Pagina 2 van 2  [ 60 berichten ]
Offline geelhoed
Master
ma 04 jul 2011, 7:54 Bericht 
Avatar gebruiker
zadkine schreef:

Het snelheidsverschil van de motor met de file is lastig aan te tonen.


Dat valt wel mee. Met 50 tussen een 18km/h rijdende file door. Maar dit was dan wel weer een auto, dat dan weer wel...

Link
Offline Raymond
Detector inbouw specialist
ma 04 jul 2011, 8:27 Bericht 
Avatar gebruiker
NooitTeSnel schreef:
Dat is één van de heel zeldzame dingen die mij echt geïrriteerd achter het stuur kunnen krijgen, ergens tussendoor rijden en daarna langzaam gaan rijden. Waarom wil je er met alle geweld omheen/tussendoor om daarna in de weg te gaan rijden? :boos: :x

:kniktja:
Waarschijnlijk omdat ze lekker de ruimte voor zich willen hebben. Vorig jaar nog een of andere Harley die hem links naast mijn auto zette bij de stoplichten. In het zelfde vak dan. Nou heb ik slechte ervaringen met dat soort motoren, die rijden daarna 70 voor je. Dus heb ik hem eruit getrokken. Had zo'n ding nog nooit hoog in toeren horen lopen en het klonk alsof dat blok ter plekke uit elkaar zou vallen. Hij zwaaide nog wel even vriendelijk naar me.
Offline Signum
Master
ma 04 jul 2011, 9:13 Bericht 
Avatar gebruiker
geelhoed schreef:
Maar dit was dan wel weer een auto, dat dan weer wel...


OT: Waarom hebben die dingen een kentekenplaat ter grootte van een picknick tafel voor 4 man? :fp:
Offline bx gek
Master
ma 04 jul 2011, 9:15 Bericht 
Avatar gebruiker
Dan zijn we beter te flitsen :[
Offline Karbargenbok
Pro
ma 04 jul 2011, 10:00 Bericht 
Avatar gebruiker
Die rechthoekige kentekenplaten voor auto's (en dus de MP3 LT) zijn 340 x 110 mm, formaat dienblad dus; motoren hebben een kleinere plaat. Da's allemaal wettelijk vastgelegd.

Over wetten gesproken: Geelhoed citeert vrolijk uit het verdrag van Wenen, maar (en dan tuur ik even naar MofkaP) hoe is de rechtsgeldigheid van dat verdrag in Nederland geregeld? Het is ook geen EU-wetgeving maar iets dat is samengesteld onder de vlag van de Verenigde Naties. De enige werkelijke verplichtingen van dat verdrag hebben betrekking op internationaal verkeer; dat lijkt mij het enige recht dat ik er als burger aan zou kunnen ontlenen. Ik ben geen rechtsgeleerde en ik lees ook de staatsuitgaven niet dus ik hoor het graag.

En al zou ik niet over de strepen mogen rijden; dat maakt het toch nog steeds niet verboden om tussen files door te rijden? (f)
Offline geelhoed
Master
ma 04 jul 2011, 10:08 Bericht 
Avatar gebruiker
Karbargenbok schreef:

Over wetten gesproken: Geelhoed citeert vrolijk uit het verdrag van Wenen, maar (en dan tuur ik even naar MofkaP) hoe is de rechtsgeldigheid van dat verdrag in Nederland geregeld? Het is ook geen EU-wetgeving maar iets dat is samengesteld onder de vlag van de Verenigde Naties. De enige werkelijke verplichtingen van dat verdrag hebben betrekking op internationaal verkeer;


Het is een VN verdrag dat NL in 2008 zonder voorbehoud heeft geratificeerd. Het gaat dus boven de nederlandse wetgeving, dat staat immers ook in het verdrag.

Er mogen in de NL wetgeving geen strijdige zaken worden opgenomen. Maar men kan er wel voor kiezen om de zaken uit het verdrag niet strafbaar te stellen, gedogen dus. Precies wat de minister met artikel 11 gedaan heeft.
Offline MofkaP
FS Juridisch
ma 04 jul 2011, 10:28 Bericht 
Avatar gebruiker
Karbargenbok schreef:
hoe is de rechtsgeldigheid van dat verdrag in Nederland geregeld?

Nou ja, rechtsgeldig is het wel, maar dat bedoel je waarschijnlijk niet.
De vraag is of burgers een beroep kunnen doen op de bepalingen van het verdrag.
M.a.w. heeft het verdrag rechtstreekse werking?

