Rotondes worden voor fietsers een stuk veiliger wanneer zij er geen voorrang hebben. Dat schrijft Algemeen Dagblad woensdag op gezag van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). De onduidelijkheid die er nu over de voorrangsregels bestaat, leidt jaarlijks tot 73 ernstig gewonden.



De circa 780 rotondes met fietspaden zijn ook gevaarlijk omdat ze vaak niet volgens de aanlegvoorschriften gebouwd zijn en omdat de automobilist de fietser vaak over het hoofd ziet bij het op- en afrijden. Toch is de plaatsing van rotondes voor fietsers een uitkomst: waar een kruispunt in een rotonde werd veranderd daalde het aantal verkeersslachtoffers met 75 procent, onder fietsers zestig procent.