Rijkswaterstaat test snelheidsslot

Rijkswaterstaat experimenteert met een snelheidsslot voor hardrijders.

Zo gauw de automobilist harder rijdt dan de toegestane snelheid, treedt het slot in werking en begrenst deze de motor.
De proef was al gestart in Noord- en Zuid-Holland. Zestig bestuurders doen er aan mee. Rijkswaterstaat wil het snelheidsslot inzetten bij notoire hardrijders.
Eerder werd bekend dat er een alcoholslot komt voor automobilisten die zijn gepakt met een slok op. Zij moeten eerst blazen voor ze weg kunnen rijden.

Bron http://www.telegraaf.nl/binnenland/1078 ... ml?cid=rss

Dit land gaat kapot aan alle slotjes die verzonnen worden.

Ze kunnen beter iedere auto voorzien van een automatische rem-assistent.

NOG beter is om automobilisten, die allemaal hulp en slot dingetjes nodig hebben, preventief al van de weg te (laten) halen.

Ik vraag me af of dit er door komt. "Hardrijders" leveren veel te veel euro's op.

Caponi schreef:

Ik vraag me af of dit er door komt. "Hardrijders" leveren veel te veel euro's op.

Inderdaad, de 'cashcow' (snelheidsbekeuringen) van de overheid verdwijnt dan..

En dat terwijl we al zowat de laagste rijsnelheden ter wereld hebben.

flitspaal schreef:

En dat terwijl we al zowat de laagste rijsnelheden ter wereld hebben.

Tja is ook niet zo gek met zo weinig asfalt voor zoveel mensen.

Volgens de NOS wordt de brandstoftoevoer aangestuurd door een gps-apparaat. GPS is nooit 100% nauwkeurig. Wat nou als je volgens de gps een paar meter meer naar rechts rijdt, in de woonwijk naast de snelweg. Levensgevaarlijk als je dan ineens 50 (of 30) rijdt.

En staan alleen de vaste snelheden in het systeem, of ook de tijdelijke en de matrixborden? Krijg je alsnog een boete omdat je te hard langs werkzaameden hebt gereden.

Caponi schreef:

Ik vraag me af of dit er door komt. "Hardrijders" leveren veel te veel euro's op.

Ha ha.

Wat dacht je dat zo'n snelheidsslot gaat kosten?

Dat gaat de overheid echt niet betalen.
Dat wordt rekening man.
Eenmalige installatie + abonnement voor vijf jaar, schat ik zo maar op 2.000 eypo installatiekosten + 5.000 eypo voor het abonnement (zonder inflatieverhoging).

Levensgevaarlijk dit, voor mensen die dit wat lijkt zijn er al navisystemen die beginnen te peuwen als je " te hard" rijd :fp:

MofkaP schreef:

Dat gaat de overheid echt niet betalen.
Dat wordt rekening man.

De Roverheid zal zich inderdaad schadeloos stellen voor misgelopen snelheidsbekeuringen voor de komende vijf jaar

Wat te denken van een inhaalactie net voor de bebouwde kom. Dan wordt de Vmax lager. Ben je dus lekker mee.

Zo'n systeem is levensgevaarlijk.

Waarschijnlijk krijgen we een hyperinflatie dus kost het snelheidsslot no 2 cent...

and those are my .2 cents..

Ik heb net met mijn navigatie aan door duitsland gereden. Geeft ook aan wat de maximum snelheid is.

Kom ik ineens tegen dat ie 60 aanwijst op een totaal vernieuwd stuk snelweg (Berlijn Sczecin). Ter plaatse dus unlimited speed.

Blijkt dat ding met de erin zittende kaart de snelheden van tijdens de werkzaamheden (tot 1 oktoberj.l.) erin te hebben zitten.

