmm... Geluidsoverlast van een snelweg onder de aanvliegroute van Schiphol als mogelijk issue opgeven en onderzoeken...

Ducantoni schreef:

Heeft een extra rijstrook op de A4 tussen Hoofddorp en Burgerveen nog wel zoveel nut dan? Het lijkt me dat de hoeveelheid rijstroken nu wel toereikend moet zijn, hoor tenminste dit traject niet zoveel meer in de filemeldingen (behalve als er een aanrijding heeft plaatsgevonden)

Heeft wel nut en het kan binnen een dag geregeld worden. Kwestie van dat rode kruis boven de linker rijstrook eens uitschakelen...

dabeetle schreef:

Hmmm... Geluidsoverlast van een snelweg onder de aanvliegroute van Schiphol als mogelijk issue opgeven en onderzoeken...

Tja...

Peugie schreef:

Heeft wel nut en het kan binnen een dag geregeld worden. Kwestie van dat rode kruis boven de linker rijstrook eens uitschakelen...

zit vast veel koper in de leidingen die die rode kruizen laten branden

*hoopt op extra aandacht van volk dat geinteresseerd is in koperen leidingen*

Minister overweegt extra rijstroken A4 en A1

Wie is er online