Hoe hard mag je nu op de doorgaande rijbanen van de a12 tussen ouderijn en lunetten?
Komende vanuit de meern: 100km/uur
Komende vanuit driebergen: 100km/uur
Komende vanuit a27 Hilversum: 120km/uur
Komende vanuit A2 Amsterdam: 120km/uur
Waarom? Let maar goed op de hectometerpaaltjes als je vanuit Hilversum of Amsterdam komt. De snelheidsbeperking van 100km/uur staat vanuit beide richtingen ongeveer 30 cm voor het laatste hectometerpaaltje waar resp a27 en a2 op staat. Daarna wordt het niet herhaald nadat je de eerste hectometerpaaltjes van de a12 bent gepasseerd. Je bent dus van weg veranderd zonder dat de snelheidsbeperking herhaald wordt derhalve mag je maximale snelheid rijden die voor een autosnelweg geldt: 120km/uur
Door de onduidelijkheid die hier gecreeerd is heeft het er alle schijn van dat dit doelbewust is gedaan om bekeuringen uit te kunnen delen.

sneaky, sneaky. IMHO zijn de doorgaande rijbanen 120... Opletten dus voor Ko's graaibende daar

Als je hier dan ook wat foto's van zou kunnen maken ter onderbouwing, zou het helemaal top zijn!

Helaas pindakaas op dat stuk a27 dien je ook al 100 te rijden vanaf afrit utrecht noord ongeveer. Volgens mij ook vanuit houten maar daar rijd ik bijna nooit, de a2 is van maarssen ook al 100 vanuit het zuiden bij vianen al 100. Oftewel je hebt al ruim 3 km 100 achter de rug. Het enige verweer wat je hebt is dat er geen omwonenden zijn die er last van kunnen hebben, dat je al ruim 30 jaar op dat stuk 120 kmpu rijdt en dat je nog moet wennen aan de nieuwe situatie maar verwacht niet dat je ermee weg gaat komen.
Uiteraard rijdt er buiten de spits op de genoemde wegdelen niemand 100 en lijkt er in de praktijk geen limiet te zijn maar volgens de overheid dien je er 100 te rijden.. en als er traject controle is dan houdt zelfs ik me aan de snelheid
Maar dat er geen herhalings borden en waarschuwingen zijn voor de traject controle op de hoofdrijbaan is daadwerkelijk not done.

Oh wacht je bedoeld dat er geen bordjes 100 staan die staan 10cm voor de daadwerkelijke traject controle dus ook vanuit de a27 en ook vanaf de a2. staan voor het viaduct komende vanaf de a2 amsterdam en net na het viaduct volgens mij komende vanuit hilversum.

Vanuit Houten is het al vanaf knooppunt Everdingen 100 km/h


[sidenote]
wie dat bedacht heeft moet echt is een wiskunde les volgen..
er komen 2banen A27 @ 120km/h en 2banen A2 @ 120km/h bij elkaar...
Vervolgens doet men dus: (2x120)+(2x120) = 480km/h aan verkeer samenvoegen naar 2x100km/h = 200km/h aan verkeer
en de afgelopen paar maanden zelfs 2x70km/h vanwege werkzaamheden aan de brug bij vianen ( lekbrug geloof ik ) wat niet zo goed was gegaan blijkt aan het stuk rampasfalt wat er nu ligt.
Gegarandeerd dagelijkse file van 7.00 - 10.30

Maar dat ter zijde
[/sidenote]

Nog even terverduidelijking.
Als je buiten de bebouwde kom van weg veranderd (a2 > a12, a27 > a12)
dan dienen volgens de wegenverkeerswet de snelheidsbeperkingen opnieuw aangegeven te worden.
Er wordt in de situaties die ik beschreven heb wel snelheidsbeperkingen aangegeven maar dat is 30 cm voor het einde van respectievelijk de a2 en a27. Vervolgens wordt dat niet meer herhaald op de a12.
Ik rij er vandaag weer langs, want dat doe ik dagelijks, en zal proberen een paar fotos te maken.

Hhmm toch maar eens die reportage afschrijven die ik gepland had staan voor vorige week

(foto's heb ik al).

Schiet het al een beetje op want als ik daar weer 120 kan gaan rijden zal je me daar een enorm plezier mee gaan doen

Ben daarnet nog via de a27 de a12 hoofrijbaan opgereden het enige verweer wat je kan hebben is dat er al binnen 300m op je snelheid wordt gecontroleerd, maar je komt afaik bij geen geen enkele kant met meer dan 100 de traject controle binnen zetten tenzij dat je je al niet aan de maximum snelheid hield

Volgens mij kun je beter overal 60 rijden. Veel beter voor het milieu.

Het is idd een erg onduidelijke situatie daar. Er staan wel rood omrande ronde borden met 100, maar op de hm paaltjes wordt er verder geen woord meer over die 100 gerept, dus ik denk er 120 te mogen rijden. Ik zal binnenkort, rijdend op de parallelwegen de achterkant van de matrixborden op de hoofdrijbaan goed bekijken of daar die BigBrotherCams ook achter hangen. Zo ja: dan mag je er 100, zo nee vrij baan!

Ga er maar fijn vanuit dat je op de hoofdrijbaan max. 100 km/hr mag (al staat dat idd niet op de hm-borden, die wat ik begrepen heb niet rechtsgeldig zijn mbt snelheid) en boven alle 4 de banen (2-parallelbanen en 2 hoofdrijbanen beide ri.) hangen van die 'fraaie' camera's waar je bijna niet omheen kan....
Dat het wazig aangegeven is klopt helemaal, zie hiervoor ook ander topic A12 onder verkeersbeleid.

laat ik nu zaterdag daar eens extra opgelet hebben.

volgens mij is het als volgt;
paralle rijbanen
- 80Km/h
- traject controle
- nog niet gereden

hoofdrijbaan
- 100Km/h
- flitspalen in de berm weg gehaald
- geen camera te bekennen achter bornen op de portalen
- hectometerpaaltjes geven de snelheid niet juist aan

Yep, schijnt heel zuinig te rijden

Helaas er hangen wel degelijk camera's achter de matrix borden alleen je herkent ze niet want ze zijn van ander merk / type ten opzichte van alle andere traject controle's. Heel simpel waar de a27 erbij en eraf komt hangen ze en bij de a2 erbij eraf komt hangen zo uiteraard ook dit is de situatie op de hoofdrijbaan op de parrallel rijbaan zitten ertussen ook nog een paar portalen.

Nou op de A12 waar 100 kmp/u geldt. Zijn de rijstroken nog in testfase maar op de parallelbaan van de A12 waar 80 km p/u geldt, zijn ze vanaf 09-12-05 actief 26-12-05 gaat de hoofdbaan actief worden.

gr Pieter

Dat wordt dan inderdaad in dure maand.. want ik heb de camera's bij de parralelweg nog niet gezien. Ik ga er altijd op vanaf Arnhem richting Houten......

Als je direct de a27 opgaat ben je nog niet eens 1 portaal tegengekomen.

Laat ik dat nou net niet doen en gewoon de parralelbaan pakken en een afslag verder de A12 afgaan. Laat ik daar dan ook nog geen portaal hebben gezien...

Hum je bent dan precies 1 portaal voorbij gok ik. Achter de matrix borden die de afslag houten aangeeft zit ie .. ook te herkennen aan de camera's die ernaast hangen om de computerkasten te beschermen
Maar een trajectcontrole heeft 2 metingen nodig dus zal het als het goed is geen probleem zijn.