Dat is een goede vraag.
Uit de tekst van het verdrag zelf blijkt het niet. Het is een overeenkomst tussen staten (verdragspartijen) waarbij de deelnemers zich verplichten om de verdragsbepalingen zo goed mogelijk voor hun eigen territotium in te voeren en te laten gelden.
Of de burger een beroep kan doen op de bepalingen van het verdrag dat is uiteindelijk ter bepaling van de rechter.
Tot nu toe heeft het hof een beroep op de bepalingen van het verdrag verworpen omdat Nederland destijds geen verdragspartij was.
Nu is Nederland wel verdragspartij. Maar rechtspraak waarbij het hof een oordeel over de rechtstreekse werking heeft geveld, is mij niet bekend.
Anders is dat bij Europese richtlijnen. Dat is Europese wetgeving die ook voor burgers rechtstreekse werking heeft.
Offline basgitaar
Master
ma 04 jul 2011, 10:43 Bericht 
Avatar gebruiker
rikski schreef:
Je mag een motorfiets nergens parkeren...
Niet in een vak, niet langs de weg, niet in de berm en niet op het voetpad.


Waarom zou dat niet mogen dan? Zo ik het rvv lees mag een motorfiets gewoon in een parkeervak, op de rijbaan of in de berm parkeren. Voetpad mag inderdaad niet.

Ik kan niet plaatsen wat je bedoelt met "langs de weg". In de betekenis van "naast de weg" zou het slaan op een terrein dat niet tot de weg behoort, daar gelden de verkeersregels niet en daar wordt mogelijk iets over bepaald in de gemeentelijke APV.
Offline geelhoed
Master
ma 04 jul 2011, 10:49 Bericht 
Avatar gebruiker
MofkaP schreef:
Of de burger een beroep kan doen op de bepalingen van het verdrag dat is uiteindelijk ter bepaling van de rechter.


Heb jij niet ooit de bewering gedaan dat je voor het inhalen licht- of geluidsignalen mag geven omdat dat in het verdrag van Wenen stond?
MofkaP schreef:
Maar rechtspraak waarbij het hof een oordeel over de rechtstreekse werking heeft geveld, is mij niet bekend.

Het hof van Leeuwarden heeft de definitie van file al uit het verdrag overgenomen.
Offline Karbargenbok
Pro
ma 04 jul 2011, 17:40 Bericht 
Avatar gebruiker
geelhoed schreef:
Het gaat dus boven de nederlandse wetgeving, dat staat immers ook in het verdrag.


Nee, dat staat er niet, of ik heb een andere pagina voor mijn snufferd, of ik lees jouw opvatting niet in de tekst terug.

Verdrag van Wenen schreef:
Artikel 3. Verplichtingen van de Verdragsluitende Partijen

1.

(a) De Verdragsluitende Partijen nemen passende maatregelen opdat de op hun grondgebied geldende verkeersregels in hoofdzaak overeenkomen met de bepalingen van Hoofdstuk II van dit Verdrag. Op voorwaarde dat deze regels op geen enkele wijze in strijd zijn met genoemde bepalingen:

(i) behoeven deze regels geen van de genoemde bepalingen over te nemen die van toepassing zijn op omstandigheden die zich op het grondgebied van de desbetreffende Verdragsluitende Partijen niet voordoen;

(ii) mogen deze regels bepalingen bevatten die niet in genoemd Hoofdstuk II voorkomen.

(b) De bepalingen van dit lid eisen niet van de Verdragsluitende Partijen dat zij overtredingen van de bepalingen van Hoofdstuk II die zijn opgenomen in hun eigen verkeersregels strafbaar stellen.


Die passende maatregelen zijn al in 1990 genomen:

Aanhef RVV 1990 schreef:
Gelet op het op 8 november 1968 te Wenen tot stand gekomen Verdrag inzake het wegverkeer (Trb. 1974, 35)...


Nergens in het verdrag noch in het RVV staat dat het verboden is om met een motorfiets gebruik te maken van dezelfde rijstrook als waar reeds een ander voertuig op rijdt. Dat is volgens mij waar dat hele filefilteren-verhaal op gebaseerd is. En waarom het RVV niet voorziet in een bepaling over het rijden over strepen tussen rijstroken in filesituaties... beats me. Maar het is niet strafbaar. Van gedogen kan dus ook geen sprake zijn.
 [ 60 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Ton. en 3 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen

Zoek naar: