Voorstander PvdA zoekt echter manieren om de filebelasting van de ondergang te redden. "Misschien kunnen we de grootste ergernissen wegnemen", oppert Kamerlid Roefs, bijvoorbeeld door het impopulaire 'kastje van Camiel' in te ruilen voor een applicatie per mobiele telefoon.

Nederland kan zonder het systeem zelfs de Europese luchtkwaliteitseisen niet halen.

"Als dit het einde is van de kilometerheffing, wordt bereikbaarheid in dit land een groot probleem, iedereen die zegt dat alleen extra asfalt genoeg is, fopt de burger."

Dan zet je toch gewoon je telefoon uit.

Die [censuur] refo zou er beter aan doen heel diep door het stof te kruipen en zijn excuses aan te bieden voor de lamentabele staat van ons wegennet en het onvermogen van de politiek daar iets fatsoenlijks aan te doen.

frankram schreef:
Dan zet je toch gewoon je telefoon uit.

Ja, en dan krijg je een boete voor het moedwillig ontduiken van de kilometerheffing

"De kilometerheffing is definitief voorbij en daar ben ik heel erg blij mee. Het zou een debacle van het kaliber Betuwelijn zijn geworden."

Dan laat je je telefoon aanstaan en op de keukentafel liggen

bijvoorbeeld door het impopulaire 'kastje van Camiel' in te ruilen voor een applicatie per mobiele telefoon.

Volgens de PvdA kan Nederland zonder het systeem zelfs de Europese luchtkwaliteitseisen niet halen.

Opzouten met die (te hoge) belachelijke luchtkwalijketeitseisen.

RAI niet blij met uitstel kilometerprijs

vr 12 mrt 2010, 11:27

AMSTERDAM (AFN) - De RAI Vereniging, die de belangen behartigt van de auto- en rijwielbedrijven, is er niet blij mee, dat de Tweede kamer de kilometerheffing controversieel heeft verklaard en er dus voorlopig geen schot zit in de besluitvorming.

De RAI Vereniging behoorde tot de ondertekenaars van een convenant, een set van afspraken tussen bedrijfsleven en overheid, om de uitstoot van het broeikasgas CO2 terug te dringen. Volgens directeur Peter Janssen van de RAI Vereniging ,,lijkt het erop dat de doelstellingen uit dit akkoord vergeten zijn''. Het principe dat betaald moet worden voor gebruik van de weg, is volgens hem onmisbaar om de beoogde vermindering van broeikasgas te halen.

Het principe dat betaald moet worden voor gebruik van de weg, is volgens hem onmisbaar om de beoogde vermindering van broeikasgas te halen.

Kan iemand de steen even optillen waar deze stakker onder begraven ligt? moet worden?

Guppenklup schreef:
Kan iemand de steen even optillen waar deze stakker onder begraven ligt? moet worden?

Ik wist niet eens dat ik door nog een clubje vertegenwoordigd werd.

Ben jij een automobielBEDRIJF ?

CDA wil kilometerheffing niet meer horen

DEN HAAG - Het CDA wil in komende besluiten over wegenbouw het woord kilometerheffing niet meer tegenkomen. Dat heeft Tweede Kamerlid Ger Koopmans woensdag gezegd. De woordvoerder verkeer van zijn fractie wil over deze kwestie donderdag in debat met demissionair minister Camiel Eurlings, eveneens van het CDA.

Eurlings stuurde woensdag een brief aan de Kamer waarin hij duidelijk maakt dat hij stopt met voorbereidende handelingen voor het invoeren van de kilometerheffing, omdat de Kamer dat onderwerp controversieel heeft verklaard. Het demissionaire kabinet zal het onderwerp in de komende periode niet meer aanpakken.

In de brief stelt de CDA-bewindsman geen nieuwe financiële verplichtingen aan te gaan voor het project. Koopmans vindt dat Eurlings in zijn brief niet ver genoeg gaat. „Met zijn brief zet de minister de kilometerheffing op sterk water, maar we moeten nog tracébesluiten nemen waarin de heffing als een van de alternatieven wordt genoemd. Die onduidelijkheid moet eruit. We willen geen schemerwerkelijkheid”, schetst Koopmans.

Het spoeddebat van donderdag staat al een tijdje op de rol, maar door de brief van Eurlings hadden diverse fracties geen behoefte meer aan het debat. Ze stelden Kamervoorzitter Gerdi Verbeet voor de bijeenkomst te annuleren, maar Koopmans stak daar een stokje voor.

PVV-Kamerlid Richard de Mos is blij met de brief van Eurlings. „De minister heeft er goed aan gedaan om voor de kilometerheffing geen nieuwe financiële verplichtingen aan te gaan en om het miljardenproces van aanbesteding op te schorten”, zei hij woensdag. „Nu maar hopen dat er van uitstel definitief afstel komt. Want voor het onzalige plan van rekeningrijden bestaat geen enkel draagvlak.”

De Kamerleden willen donderdag ook nog praten over de proef met betaald rijden, die dit voorjaar in de regio Amsterdam moet beginnen. Deelnemers aan deze proef krijgen maandelijks een bedrag. Afhankelijk van het aantal gereden kilometers wordt dat bedrag verminderd. Uiteindelijk kan de automobilist geld verdienen als hij de spits mijdt. Maar als hij wel veel op de drukste tijden op de weg vertoeft en daarmee boven het verkregen bedrag uitkomt, moet hij uit eigen zak bijbetalen.

Hoe zit het eigenlijk met de verhoging van de MRB die reeds is doorgevoerd afgelopen half jaar?
Mijn MRB is in ieders geval een stuk meer geworden...

Hoe zit het eigenlijk met de verhoging van de MRB die reeds is doorgevoerd afgelopen half jaar?
Mijn MRB is in ieders geval een stuk meer geworden...

*doet vandaag mail uitsturen naar Aptroot en Roemer*