Ik zie het al voor me, daar gedwongen 60 rijden....ipv 180

Wil je dat slot werkelijkheid laten worden dan zal de overheid zelf een kaart moeten uitgeven met ALLE max snelheden perfect geprogrammeerd. Ook die van de variabele beperkingen....dus via bv een TMC continu elke wijziging doorgeven naar dit soort apparaten.
Tevens zou de overheid dan ook verantwoordelijk moeten zijn voor elk gevolg van een foutief geprogrammeerde snelheid op enig wegvak.

Ik pleit ervoor om een dergelijk systeem te bedenken voor draaideurcriminelen.
Elke keer als ze in de fout dreigen te gaan worden ze afgeremd.
Genoeg manieren om dat te bewerkstelligen en dat scheelt de maatschappij echt tonnen aan geleden schade.

Ik heb het toch echt wel af en toe dat ik op de snelweg rij, en de GPS ineens begint te blaten dat ik "hier rechtsaf" of "moet keren". Kijk je op het display, sta je volgens de GPS midden in de woonwijk waar de snelweg doorheen loopt.
Zo rij je 120, GPS denkt dat je ernaast rijdt: hatsee, vol in de ankers en 30 gaan rijden..... Nee, da's gelukkig niet gevaarlijk. Speed kills, toch??

binnen 2 weken na uitbrengen is het te hacken, want is het per slot van rekening een computer :thumb:

of anders een DDoS aanval op dat ding O:)

Ownedbylag schreef:

binnen 2 weken na uitbrengen is het te hacken, want is het per slot van rekening een computer :thumb:

En niet te vergeten: de overheid zit erachter. Als er ergens geblunderd wordt met IT gerelateerde zaken (ik reken dit onderwerp er gemakshalve ook toe) dan zijn het de diverse overheidsorganen wel..

Het RTL Ontbijtnieuws houdt vandaag een poll m.b.t. dit verhaal. Op dit moment is 87% van de schapen het er mee eens, dus daar moet even wat aan gedaan worden :roll:

http://rtlontbijtnieuws.hyves.nl/

Dan zal het zoals gewoonlijk weer subjectief en sturend gebracht worden, typische linkse truck

Mijn GPS heeft geen ontvangst in tunnel e.d.

Degenen die verantwoordelijk zijn voor dit idee weten wel hoe ze goed geld kunnen weggooien. Geen enkel idee van de technologie hebben die mensen.

Let maar op, dit gaat allemaal heel fout aflopen... en niet alleen door de techniek.

Mensen met weinig kennis van zaken en domme ideeën + veel zeggenschap gaat totaal niet samen...

Ik dacht dat deze regering geen enge kastjes in auto's wilde ...

Dit testen ze op de openbare weg? Dus als het niet werkt en het ding remt opeens af of laat je juist niet accelereren en veroorzaakt een ongeval zijn alle weggebruikers ook meteen een proefkonijn? Fijne gedachte.

Caponi schreef:

Ik vraag me af of dit er door komt. "Hardrijders" leveren veel te veel euro's op.

Ja, maar dat zijn voornamelijk de kleinbeetjetehardrijders. De veelstehardrijders leveren niet heel veel geld op.

Ipv peperdure systemen inbouwen, alle hardrijders in een Kia Venga of Opel Meriva zetten. Die komen af fabriek met standaard begrenzer.

Ja, dat heet een 1.2 eco en staat achterop de klep.
Let maar op, die test gaat een succes worden. Bij voorbaat.

Raymond schreef:

Let maar op, die test gaat een succes worden. Bij voorbaat.

Natuurlijk gaat dit groot worden: de overheid heeft een middel om de burger te controleren/beheersen!

Zeer enge ontwikkeling

Tweebel schreef:

Ipv peperdure systemen inbouwen, alle hardrijders in een Kia Venga of Opel Meriva zetten. Die komen af fabriek met standaard begrenzer.

Nou met die steeds langer/groter wordende 30 km zones is het zelfs met een dergelijk model mogelijk de vmax te overschrijden.

