De trajectcontrole op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam staat nog steeds uit en de komende maanden komt daar geen verandering in. Door het aanhoudende geblunder loopt de overheid tientallen miljoenen euro’s aan boetes mis.

Twee verschillende bedrijven zijn verantwoordelijk voor de controles op de A2. Voor de richting Utrecht won Gatsometer de aanbesteding, de andere kant ging naar het technologiebedrijf CSC.

Volgens Justitie kwam de meetmethode van CSC die bepaalt welk voertuigtype te hard rijdt, niet overeen met gemaakte afspraken. CSC mocht het systeem daarom nog niet aanzetten en het bedrijf besloot het te vervangen. Het testen daarvan duurt nog zo’n 2 maanden. De SP wil Kamervragen stellen over de kwestie.

Tweede Kamerlid Farshad Bashir is met stomheid geslagen en vraagt zich af waarom er Ãœberhaupt twee systemen op dezelfde weg zijn. De trajectcontrole van Amsterdam naar Utrecht werkt overigens wel.