Caponi schreef:

Het RTL Ontbijtnieuws houdt vandaag een poll m.b.t. dit verhaal. Op dit moment is 87% van de schapen het er mee eens, dus daar moet even wat aan gedaan worden

http://rtlontbijtnieuws.hyves.nl/

Ik kan er niet op stemmen want ik heb geen hyves account meer. De gemiddelde hyver heeft trouwens nog niet eens de minimale leeftijd bereikt om auto te mogen rijden

Misschien is dit al eerder gevraagd bij het alcoholslot, maar hoe willen ze het doen wanneer iemand meerdere auto's bezit? En dan krijgen we nog het verhaal dat niet alle auto's op de naam staat van de persoon die er in rijd...

Kenji schreef:

Zo rij je 120, GPS denkt dat je ernaast rijdt: hatsee, vol in de ankers en 30 gaan rijden..... Nee, da's gelukkig niet gevaarlijk. Speed kills, toch??

Nee Kenji, dan ligt het aan de snelheid van degene die achter dit (plotseling) begrensde voertuig zit: die reed SNELLER dan de omstandigheden op dat moment toelieten. -> Nog een snelheidsslot erbij.
Degene die traag rijdt is per definitie een veilige rijder. Enkel snelheid is de oorzaak aller ongevallen. :dood:

PTPT schreef:

Misschien is dit al eerder gevraagd bij het alcoholslot, maar hoe willen ze het doen wanneer iemand meerdere auto's bezit? En dan krijgen we nog het verhaal dat niet alle auto's op de naam staat van de persoon die er in rijd...

Citaat:

Fraude?

Ook tijdens het rijden dient op onvoorspelbare momenten geblazen te worden. De bestuurder krijgt een signaal te horen waarna hij óf rijdend kan blazen óf bij drukte een parkeerplaats kan opzoeken.

Op het rijbewijs komt een aantekening dat hij alleen auto mag rijden in een auto met alcoholslot. Bij het rijden in een andere auto rijdt hij dus met ongeldig rijbewijs, met alle gevolgen van dien o.a. voor de verzekering.

Het apparaat registreert allerlei gegevens, ook eventuele fraudepogingen. Deelnemers die frauderen worden uit het programma gezet, hun rijbewijs wordt ongeldig verklaard en zij mogen niet meer rijden. Na 5 jaar mogen zij weer proberen een rijbewijs te halen.

bron

Werken deze sloten (alcohol en snelheid) op een auto zonder boordcomputer?

Denk dat je van de overheid een auto moet kopen waar een CAN-bus in zit

Dus, EMA / EMG, alcohol- / snelheidsslot en een andere auto, uiteraard op eigen kosten :fp:

Is ook meteen een alternatief voor de sloopregeling, alleen komt via dit alternatief geld in de schatkist i.p.v. dat het eruit gaat :roflol:

ruitenheer schreef:

En staan alleen de vaste snelheden in het systeem, of ook de tijdelijke en de matrixborden? Krijg je alsnog een boete omdat je te hard langs werkzaameden hebt gereden.

Er bestaat ook nog zoiets als zelf opletten! :fp:

Digital schreef:

Er bestaat ook nog zoiets als zelf opletten!

Dat stadium is de overheid al lang gepasseerd (blijkens ook deze bullshit). Vadertje Drees 2.0

Ik heb het niet over de overheid. Ik heb het over de "brave burgers" alhier :woop:

Met die kostenpost is het denk ik goedkoper om gewoon eindelijk dat vakantiehuis in het buitenland waar je al een tijdje aan dacht te kopen. Een buitenlands rijbewijs lost al deze onzin op en als extra bonus is je volgende auto veel goedkoper omdat je geen BPM hoeft te betalen.

Je raakt alleen je recht op de Nederlandse sociale-hangmat kwijt, maar daar heb ik als ondernemer toch al vrij weinig aan :dag:

Digital schreef:

Er bestaat ook nog zoiets als zelf opletten! :fp:

Als je een snelheidsslot in je auto hebt, hoef je toch niet meer op je snelheid te letten. Dat doet dat slot al voor je. O:)

Nieuwsartikel over alcoholslot schreef:

De bestuurder krijgt een signaal te horen waarna hij óf rijdend kan blazen óf bij drukte een parkeerplaats kan opzoeken.

What's next? Boete voor niet handsfree blazen?

Pen schreef:

Boete voor niet handsfree blazen?

Citaat:

Beste verzekeraar,
Ik had u dit niet eerder verteld, omdat de premie dan te hoog wordt, maar ik ben een alcomobilist en heb een alcoholslot. Nu piepte mijn slot en werd ik dus afgeleid, daarbij reed ik 3 voetgangers aan en heb ik 4 a 5 (als een Aygo een auto is: 5) geparkeerde auto's geraakt. Ik wilde u dus eigenlijk vragen of u een kans ziet om het CBR of RWS aansprakelijk te stellen voor de schade die door hun slot veroorzaakt is?

wat kost een gps jammer ook alweer?

Guppenklup schreef:

wat kost een gps jammer ook alweer?

Drie roebel en een bos wortels? Volgens mij zijn dat de kosten niet.. echter wel lullig voor de TomTom gebruikers in een straal van 150m rond je auto.

Guppenklup schreef:

wat kost een gps jammer ook alweer?

Je hebt niet eens een jammer nodig joh, gewoon de ontvanger goed inpakken en hij "ziet" al niets meer. Een andere optie is misschien ook wel om de echte GPS ontvanger er af te trekken en met je notebook een vergelijkbaar "niet te hard" signaal door te sturen?

Caponi schreef:

Ik vraag me af of dit er door komt. "Hardrijders" leveren veel te veel euro's op.

Dit gaat alleen gelden voor strafrecht overtredingen. Die leveren in totaal heelveel minder op dan al die 0-30 km/hr overtredinkjes die per stuk minder kosten. Daar zullen ze het niet om laten dus.

Moet niet gekker worden. Rij je op een 80 km/hr weg achter een opoe met 70 km/hr, denk je ik geef nog ff flink gas zodat ik er snel (en dus veilig) voorbij ben, hup auto op de andere weghelft, blijft ie hangen bij 80 km/hr waardoor het plan in duigen valt. Leg dat maar eens uit aan de nabestaanden van het volk dat op de andere weghelft kwam aanrijden.

Of je pakt gewoon een andere auto/motor.

Scheelt je het slot weer.

Je zal wel weer van die programma's krijgen die volgen hoe hard je gaat, maar dit niet boven de 120 uit laten komen. Kom je in feite eerder op je bestemming aan, maar op GPS zal je nog stilstaan bij het stoplicht, en na 5 seconden weer beginnen te rijden.

Get it? Dus als je een grafiek ziet die schommelt tussen 0 en 180, vlak je die af op 120, en verleng je de duur van het rijden op 120.

Nog even en je hoeft alleen nog maar in de auto te gaan zitten, in te toetsen waar je heen wilt en de rest gebeurt vanzelf.
Dan zijn er en geen hardrijders meer en geen ongevallen.

ruitenheer schreef:

Volgens de NOS wordt de brandstoftoevoer aangestuurd door een gps-apparaat. GPS is nooit 100% nauwkeurig. Wat nou als je volgens de gps een paar meter meer naar rechts rijdt, in de woonwijk naast de snelweg. Levensgevaarlijk als je dan ineens 50 (of 30) rijdt.

Doet de mijne altijd op de A2, naast de vinkeveense plassen denkt die altijd dat ik op de paralelweg zit. Maar daar mag je maar 50!

Mazda791 schreef:

Of je pakt gewoon een andere auto/motor.

Scheelt je het slot weer.

En dat mag dus weer niet omdat op je rijbewijs een aantekening komt te staan dat je alleen met een slot rijden mag

En hoe groot is de kans dat je gepakt/ gecontroleerd wordt?
Bijna nihil

Rijkswaterstaat test snelheidsslot

Wie is er online